Iran-Konflikt

[Tim S.]

USA boarden die staatenlose Majestic X:
https://www.turkiyetoday.com/region/us- ... an-3218665

[toni montana]

Also im Augenblick erscheint mir das alles ziemlich ziel- und planlos - was beide Seiten vorhaben. Schiffe werden von beiden Kriegsparteien gekapert. Und was bringt das?
Trump wird nicht als "großer Gewinner" aus dieser Eskalation hervorgehen - dafür hat er einfach zu viel Schaden verursacht: Seinem eigenen Land durch die Strapazierung der Träger und deren Besatzung, deren Familienangehörigen zuhause, dem Iran durch die fürchterliche Zerstörung und einem Mullah-Regime, das noch stärker zu sein scheint, als vorher, der internationalen Wirtschaft, die wegen der Öl- und Gaspreise am Rad dreht und nicht zuletzt der gesamten Tourismus-Industrie in den Anliegerländern - kein Schiff, keine Flüge, keine sonstigen Touristen, keine Formel 1 - also echt nur Verlierer.

[shipfriend]

Lage im Iran bleibt sehr angespannt: Gespräche seitens Trump gestoppt, Straße von Hormus bleibt blockiert:
https://www.berliner-zeitung.de/article ... t-10032787

Die Kreuzfahrtschiffe sind also im einzig möglichen richtigen Moment rausgefahren. MSC EURIBIA hat mittlerweile den Sueskanal passiert und ist im Mittelmeer mit Ziel Valletta unterwegs.

[Tim S.]

Schiffe sollen von USA durch Straße von Hormuz eskortiert werden:
https://gcaptain.com/u-s-launches-proje ... iran-loom/

[Volker Landwehr]

Schiffe sollen von USA durch Straße von Hormuz eskortiert werden:
https://gcaptain.com/u-s-launches-proje ... iran-loom/

Nach allem was ich gelesen habe, ist bei Projekt Freedom nicht die Rede von Eskortieren von Handelsschiffen. Die amerikanischen Veröffentlichungen sprechen von "to guide".

Die Pressemitteilung von US CENTCOM enthält nicht ein einziges Mal das Wort "escort": https://www.centcom.mil/MEDIA/PRESS-REL ... of-hormuz/

Zitat (übersetzt):

Letzte Woche kündigte das US-Außenministerium in Zusammenarbeit mit dem Kriegsministerium eine neue Initiative an, um die Koordination und den Informationsaustausch zwischen internationalen Partnern zur Unterstützung der maritimen Sicherheit in der Meerenge zu verbessern. Das „Maritime Freedom Construct“ zielt darauf ab, diplomatische Maßnahmen mit militärischer Koordination zu verbinden, was im Rahmen des „Project Freedom“ von entscheidender Bedeutung sein wird.

Hapag-Lloyd hält eine Durchfahrt seiner Schiffe auch unter den neuen Randbedingungen für nicht möglich: https://www.tagesschau.de/newsticker/li ... unmoeglich
Gruß, Volker

[Tim S.]

Frachter HMM Namu (IMO 1039292) von Drohne oder Mine in Straße von Hormus getroffen:
https://www.seatrade-maritime.com/secur ... on-off-uae
https://x.com/i/status/2051326415782768963

Tanker Barakah (IMO 9902615) von 2 Drohnen getrOffen:
https://de.investing.com/news/stock-mar ... CH-3458906

US-Zerstörer USS MASON und USS Truxtun von Iran attackiert:
https://maritime-executive.com/article/ ... ct-freedom

[Tim S.]

Schiffe sollen von USA durch Straße von Hormuz eskortiert werden:
https://gcaptain.com/u-s-launches-proje ... iran-loom/

Nach allem was ich gelesen habe, ist bei Projekt Freedom nicht die Rede von Eskortieren von Handelsschiffen. Die amerikanischen Veröffentlichungen sprechen von "to guide".

Die Pressemitteilung von US CENTCOM enthält nicht ein einziges Mal das Wort "escort": https://www.centcom.mil/MEDIA/PRESS-REL ... of-hormuz/

Zitat (übersetzt):

Letzte Woche kündigte das US-Außenministerium in Zusammenarbeit mit dem Kriegsministerium eine neue Initiative an, um die Koordination und den Informationsaustausch zwischen internationalen Partnern zur Unterstützung der maritimen Sicherheit in der Meerenge zu verbessern. Das „Maritime Freedom Construct“ zielt darauf ab, diplomatische Maßnahmen mit militärischer Koordination zu verbinden, was im Rahmen des „Project Freedom“ von entscheidender Bedeutung sein wird.

Hapag-Lloyd hält eine Durchfahrt seiner Schiffe auch unter den neuen Randbedingungen für nicht möglich: https://www.tagesschau.de/newsticker/li ... unmoeglich
Gruß, Volker

Was wäre denn der Unterschied? Jedenfalls müssen ganz offenkundig die Zerstörer dicht an der Kundschaft bleiben, um Angriffe abzuwehren: https://www.tagesschau.de/ausland/ameri ... n-100.html

[Volker Landwehr]

Der Unterschied ist, dass die US Zerstörer die Handelsschiffe nicht durch die Straße von Hormus begleiten. Sie geben Feuerschutz aus der Entfernung.

Was effektiver ist, kann ich nicht sagen. Es ging mir darum, nicht den Eindruck entstehen zu lassen, dass die Handelsschiffe begleitet würden.

Es sind bisher zwei Schiffe durchgebracht worden, es kann also gehen. Andererseits hat der Iran mehrere Schiffe angegriffen, und damit gezeigt, dass eine Gefahr besteht.

Ich frage mich, ob Kapitäne sich ob dieser unsicheren Situation für den Versuchs eines Ausbruchs entscheiden werden, zumal die US Navy ihre Schiffe anscheinend nicht in den meist gefährdeten Bereich schicken möchte.

Und dann spielen die Versicherungen und ihre Prämien eine Rolle.

Wie lange soll es dauern, bis alle Schiffe auf diesem Weg herausgebracht werden sollen, Schiff für Schiff? Und wenn man fertig sein sollte, ist man keinen Schritt weiter. Ich glaube, ohne eine Verhandlungslösung wird man die Straße von Hormus nicht effektiv frei bekommen.
Gruß, Volker

[Tim S.]

Jedenfalls wurde die Sicherung für die zivilie Schifffahrt schon wieder ausgesetzt:
https://www.tagesschau.de/ausland/trump ... s-102.html
https://splash247.com/hormuz-toll-authority-goes-live/

Zuvor war die CMA CGM SAN ANTONIO (IMO: 9294173) von einer Cruise Missile getroffen worden:
https://maritime-executive.com/article/ ... t-corridor

Ist ja auch heikel für US-Marine im Golf:
https://maritime-executive.com/article/ ... ct-freedom

[Volker Landwehr]

Keine Frage, dass es für US Kriegsschiffe vor allem in der engen Straße von Hormus gefährlich ist. Sie können sich aber wehren. Wie gefährlich ist es dann erst für unbewaffnte Handelsschiffe. Die Kriegsschiffe halten sich möglichst fern, aber von den Handelsschiffen erwartet man, dass sie die Meerenge durchfahren.

Das Bedauerliche ist, das anscheinend der Iran den USA wieder einmal deren Grenzen aufgezeigt hat.
Gruß,Volker