Pressemeldungen

[fuhri1186]

Moin!

Der THB vermeldet heute, dass der zur Yacht umgebaute Offshore Versorger "L Symphony", IMO 9648128 soweit fertiggestellt ist und auf einem Ponton nach Bremen verholt wird.
Soweit, so gut.

Im gleichen Artikel wird ebenfalls berichtet, dass der Umbau rund 49,6 Millionen gekostet hat und der Umbau ein öffentlich gefördertes Projekt sei. Somit zahlt der Bund 8,3 Millionen und das Land Bremen 4,1 Millionen.

Ich kenne mich mit Förderungen nicht wirklich aus, aber hier ist bestimmt jemand, der mir erklären kann, warum wir als Steuerzahler eine Yacht mitbezahlen, von der am Ende nur der Eigner profitiert?! Ja, Förderungen zum Erhalt und der Stärkung der deutschen Wirtschaft finde ich durchaus sinnvoll, aber doch nicht für eine private Yacht?!?

Gruß,
Toni

[Rostocker7]

Moin,

Gotlandsbolaget wird Minderheitsaktionär beim Fährinfrastrukturunternehmen NFI (u.a. Molslinjen):

https://de.marketscreener.com/boerse-na ... d8d888fe2c

Gruß

Stefan

[Fabian]

Moin!

Der THB vermeldet heute, dass der zur Yacht umgebaute Offshore Versorger "L Symphony", IMO 9648128 soweit fertiggestellt ist und auf einem Ponton nach Bremen verholt wird.
Soweit, so gut.

Im gleichen Artikel wird ebenfalls berichtet, dass der Umbau rund 49,6 Millionen gekostet hat und der Umbau ein öffentlich gefördertes Projekt sei. Somit zahlt der Bund 8,3 Millionen und das Land Bremen 4,1 Millionen.

Ich kenne mich mit Förderungen nicht wirklich aus, aber hier ist bestimmt jemand, der mir erklären kann, warum wir als Steuerzahler eine Yacht mitbezahlen, von der am Ende nur der Eigner profitiert?! Ja, Förderungen zum Erhalt und der Stärkung der deutschen Wirtschaft finde ich durchaus sinnvoll, aber doch nicht für eine private Yacht?!?

Gruß,
Toni

Der Umbau vom Versorger zur Yacht wurde durch das Förderprogramm „Innovativer Schiffbau sichert wettbewerbsfähige Arbeitsplätze“ des Bundeswirtschaftsministeriums gefördert. Mehr dazu hier.
Dort heißt es: "Gefördert werden von Werften oder deren Tochterunternehmen durchgeführte innovative Projekte oder Verfahren für den Schiffbau, für Schiffsreparaturen oder Schiffsumbauten bei Handelsschiffen mit Eigenantrieb sowie bei Offshore-Strukturen."

Die Begründung für die Förderung durch das Land Bremen kann hier nachgelesen werden. Es geht demnach also nicht nur um den eigentlichen Umbau zur Yacht, denn das ist ja nichts neues und somit auch keine Innovation, sondern um die Entwicklung und den Bau eines Umrüstungssystems von Offshore Versorgern zu Yachten.
"Ziel ist es, Versorgungsschiffe, die z.B. nicht mehr zur Versorgung von Öl- und Gasplattformen benötigt werden, mit dem entwickelten Umrüstungssystem einer neuen Nutzung zuzuführen. Das Umrüstungssystem besteht aus drei weitgehend schlüsselfertiger Komplettmodule („Accomodation“, „Expedition“ und „partielle Elektrifizierung“). Das Umrüstungssystem wird im Rahmen des Projekts entwickelt und erstmalig am Beispiel des ehemaligen Offshore-Versorgers „ASL Symphony“ industriell angewendet. Die Komplettmodule sollen für nachfolgende Umbauten mit ähnlichen Schiffträgern dupliziert werden."

[Gunnar]

Wallenius Lines wird alleinigher Eigentümer von Wallenius-SOL.

Meldung bei SOL:

https://swedishorientline.se/news/sol-s ... nius-sol-0

Meldung bei Wallenius Lines.

https://walleniuslines.com/press-releas ... enius-sol/

Am operativen Geschäft soll sich (zunächst?) nichts ändern.

Gruß
Gunnar