Zukufnt der deutschen Schiffbauindustrie?

[Tim S.]

Lindenau nur noch Reparaturwerft?
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Li ... rft-in-Not

[A.Schlatterer]

Guten morgen zusammen

es scheint als hätte die FSG wieder zwei neue - interessante - Aufträge bekommen

German shipbuilder FSG has won an order from Rolldock of The Netherlands for two identical 151.1 m long multi-functional project cargo vessels. The ships can be loaded in three different ways: roll-on roll-off / lift-on lift-off / float-in float-out.
The ships will be the first of this type to be built by FSG, which is seeking to broaden its portfolio. Construction will begin in February next year and delivery from the Flensburg shipyard is scheduled for the first half of 2014. The ships will be equipped with two heavy duty cranes able to lift cargoes of up to 700 tons. They will have a speed of 16 knots fully loaded and will be powered by two diesel engines and a twin shaft propeller arrangement. Source : MarineLog

siehe auch hier (mit Bild)
http://www.marinelog.com/index.php?opti ... Itemid=107

mit freundlichen Gruessen von der Flensburger Förde

A.Schlatterer

[A.Schlatterer]

Hallo nochmals

die offiziele Pressemitteilung von der FSG zu dem Neubauauftrag aus Holland fnidet man hier

http://www.fsg-ship.de/files/pm_02.03.2012_d.pdf

mit freundlichen Gruessen
A.Schlatterer

[Jürgen]

Hallo

Die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) hat am Freitag den dritten Auftrag innerhalb von zehn Tagen erhalten

http://www.abendblatt.de/wirtschaft/art ... aehre.html

http://www.fsg-ship.de/files/pm_22.06.2012_d.pdf

http://www.fsg-ship.de/files/pm_13.06.2012_d_neu.pdf

Beste Grüße
Jürgen

[Alexander]

http://www.fsg-ship.de/files/pm_13.06.2012_d_neu.pdf

Die Info, daß die schottische CalMac bei der FSG eine Fähre für Ullapool - Stornoway bestellt hat, kam doch vor ein paar Tagen schon. *grübel*

Dieser Auftrag könnte durchaus interessant in Bezug auf Folgeaufträge sein. Die im schottischen Staatsbesitz befindliche CalMac betreibt ja eine ganze reihe von Fährlinien im Bereich der Clydemündung sowie zu den Inneren und Äußeren Hebriden. Und da sind diverse relativ alte Schiffe im Einsatz, so daß man fast schon von einem Investitionsstau reden könnte. Vielleicht kommt da sogar noch was nach...

Den folgenden Satz des FSG-Geschäftsführers kann ich allerdings nicht nachvollziehen: "„Es ist für den Kunden die wirtschaftlichste Entscheidung,
diese Route mit nur einem statt zwei Schiffen zu bedienen." CalMac setzt auf der Route Ullapool - Stornoway auch heute schon nur ein Schiff ein: die "Isle of Lewis", eines der neueren Schiffe in der Flotte (http://www.calmac.co.uk/on-board/on-boa ... archTerm=3).

Generell hat diese hierzulande nicht unbedingt sehr bekannte Reederei eine recht interessante Flotte: http://www.calmac.co.uk/on-board/on-board-your-ferry

Alexander

[muschelschubser]

Die Info, daß die schottische CalMac bei der FSG eine Fähre für Ullapool - Stornoway bestellt hat, kam doch vor ein paar Tagen schon. *grübel*

Ja, genau so ging es mir auch als ich das heute morgen im Flensburger Tageblatt gelesen habe. War es nicht sogar hier im Forum, dass vor einigen Tagen darüber berichtet wurde?

(derOrginal-Bericht des Flensburger Tageblattes ist übrigens hier nachzulesen:
http://www.shz.de/nachrichten/lokales/f ... ftrag.html)

In dem Bericht steht übrigens, dass die Fähre an die Reederei Caledonian Maritime Assets Limted verkauft wurde.

[Alexander]

In dem Bericht steht übrigens, dass die Fähre an die Reederei Caledonian Maritime Assets Limted verkauft wurde.

Das passt schon. CalMac ist ein recht kompliziertes Geflecht verschiedener Gesellschaften. Da gibt es eine Muttergesellschaft namens David MacBrayne Ltd., die zu 100 % dem schottischen Staat gehört. Die Tochter, die die Fährlinien betreibt, ist Caledonian MacBrayne Ferries Limited, und dazu kommen dann die üblichen Gesellschaften für die jeweiligen Schiffe (oder so ähnlich - ist halt eine verzwickte Struktur, ich maße mir da nicht an, alles im Detail zu durchschauen). Letztlicht ist es aber eine staatliche Fährgesellschaft.

Alexander

[Tim S.]

Nobiskrug könnte Lindenau übernehmen - Offshore-Auftrag für HDW:
http://www.kn-online.de/Schleswig-Holst ... nau-retten

[Tim S.]

Nobiskrug könnte Lindenau übernehmen:
http://www.kn-online.de/Schleswig-Holst ... nau-retten

Nobiskrug übernimmt Lindenau:
http://www.kn-online.de/Schleswig-Holst ... t-Lindenau

[Tim S.]

Nobiskrug könnte Lindenau übernehmen - Offshore-Auftrag für HDW:
http://www.kn-online.de/Schleswig-Holst ... nau-retten

Soviel zur Zukunft - Nobiskrug kriegt offenbar die Plattform nicht wunschgemäß hin, Verschrottung droht
http://www.kn-online.de/Schleswig-Holst ... rschrottet
http://www.kn-online.de/Schleswig-Holst ... ug-in-Kiel