Weselmänner und andere alte Kümos

[Hans Rosenkranz]

Eine stolze Vertreterin ihrer Zunft:



Die CUU LONG lag am 13. Februar 1999 in Saigon, Miramar meldete sie bereits 'deleted 1992'
*1943, Sturgeon Bay SY, Usa, IMO 5083174

[Arne J]

Hi alle,
wo wir schon beim Typ 81 der Sietas-Werft sind, möchte ich auch noch einen Oldie dieser Serie hinzufügen. SARMA 1 fuhr bis 2011 als VEGA unter lettischer Flagge. Gebaut wurde der Frachte 1976 als IKARIA für die Hamburger W. Harms & J Gährs KG.

1976 Sietaswerft,Hamburg/708
L*B= 81.39*13.40m
GT 2219
TDW 2.580
150 TEU
MaK, 1.949 kW, 13,75 kn

IKARIA-86, Harms & Gährs, D;
Taras-96, K.N.S.M. Kroonburgh BV, (Nedlloyd), Nl;
Tinka-03, Reed Gerd Gorke (Görke?), At;
Sea Fox-05, Almarina Sh, Let;
Vega-11, Let;
Sarma 1-, Gloria Sh Inc, Livonia Sh Co, Let;


Gruß
Arne

[Ben]

Ikaria als Taras:

[Arne J]

...und hier als VEGA:


Gruß
Arne

[Ben]

wo wir schon beim Typ 81 der Sietas-Werft sind........

Im Kustvaartforum: http://www.kustvaartforum.com/viewtopic ... 07#p314107 sind auch noch zwei, die Fairland und Gloria-T

[Arne J]

Hoi Ben,
bei GLORIA T handelt es sich um die ehemalige BELL VANTAGE von Horst Zeppenfeld. Das Schiff des Typs 81 fuhr auch 11 Jahre lang als CORINNA für Gerd Görke und war damals hin und wieder im NOK zu sehen.

FAIRLAND ist mir ebenfalls recht gut bekannt. Dieser Frachter gehört allerdings zum Sietastyp 72. 2008 erwischte ich ihn in Brunsbüttel mit einer Ladung Schnittholz für England. Angeblich steht der Frachter seit geraumer Zeit zum Verkauf. Über den Zustand des sich mittlerweile in der Karibik befindenden Schiffes wollen wir uns lieber nicht unterhalten .


Gruß
Arne

@ gefie: Sehr schönes Bild der schneeweissen IKARIA !

[Arne J]

Arne,
mit dem Zustand hast Du recht, hier mal ein Link mit einem Foto der Fairland von Sept.2012
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1645794
Grüße
rabe54

Der rein optische Zustand ist zumindest besser als befürchtet. Normalerweise ist bei solch alten Schiffen davon auszugehen, wenn sie denn in der Karibik oder Westafrika landen, dass der Zustand innerhalb 2 Jahren so herabgewirtschaftet wird, dass das Schiff quasi schrottreif ist. Beispiele wie OTHONIA, ARNGAST, TINA STAR, CIMBER, MARIE BOYE, etc. bestätigen dies. Die Schiffe werden dort meist ohne jegliche Pflege "aufgebraucht". Nicht selten dienen die kleineren unter ihnen lediglich dem Drogenumschlag, um in kurzer Zeit möglichst viel Geld zu verdienen .

[Arne J]

Moin alle,
nochmal Typ 72: die 1976 als PARNASS für Herbert Koppelmann gebaute YAMBURG im Sommer 2009 im NOK.

1977 Sietaswerft,Hamburg/808
L*B= 82.76*11.84m
GT 1801
TDW 2.623
91 TEU
MAN, 1.067 kW, 11 kn

PARNASS-88, PR, H. Koppelmann, D;
Anna H-94, PR, U. Hamdorf, Kaltenkirchen,HH, At;
Talea-00, F. Veentjer, Moormerland, At;
Alk-04, Loadbusy Sh, Lubeca Marine Mgm (Beutelrock), At;
Yamburg-06, Petroflot Co, Geo;
k.N-09, Larson Sh, Geo;
k.N-,Firegold Express AG, Baltmar Smgm, Geo;
Lt. Equasis noch existent!

Gruß
Arne

[Ben]

Vom Typ "95 a" ist die in 1976 bei Sietas gebaute John Bluhm.

[Hans Rosenkranz]

Schöne Fotos, interessante Berichte, tief aus der Backskiste gegraben, danke.

Ein Foto zur Bau-Nr 808 möchte ich noch beitragen:



Es zeigt die ANNA-H in Rostock am 3. August 1993.
Folgender Vermerk fand sich noch: ' 27.1.88 Rdam in die Kette, ersteigert 16.3.8 v. Hamdorf'