Schiffe an Kieler Kais und Brücken

[shipspotter96]

Was heisst hier "wiederhaben"? Optimal wäre es gewesen, das Schiff erst dann zu verkaufen, wenn die Nachfolgerin auch wirklich einsatzbereit ist.

[Bernd U]

Was heisst hier "wiederhaben"? Optimal wäre es gewesen, das Schiff erst dann zu verkaufen, wenn die Nachfolgerin auch wirklich einsatzbereit ist.

Die neue Scharhoern wurde vom WSA übernommen,also ist der Nachfolger da. Probleme gibt es immer mit einem neuen Schiffstyp.
Und mit der Mellum liegt immer noch ein Schiff in Reserve,auch wen es aufgelegt wurde.Die ist immer noch fahrbereit.Es wurde noch nicht bei der Vebeg zur Auktion eingestellt.
Mellum hier am 1.03.26 auf der Weser:
https://www.shipspotting.com/photos/big ... 9.jpg?cb=0
Gruss Bernd

[Wasserbauer]

Laut Aussage des WSA ist die alte Mellum wegen eines technischen Defekts nicht mehr fahrbereit und daher außer Dienst gestellt.
In dem Zusammenhang sind auch die verbliebenen Unbemannten Feuerschiffe eingezogen, die nicht mehr durch die Mellum versorgt werden können.

[Tim S.]

Laut Aussage des WSA ist die alte Mellum wegen eines technischen Defekts nicht mehr fahrbereit und daher außer Dienst gestellt.
In dem Zusammenhang sind auch die verbliebenen Unbemannten Feuerschiffe eingezogen, die nicht mehr durch die Mellum versorgt werden können.

Also irgendwie steht das WSA für allseitiges Versagen, scheint es. Ob Tiessen-Kai in Kiel, fehlender Liegeplatz für kurzfristig vergrößerte Behördenschiffe u.v.m.

[Tim S.]

Der unter Antigua-Flagge laufende Frachter MARIA G, 1162 gt (IMO: 8205187) im Nordhafen, davor die deutsche FREDO, 1649 gt (IMO: 8504208).

[Bernd U]

Laut Aussage des WSA ist die alte Mellum wegen eines technischen Defekts nicht mehr fahrbereit und daher außer Dienst gestellt.
In dem Zusammenhang sind auch die verbliebenen Unbemannten Feuerschiffe eingezogen, die nicht mehr durch die Mellum versorgt werden können.

Hatte folgendes gehört:
01.06.2026 — Unklar, wann alte „Mellum“ ersetzt wird. Wann das Schiff außer Dienst gestellt wird, steht allerdings noch nicht fest
Paywall:
https://www.nwzonline.de/wilhelmshaven/ ... 88480.html

Ein Bekannter(arbeitet beim WSA) von Mir sagte,das Sie im Mai in den Ruhestand gegangen ist. Von einem Defekt habe ich nichts gehört.
Sie war Mitte März 2026 noch in Bremerhaven in der Werft.
Gruss Bernd

[Stephan Giesen]

Der unter Antigua-Flagge laufende Frachter MARIA G, 1162 gt (IMO: 8205187) im Nordhafen, davor die deutsche FREDO, 1649 gt (IMO: 8504208).

Moin Tim,

welche "Geschichte" möchtest Du uns denn insbesondere mit dem ersten Bild erzählen?

[Wasserbauer]

Hatte folgendes gehört:
01.06.2026 — Unklar, wann alte „Mellum“ ersetzt wird. Wann das Schiff außer Dienst gestellt wird, steht allerdings noch nicht fest
Paywall:
https://www.nwzonline.de/wilhelmshaven/ ... 88480.html

Ein Bekannter(arbeitet beim WSA) von Mir sagte,das Sie im Mai in den Ruhestand gegangen ist. Von einem Defekt habe ich nichts gehört.
Sie war Mitte März 2026 noch in Bremerhaven in der Werft.
Gruss Bernd

Dir Aussage stammt von einem WSA Mitarbeiter vom Tag der offenen Tür beim WSA in Wilhelmshaven vor ein paar Wochen.

Der Nachfolger liegt btw. derzeit zur Endausrüstung im Neustädter Hafen in Bremen.

[Bernd U]

Hatte folgendes gehört:
01.06.2026 — Unklar, wann alte „Mellum“ ersetzt wird. Wann das Schiff außer Dienst gestellt wird, steht allerdings noch nicht fest
Paywall:
https://www.nwzonline.de/wilhelmshaven/ ... 88480.html

Ein Bekannter(arbeitet beim WSA) von Mir sagte,das Sie im Mai in den Ruhestand gegangen ist. Von einem Defekt habe ich nichts gehört.
Sie war Mitte März 2026 noch in Bremerhaven in der Werft.
Gruss Bernd

Dir Aussage stammt von einem WSA Mitarbeiter vom Tag der offenen Tür beim WSA in Wilhelmshaven vor ein paar Wochen.

Der Nachfolger liegt btw. derzeit zur Endausrüstung im Neustädter Hafen in Bremen.

Hier am 08.05.26 in Ganspe bei Fassmer:
https://www.shipspotting.com/photos/396 ... tBy=newest
Gruss Bernd