SD 14, SD 15..

[Hans Rosenkranz]

Le Havre im Februar 1990:



Socrates, Cyp, *1972, Austin & Pickersgill, Sunderland/435, +2001, Alang, IMO 7226287

LONDON CAVALIER-79, London & Overseas, Uk;
Asian Liner-80, Philippine Pacific Ocean Lines, Phi;
Silaga-87, Cia Portuguesa de Nav, Componave, Por;
Socrates-01, Olympos Sh> Anpo Sh Co, Anastasios G. Politis, Cyp;

Gruß
Hans

[Hans Rosenkranz]

Im Kiel Kanal im Juli 1989:



SULU EXPRESS, Phi, *1975, Austin & Pickersgill, Sunderland/449, +1997, Chittagong, IMO 7341788

Gruß
Hans

[Hans Rosenkranz]

Nach längerer Flaute:




TO LICH, Vie, *1980, Austin & Pickersgill, Sunderland/1390, IMO 7614769

im Sommer 1989 im Kiel Kanal
und im Februar 1999 in Saigon



Gruß
Hans

[Fischländer]

Hallo,
alles voller W50 Kipper auf dem Bild von 1989.
Sie kommt wohl aus Rostock
Gruß

[Hans Rosenkranz]

Noch ein Vietnamese hoch und trocken im heimischen Dock im November 2005:



PHUONG DONG 2, *1986, Smith, Middlesborough/1359, IMO 8500989

ex EAST ISLANDS-00, East Island Shipping Co Ltd, Cyp;

Gruß
Hans

[Hans Rosenkranz]

Lag am 21.3.1989 in Vlissingen:



SERRA, Phi, *1974, Comp Comercio Rio/39, +2002, Alang, IMO 7333705

Gruß
Hans

[Hans Rosenkranz]

Auslaufend Hamburg am 6. Aug. 1988:



LLOYD MEXICO-92, Lloydbras, Bz;
Esperanza III-98, Marine Challenger SA > Efessos SA, Pan;

*1981, Maua, Niteroi/149, +1998, Mumbai (war vor der indischen Küste auf Grund gelaufen)
IMO 7433232

Gruß
Hans

[mooringman]

Eines der ersten deutschen SD 14 Schiffe,die "Imme Oldendorff" habe ich bei Austin und Pickersgill von der Werft mitgeholt.Wir gingen dann noch (Mai1972 glaube ich)3 Wochen in Bremerhaven in die Werft im Lunedock,die Reederei ließ noch Ergänzungsarbeiten dort durchführen.Anschließend war ich über 7 Monate an Bord bis zur Ausflaggung.Es waren keine schlechten Schiffe,aber in Ballast waren sie bei Wind nicht besonders gut zu manövrieren.Aber alle Typen in England wurden nach Wunsch des Reeders gebaut,so hatten die ersten Oldendorff Schiffe automatisches Ladegeschirr und zwei 60t Schwergutbäume.
Ich bin auch auf einem "German Liberty" vom Bremer Vulkan und einem Typ "36 L" von Seebeck gefahren,mit diesen in Charter für Linienreedereien.
Die Schiffstypen waren sehr unterschiedlich,aber ich fand sie alle drei gut.

[Jörg]

Moin zusammen ,



PRUDENT CHALLENGER , IMO 7411882 , am 29.10.1995 am Kalikai in Hamburg

Viele Grüße
Jörg

[Karl H. Struve]

Globe Trader

Moin,
Eike hat in der Rubrik "gesucht wird" nach der "Globe Trader" gefragt. Ich habe das von "myimg" in meinem Beitrag vom 12.05.2008 gelöschte Foto deshalb nochmal an dieser Stelle eingestellt. Meine Aufnahme habe ich am 03.05.1995 in Walsoorden geschossen.
Gruß Karl