Ich hab da mal 'ne Frage ...

[Himbeere]

"Das Feuerschiff Fehmarnbelt hatte eine Besatzungsstärke von 14, später 11 Mann.
Der Wachwechsel der Besatzung war alle 14 Tage."
https://www.fsfehmarnbelt.de/feuerschiff_info.php

Wozu brauchte man auf dem Schiff 14 Leute? Das Ding lag doch vor Anker oder verstehe ich was falsch?

[Manfred - Christian]

"Das Feuerschiff Fehmarnbelt hatte eine Besatzungsstärke von 14, später 11 Mann.
Der Wachwechsel der Besatzung war alle 14 Tage."
https://www.fsfehmarnbelt.de/feuerschiff_info.php

Wozu brauchte man auf dem Schiff 14 Leute? Das Ding lag doch vor Anker oder verstehe ich was falsch?

Hier ist ein gutes Beispiel, um zu verstehen, warum die Besatzung so groß war.

Elbe 1 https://www.elbe-1.de/geschichte/

Viele von uns werden die Elbe 1 sicher noch im Dienst kennen, war sie doch bis 1988 in der Elbmündung im Einsatz.

Mit freundlichen Grüßen Manfred Christian

[Wasserbauer]

"Das Feuerschiff Fehmarnbelt hatte eine Besatzungsstärke von 14, später 11 Mann.
Der Wachwechsel der Besatzung war alle 14 Tage."
https://www.fsfehmarnbelt.de/feuerschiff_info.php

Wozu brauchte man auf dem Schiff 14 Leute? Das Ding lag doch vor Anker oder verstehe ich was falsch?

Jedes Feuerschiff hatte mindestens:

1 Kapitän
1 Steuermann
1 Maschinisten
1 Elektriker
2 Funker
1 Bootsmann
1 Koch

Das sind schon acht Leute. Dazu käme dann seemännisches und maschinentechnisches Personal, manche Feuerschiffe hatten beispielsweise auch einen Steward.
Ein Teil des Personals ging Wache, die anderen arbeiteten nur im Tagdienst. Da kommen dann schnell insgesamt 14 Leute zusammen.

[Himbeere]

Wozu braucht ein Feuerschiff einen Kapitän und Steuermann?

[Wasserbauer]

Wozu braucht ein Feuerschiff einen Kapitän und Steuermann?

Ein Feuerschiffe ist, wie der Name schon sagt, ein Schiff und kann als solches natürlich auch fahren. Zum Beispiel zum Einsatzort hin und zurück, oder wenn bei Sturm die Kette bricht (was häufig passiert ist).
Vor dem ersten Weltkrieg hatten Feuerschiffe zwar normalerweise keinen Motor und wurden deswegen zum Einsatzort geschleppt, im Notfall gab es aber Hilfssegel, damit sich das Schiff einigermaßen auf Position halten konnte.

Dementsprechend gab es auf Feuerschiffen immer einen Kapitän und einen Stellvertreter, die (zumindest teilweise) auch Wache gegangen sind.

Lies dazu mal:

https://amrumbank.de/das-schiff/dienst-an-bord/

[Manfred - Christian]

Wozu braucht ein Feuerschiff einen Kapitän und Steuermann?

Hättest Du Dir die Mühe gemacht, meinen Link zur Elbe 1 zu lesen, wäre Dir diese Frage erspart geblieben....

Mit freundlichen Grüßen Manfred Christian

[Fritz]

Moin,

ich sah einige Fotos von Portugisischen Marineschiffen, quasi Wracks, nicht mehr Betriebsbereit. (Navio patrulha P1140 und NRP Schultz Xavier (A 521). Das letztere soll inzwischen (im Hafen?) gesunken sein.

Hat jemand eine Ahnung in welchen Häfen die lagen oder liegen.


Gruß

Fritz

[Bernd U]

Moin,

ich sah einige Fotos von Portugisischen Marineschiffen, quasi Wracks, nicht mehr Betriebsbereit. (Navio patrulha P1140 und NRP Schultz Xavier (A 521). Das letztere soll inzwischen (im Hafen?) gesunken sein.

Hat jemand eine Ahnung in welchen Häfen die lagen oder liegen.


Gruß

Fritz

Lissabon Almada
Navio Patrulha P 1140
https://www.lost-places.com/portfolio/p ... -portugal/
NRP Schultz Xavier A 521:
https://www.lost-places.com/portfolio/p ... -portugal/

[Fritz]

Vielen Dank Bernd.

Gruß

Fritz