Somalia: Piraterie ohne Ende

[Jürgen]

Fregatte "Hamburg" nach "Atalanta"-Einsatz zurück in Wilhelmshaven

http://www.presseportal.de/pm/67428/201 ... rum_marine

[Tim S.]

Der neue Bulker ARRILAH-I wurde nach einem Bericht von http://www.odin.tc/eng/ angegriffen


Mehr dazu hier:
http://www.odin.tc/eng/articles/1261-UA ... jacked.asp


Foto auf vt:
http://www.vesseltracker.com/en/ShipPho ... 22934.html

IMO number : 9522934
Name of ship : ARRILAH-I (since 01-01-2011)
Call Sign : A8XL7
MMSI : 636014927
Gross tonnage : 22668 (since 01-01-2011)
DWT : 36490
Type of ship : Bulk Carrier (since 01-01-2011)
Year of build : 2011
Flag : Liberia (since 01-01-2011)
Status of ship : In Service/Commission

ARRILAH 1 gestürmt und befreit:
http://www.theglobeandmail.com/news/wor ... le1968497/

[Tim S.]

2 Piraten bei Schießerei mit TROMP getötet
http://www.google.com/hostednews/canadi ... Id=6456211

[Tim S.]

SUSAN K gekapert
http://www.eunavfor.eu/2011/04/mv-susan ... coastline/

[Max]

SUSAN K gekapert
http://www.eunavfor.eu/2011/04/mv-susan ... coastline/

Ohh man das Schiff habe ich noch im Herbst letzten Jahres beladen...und erst gestern habe ich das nächste Schiff in die Region fahren lassen...
Das tut mir Leid für die Nimmrich & Prahm und natürlich am meisten für die Besatzung

[frank0265]

"SUSAN K." hatte bei der letzten ITF-Kontrolle am 29. Januar 2010 in Apapa/Lagos (Nigeria) noch eine ganz andere Zusammenstellung der Besatzung. An Bord waren damals 1 Deutscher, 5 Filippinos, 2 Russen und 1 Ukrainer.

Aber wie gesagt, die SUSAN K ist völkerrechtlich kein deutsches Schiff. Durch die Flagge des Karibikstaates Antigua&Barbuda gehört sie auch zu dessen Hoheitsgebiet.--> UNO-Seerechtskonvention.

Das Schiff trug aber schon mal die deutsche Flagge - 2007.

[Peter_W]

@ Frank

ich verstehe deine Bemerkung zur Besatzungszusammensetzung vom Januar 2010 (!) und der letzten ITF-Kontrolle in diesem Zusammenhang nicht ganz.
Irgendwann macht Hein Seemann schließlich auch mal Urlaub, dann wechselt zwangsläufig die Crew ...
Naja, und ITF ist dann auch ein Thema für sich ...

Aber wie gesagt, die SUSAN K ist völkerrechtlich kein deutsches Schiff. Durch die Flagge des Karibikstaates Antigua&Barbuda gehört sie auch zu dessen Hoheitsgebiet.--> UNO-Seerechtskonvention

... und was genau hat das nun mit dem Faktum der Kaperung durch die Piraten zu tun?
Zumal ja in der verlinkten Meldung auf der NAVFOR-Seite nirgendwo etwas von einem "deutschen" Schiff verlautbar wird.

Gruß
Peter

[frank0265]

@ Frank

ich verstehe deine Bemerkung zur Besatzungszusammensetzung vom Januar 2010 (!) und der letzten ITF-Kontrolle in diesem Zusammenhang nicht ganz.
Irgendwann macht Hein Seemann schließlich auch mal Urlaub, dann wechselt zwangsläufig die Crew ...
Naja, und ITF ist dann auch ein Thema für sich ...

Aber wie gesagt, die SUSAN K ist völkerrechtlich kein deutsches Schiff. Durch die Flagge des Karibikstaates Antigua&Barbuda gehört sie auch zu dessen Hoheitsgebiet.--> UNO-Seerechtskonvention

... und was genau hat das nun mit dem Faktum der Kaperung durch die Piraten zu tun?
Zumal ja in der verlinkten Meldung auf der NAVFOR-Seite nirgendwo etwas von einem "deutschen" Schiff verlautbar wird.

Gruß
Peter

wenn Lösegelder fließen sollten, dann müsste das auch der Flaggenstaat übernehmen. Nicht der des Reeders. Damit käme der Flaggenstaat auch seinen Kontroll und Aufsichtspflichten nach.

Mit dem Hinweis auf die Nationalität habe ich auch nicht diese Seite der NAVFOR gemeint, sondern es wird in den anderen Medien immer so falsch dargestellt.

Gruß Frank

[Tim S.]

POHJANMAA versenkt Piratenboot
http://www.yle.fi/uutiset/news/2011/04/ ... 03921.html

[Garsvik]

Vielleicht kann man ja in Somalia eine Überfall-Flatrate vereinbaren.

Erste deutsche Kriegsversicherung für Reeder startet
http://www.ftd.de/unternehmen/versicher ... 37677.html

Kriegsversicherung aus Bremen für Reeder
http://www.radiobremen.de/politik/nachr ... en100.html

Garsvik