Stena Carisma
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schwedenelch
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Stena Carisma
weis jemand wo die Stena Carisma im momment steckt?
Stena Jutlandica und stena Danica fahren normal auf Göteborg-Frederikshavn, zusätzlich fahren aber Stena Saga oder eine der Kiel-göteborgfähren mit zusätzlichen Touren von göteborg rüber nach frederikshavn..nur die carisma iss nicht zu entdecken, obwohl sie buchbar im fahrplan steht...
Stena Jutlandica und stena Danica fahren normal auf Göteborg-Frederikshavn, zusätzlich fahren aber Stena Saga oder eine der Kiel-göteborgfähren mit zusätzlichen Touren von göteborg rüber nach frederikshavn..nur die carisma iss nicht zu entdecken, obwohl sie buchbar im fahrplan steht...
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Ingo J.
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Re: Stena Carisma
Also STENA CARISMA ist derzeit kurz vor Göteborg aus Frederikshavn kommend.
Gruß,
Ingo
P.S.: Ich glaube, die STENA SAGA-Tour nach Schweden dient zum Bunkern an den Stena eigenen Anlagen in Göteborg.
Gruß,
Ingo
P.S.: Ich glaube, die STENA SAGA-Tour nach Schweden dient zum Bunkern an den Stena eigenen Anlagen in Göteborg.
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schwedenelch
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Re: Stena Carisma
ahja...nu hab ich die carisma auch gefunden. das iss aber schon seit einigen tagen so, gestern ist die stena scandinavica ausserplanmäßig nach frederikshavn rüber, normal bleiben die doch den tag über in Göteborg liegen?!Ingo J. hat geschrieben:Also STENA CARISMA ist derzeit kurz vor Göteborg aus Frederikshavn kommend.
Gruß,
Ingo
P.S.: Ich glaube, die STENA SAGA-Tour nach Schweden dient zum Bunkern an den Stena eigenen Anlagen in Göteborg.
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toppenafdanmark
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Re: Stena Carisma
Stena Carisma ist erst seit Mai wieder im Dienst. Wie aus untemstehendne Link hervorgeht, seit 10. Mai.
http://www.kanalfrederikshavn.dk/vis/ny ... -goeteborg
Und im Sommerfahrplan fährt die Deutschlandfähre planmäßig immer eine Tagesabfahrt. Das entlastet Jutlandica und Danica.
http://www.kanalfrederikshavn.dk/vis/ny ... -goeteborg
Und im Sommerfahrplan fährt die Deutschlandfähre planmäßig immer eine Tagesabfahrt. Das entlastet Jutlandica und Danica.
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schwedenelch
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Re: Stena Carisma
Danke für die Info. war mir neu. zumal das in der buchungsmaske auch nicht auftaucht... wollte die linie evtl nach pfingsten fahren, buchen kann man da nur auf express(also carisma), jutlandica oder danica. und wird ja wohl dieses jahr das letzte mal so funktionieren. die "neuen" Deutschlandfähren mit 240 meter kann ich mir jedenfalls gerade nur schwer in frederikshavn vorstellentoppenafdanmark hat geschrieben:
Und im Sommerfahrplan fährt die Deutschlandfähre planmäßig immer eine Tagesabfahrt. Das entlastet Jutlandica und Danica.
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toppenafdanmark
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Re: Stena Carisma
Deutschlandfähre fährt nur Donnerstags. Und in der Hochsaison Montags und Samstags.
Naja, wieso sollte das mit den neuen Fähren nicht funktionieren?
Das gibt der Hafen von Frederikshavn allemal her, zumal der ja letztes Jahr erst für die Superspeed's von Colorline fitgemacht wurde.
Wenn Du nach Pfingsten fahren willst, kann ich übrigens das empfehlen:
http://www.stenaline.dk/faerge/daytrips/skrabelodder/
Wenn Du etwas dänisch kannst, kannst Du dort ggf. viel sparen.
Naja, wieso sollte das mit den neuen Fähren nicht funktionieren?
Das gibt der Hafen von Frederikshavn allemal her, zumal der ja letztes Jahr erst für die Superspeed's von Colorline fitgemacht wurde.
Wenn Du nach Pfingsten fahren willst, kann ich übrigens das empfehlen:
http://www.stenaline.dk/faerge/daytrips/skrabelodder/
Wenn Du etwas dänisch kannst, kannst Du dort ggf. viel sparen.
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Michel T.
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Re: Stena Carisma
Da werde ich doch hellhörigtoppenafdanmark hat geschrieben:Das gibt der Hafen von Frederikshavn allemal her, zumal der ja letztes Jahr erst für die Superspeed's von Colorline fitgemacht wurde.
Fahren die Superspeeds bald ab Frederikshavn? Oder jeweils eine von Hirtshals und eine von F.havn?
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Ingo J.
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Re: Stena Carisma
Moin,
das der Hafen von Frederikshavn "Superspeed-fit" gemacht wurde hat wohl eher eine ganz lapidare Erklärung. Im Falle von stürmischen Winden aus West (z.B. Herbststürme) ist das Anlaufen von Hirthals recht tricky. Zur Sicherheit wurde auch schon früher in solchen Situationen Frederikshavn angelaufen.
Gruß,
Ingo
das der Hafen von Frederikshavn "Superspeed-fit" gemacht wurde hat wohl eher eine ganz lapidare Erklärung. Im Falle von stürmischen Winden aus West (z.B. Herbststürme) ist das Anlaufen von Hirthals recht tricky. Zur Sicherheit wurde auch schon früher in solchen Situationen Frederikshavn angelaufen.
Gruß,
Ingo
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toppenafdanmark
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Re: Stena Carisma
Genau, Du bist meiner Antwort zuvorgekommen
Hirtshals war schon für "die alten" Schiffe teilweise riskant. Da die Superspeed noch größer sind, besteht da noch öfter das Risiko (Hab sie selbst letztes Jahr im Hochsommer in Frhvn. gesehen).
Früher gab es als Ausweichmöglichkeit nur die Ölpier im Frachthafen. Diese hat aber keine Rampe und wäre noch größeren Frachtaufkommen sicher nicht gewachsen gewesen. Es gab so ja schon immer ein Chaos, wenn da eine Fähre außerplanmäßig kam.
Daher hat man Ende 2008 die Colorlinepier verlängert und modernisiert. Diese dient nun z. Zt. als Ausweichbassin, könnte aber jederzeit für eine andere Route vollwertig genutzt werden.
Im Übrigen wird Stenas Frachtpier in Frederikshavn derzeit auch modernisiert. Vielleicht gibts dort ja mal neues Material.
Hirtshals war schon für "die alten" Schiffe teilweise riskant. Da die Superspeed noch größer sind, besteht da noch öfter das Risiko (Hab sie selbst letztes Jahr im Hochsommer in Frhvn. gesehen).
Früher gab es als Ausweichmöglichkeit nur die Ölpier im Frachthafen. Diese hat aber keine Rampe und wäre noch größeren Frachtaufkommen sicher nicht gewachsen gewesen. Es gab so ja schon immer ein Chaos, wenn da eine Fähre außerplanmäßig kam.
Daher hat man Ende 2008 die Colorlinepier verlängert und modernisiert. Diese dient nun z. Zt. als Ausweichbassin, könnte aber jederzeit für eine andere Route vollwertig genutzt werden.
Im Übrigen wird Stenas Frachtpier in Frederikshavn derzeit auch modernisiert. Vielleicht gibts dort ja mal neues Material.
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schwedenelch
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Re: Stena Carisma
das da modernisiert wurde ist klar. aber selbst die superspeeds sind 30 meter kürzer als die stenariesen, wenn sie dann auf die deutschlandroute gehen. und ein 240 meter pott in frederikshavn..nix für ungut, aber da wird das wenden im hafen sehr seeehr eng....und wnen das ding mal fest ist... müssen die anderen linien ja noch vorbeikommen
nun ist das zwar drei jahre her das ich in F-havn war, aber der bereich wo die Schiffe wenden können ist doch nicht größer geworden, oder?
