Das Ende der "URSULA B" - IMO 6505466

[Fischländer]

Hallo,
schöne Bilder Hannes.
Wie du siehst sind das Brückendeck und der Schornstein noch nicht zerschnippelt. Sie wurden auf einer kleinen Barge abgestellt.
31.12.2010

freundliche Grüße

[Fischländer]

Moin,
nun wird der Rumpf auseinander gerissen
Mehr muss ich dazu nicht schreiben...
15.01.2011

traurige Grüße

[Arne J]

Tja,
dass geht ja nun richtig schnell. Hier ein zugegebenermaßen "schlechtes" Bild aus dafür "besseren" Zeiten. URSULA B, noch als NEUENFELDE, um 1990 im Rendsburger Kreishafen am Getreidesilo liegend:


http://www.shippix.de

[Arne J]

Nun möchte ich meine Anteil an diesem Strang noch mit einer Risszeichnung und den genauen Daten des Schiffes abrunden:


http://www.shippix.de

[Fischländer]

Hallo,
@ Arne J: Schönen Dank für das Foto und die Risszeichnung.
Nun ging es wahrlich sehr schnell. Ich hatte die letzten 2 Wochen absolut keine Zeit, um mal bei der URSULA B vorbei zu schauen. Heute kam dann der Schreck.
Die letzten Reste liegen auf der Pier.
Das ist das Ende der URSULA B.
31.01.2011

Das wir den Kümo in Erinnerung behalten.

[Marcus-S]

Moin
Danke Fischländer und allen anderen für die interessante Bilderdoku über das Ende eines hüpschen Kümos. Die Gelegenheit beim Zerlegen dabei zu sein hat man ja nicht immer.
Habe es zwar nicht geschaft mir das ganze live zu betrachten, doch die Bilderreihe entschädigt dafür.

Viele Grüße
Marcus

[Mannerl56]

Hallo Fischländer,

und natürlich alle Mitglieder hier im Forum.
Ich habe da noch ein paar Bilder von dem Tag als die Ursula B aus dem nassen Element gehoben wurde die ich gern für Euch hochladen würde.
Ich war an dem Tag mit in Rostock bei Interseroh und habe dann mit meiner Diggicam ein paar Bilder gemacht.
Auf das Forum bin ich aufmerksam geworden, weil guter Bekannter von mir gesagt hat im Netz gibt es ein Forum das sich auch mit der Ursula B
beschäftigt.
Durch Google hab ich dann das Forum gefunden und mich schon ein bischen Belesen.So dann versuch ich mal 2 Bilder hochzuladen, das erste ist als die Reste der Ursula B an
den Haken der Krane hing,Auf dem 2. Bild seht Ihr nur das Heck (35 t),es musste abgebrannt werden.
Die Krane haben sie in einem Stück nicht rausbekommen.Mit dem Nachordern eines 5.Kranes haben sie es dann geschafft.
Die ganze Aktion hat den ganzen Samstag gedauert.

Gruss Manne
http://s1.directupload.net/file/d/2436/2h2nie2i_jpg.htm

PS.:das hat doch nicht so geklappt,ist nur der Link zum ersten Bild

[Marcus-S]

Hallo Manne,
Willkommen hier im Forum. Das ist ja ein interessantes Bild mit den 5 Kränen, Danke fürs Zeigen

Gruß
Marcus

[Mannerl56]

Hallo Marcus,
ja das war schon ganz schön gewaltig mit den Kranen.
Solche riesen Teile denkt man immer, die bekommen nicht den Rest vom Schiff (ca.160 t) aus dem Wasser.
Die Krane standen aber in einem ungünstigen Winkel an der Pier, denn sie mussten ja noch vor sich Platz lassen
für den Rest des Schiffes.
Dadurch konnten sie nicht ihre vollen Möglichkeiten auspielen, mussten sich noch Hilfe von einem 5.Kran holen und mussten vorher
noch das Heck (35 t) abbrennen.

Gruss Manne

[Marcus-S]

Starkes Bild vom Heck in der Luft Manne,

konnten sie hier wieder ihren Hafenkran (vom Eberswalder Kranbau) verwenden? Da ich nur eine Kette sehe.
Habe schon geforscht, doch konnte die Tragfähigkeit des Eberswalder Krans nicht ermitteln, doch kann es nicht glauben, dass dies hier wirklich der eine Kran getragen hat.
Weblink zu Kranbau Eberswalde: http://hardconn.beepworld.de/vebkranbaueberswald.htm
müsste so einer, wie der hier gezeigte, am Silo Magdeburg sein
Auch bei MAB Rostock keine Angaben zum Kran:
http://www.interseroh.com/corporate/unt ... e-rostock/

Viele Grüße
Marcus