Finnjet verkauft!!!!

[Holger]

@ Karsten,

saubere Erklärung. Das sollte jedem einleuchten (auch wenn er kein Physiklehrer ist)...

[Peter Hartung]

Moin!

Die Frage, wie man wohl die "Finnjet" vom Alang-Beach wieder herunter bekommt, ist nur allzu berechtigt.

Wie die Alang Port Authority selbst mitteilt, liegen die Tidendaten zwischen 7,80 m (MHWS) und 1,60 m (MLWS) bzw. zwischen 6,30 m (MHWN) und 3,00 m (MLWN). Bekanntlich werden die Schiffe bei Hochwasser mit "full ahead" auf den Strand gesetzt und dann oftmals mit Stahltrossen und Winschen weiter Richtung Land gezogen. Es ist nicht bekannt, ob dies und bei welcher Hochwasserhöhe bei der "Finnjet" geschehen ist. Alang selbst meldet immer noch die Ankunft der "Finnjet" wie folgt: "Kingdom arrived at Alang on June 13, it might touch the designated plot on June 19." IT MIGHT TOUCH THE DESIGNATED PLOT!!! Hier der Link: http://www.gmbports.org/images/faster_ferry.jpg

Auch das Foto im finnischen "Helsingin Sanomat" vom 23. Juni 2008 lässt nicht genau erkennen, ob "Finnjet" schon fest auf Grund liegt oder sich noch im "Flutsaum" befindet.

Selbst das Foto aus dem Finnjetweb zeigt das Schiff noch an den Ankerketten und ist ganz offensichtlich mit einem Teleobjektiv gemacht worden, was die Perspektive verzerrt.

Dies lässt vermuten, dass die "Finnjet" immer noch nicht "auf dem Trocknen", sondern im Tidenhub liegt. Womit das "Festsaugen" kein Thema wäre...

Und dann fehlt auf den Fotos noch ein untrügliches Zeichen für den Beginn des Abbruchs: Die abgeschnittene "Bugnase"., auch "first cut" genannt. Einige hier werden sich daran erinnern, als das Foto der "Blue Lady",ex "Norway" ex "France" eingestellt wurde und das Schiff darauf mit abgeschnittener "Nase" zu sehen war. (Hinweis: Copyright by Maritimematters.com)

Da aber ja angeblich die finnischen "Retter" direkt in Alang verhandeln wollen, wird man wahrscheinlich demnächst erfahren, mit welchem Aufwand man das Schiff wieder flott bekommt.

Hope this may assist.

mfg Peter Hartung

[Jürgen Stein]

Irgendwie finde ich es schade, dass hier im Thread wieder einmal mehr dumm rumgepuupst wird. Ob die den Kutter wieder vom Strand ziehen können oder nicht, davon hab ich auch keine Ahnung.
Bemerkenswert finde ich nur die sachlichen und fachmännischen Kommentare von Peter Hartung.

Dafür vielen Dank

Jürgen

[Marcel]

Hallo

Also noch mal kurz. Die Abwrack arbeiten haben noch nicht begonnen. Nach unseren Infos ist auf das "Final"-Baeching nicht erfolgt. Die Finnjet gehört nicht dem Abwarckunternehmen sondern einer Bank. Deshalb ist noch nichts passiert. Ende nächste Woche wissen wir mehr über den Zustand. Die Finnen werden zwei tage dort unten bleiben.

Marcel

[thomas]

@ Marcel
Das hört sich gut an

Gruß
Thomas

[byffenjutaren]

Besten Dank, jetzt weiß ich, was gemeint ist; ich hatte schon kompliziertere Phänomene befürchtet.

[Peter Hartung]

Moin!

Es gibt Neuigkeiten von der "Finnjet".

Wie "Helsingin Sanomat" bestätigt, ist der Beginn des Abwrackens offenbar verzögert worden, weil die Aufsichtsbehörden weitere Begutachtungen des Schiffes gefordert haben. Unbestätigten Meldungen zufolge soll aber bereits ein Teil der Inneneinrichtung aus dem Schiff entfernt worden sein. Ausserdem waren bekanntlich die Gasturbinen schon in Genua ausgebaut worden. Es ist in dem Bericht weiterhin die Rede davon, dass sich eine finnische Expertengruppe unter Leitung eines pensionierten Schiffsoffiziers der "Finnjet" nach Alang auf den Weg machen will. Hingegen teilte Turkus Bürgermeister Mikko Pulkinen mit, dass die Stadt keinen brauchbaren Liegeplatz für das Schiff gefunden hätte. Also alles noch ziemlich in der Schwebe, aber wie heißt es so schön: Die Hoffnung stirbt zuletzt...

mfg Peter Hartung

[Marcel]

Naja mal schauen. Am Donnerstag reisen sie erst mal los. Das ein Teil der Inneneinrichtung raus ist mir neu aber nagut wir sind nicht vor Ort. Ja die Turbinen sind wieder beim Hersteller gelandet.

[jschu]

Wo ein Wille ist ist auch ein Weg,eine nicht mehr komplette Inneneinrichtung und fehlende Turbinen wären ja kein Hinderungsgrund für eine Rückführung.Entscheidend ist eher ob Beschädigungen an Antrieben oder Rudern beim Aufsetzen auf den Strand entstanden sind,die Inder kriegen da sicherlich eine Menge kaputt aber auch nichts repariert!

[San Fernando]

Ja, genau. Die müssten erstmal sehen, das sie den ganzen Hilfsbetrieb wieder inne Gange zu bekommen. Ich glaube nicht, das die Abwrackcrew den ordnugsgemäß runtergefahren haben und vorher auf Dieselöl umgestellt haben.
Ich könnte mir auch vorstellen, das das eine oder andere Teil als "Andenken" schon abhanden gekommen ist.