Fähren und RoRo Schiffe

[OLAU-fan]

Teil 2:

Andhika Nusantara und Suramadu Nusantara


Andhika Nusantara


Andhika Nusantara


Andhika Nusantara


Andhika Nusantara


Suramadu Nusantara


Suramadu Nusantara


Sindu Dwitama


Sindu Dwitama


Nusa Jaya Abadi und Andhika Nusantara


Nusa Jaya Abadi


Nusa Jaya Abadi

[OLAU-fan]

Teil 3

Nusa Jaya Abadi


Nusa Jaya Abadi


Sindu Dwitama


Citra Nusantara


Citra Nusantara


Salindo Mutaria


Salindo Mutaria


Faehre zwischen den Inseln Bali und Nusapenida


KMP Nusa Penida


KMP Inerie


Hafen Padangbai (Indonesia, Bali)


Nusa Penida

[OLAU-fan]

Teil 4

Nusa Penida


Gading Nusantara


Bei Nacht (Suramadu Nusantara?)


Putri Gianyar


Putri Gianyar


Citra Nusantar und Putri Gianyar


Putri Gianyar

[Pauli]

Moin,moin
hier mal ein paar Fähren.
Als erstes die ,,Nura Nova" aus Alcudia/Spanien kommend Höhe Alcanada/Spanien:

Und hier die ,,Jaume 1" auch aus Alcudia kommend in Höhe Alcanada (im Hintergrund der Tanker ,,Berceo"):

Die ,,Martin i Soler" aus Alcudia kommend in Höhe Cap de Formentor/Spanien:



Und als allerletztes die ,,Super-fast Baleares" in Palma de Mallorca (im Hintergrund die ,,Aidavita" und ,,Thomson Dream"):



das war´s
viele Grüsse
Pauli
PS. Kann es sein das ich wieder ein bisschen zu viel schreibe .

[Peter Hartung]

Moin!

Am 8.8.2012 im Mercatordok in Ghent (Belgien) zu sehen: Die "BEGONIA SEAWAYS" (ex "TOR BEGONIA"). Leider war das Wetter schlechter als erwartet. Trotzdem:



Ex "TOR BEGONIA", gebaut 2004 bei der FSG in Flensburg.
Vessel type: Ro-ro Cargo
Gross tonnage: 37.722 tons
Summer DWT: 14.424 tons
Length: 230 m
Beam: 27 m
Draught: 7.2 m

mfg Peter Hartung

[Peter Hartung]

Moin!

Lieven Bauwens war ein Mann aus Gent, der zu Beginn des 19. Jahrhundert eine mechanische Spinnmaschine ("Mule Jenny") von England nach Belgien schmuggelte, womit der Aufstieg der Genter Textilindustrie begann. An ihn erinnert die Auto- und Personenfähre "LIEVEN BAUWENS", die über den Zeekanal Terneuzen-Gent die Ortsteile Zandeken und Terdonk bei Langerbrugge miteinander verbindet.





Die "LIEVEN BAUWENS" hat 60 Tonnen und wurde 2004 auf der Scheepwerf Grave BV in Grave (Niederlande) für den Vlaamse Gemeenschap Veerdienst gebaut.
Bei Abmessungen von 25,48 m x 9,00 m x 1,10 m kann die Fähre 100 Fahrgäste, 10 Autos und/oder 2 LKW befördern. Der Antrieb erfolgt mit zwei Scania -Diesel D9 93M (10-30) mit je 189 kW auf
2 x Voith-Schneider Propeller 10EG/65 mit 14 Knoten Geschwindigkeit.

mfg Peter Hartung

[Tim S.]

Die FEGGESUND im Bau in Hvide Sande.

[Hein]

Guten Abend!

Heute sind mir beim Durchsehen einiger Fotos 2 Details aufgefallen zu denen ich gern Näheres wüßte. Vielleicht kennt sich ja jemand aus...

CSAV RIO AYSEN: An der Kante (Pfeile) für die Laderampe meine ich Stacheldraht erkennen zu können. Sollte dieser im Zusammenhang mit Piratenabwehr stehen? Foto wurde in Hamburg gemacht?!



GRANDE ATLANTICO ( Foto 2008): Ist es allgemein üblich oder überhaupt zulässig Fahzeuge den Herrschaften quasi bis fast in die Nock zu stauen/ schieben? Das sieht mir alles sehr abenteuerlich aus?!



Ich hoffe man kann das halbwegs erkennen. Vielen Dank im Voraus
Grüße vom Hein

[Tim S.]

Die schwedische Uraniborg, 1155 gt (IMO 9616125) im Juli in Hvide Sande. Ähnelt verdammt den neuen WDR-Fähren...

[Maurice]

Moin Moin.
Die bestens bekannte "Transrussia" am 18.8.12 in der Ostsee.
Länge: 180m / Breite: 30m
Baujahr: 1994 / Flagge: Deutschland


Gruß,
Maurice