WESER-Thread

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Manfred - Christian
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Re: WESER-Thread

Beitrag von Manfred - Christian »

Am 21.12. lag die Drogdenbank - IMO 9474163 im Hüttenhafen Bremen.

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Daten zum unter holländischer Flagge fahrenden 2009 gebauten Schiff
Sommer DWT : 5950 to
Könnte als Feeder 242 TEU laden.
Hauptmaschine eine MaK 8M25. Ein Video zum Start so einer Maschine. https://www.youtube.com/watch?v=KhwALVxkwQk

Weitere Daten zum Schiff : https://www.scheepvaartwest.be/CMS/inde ... mo-9474163

Video zum Schiff : https://www.youtube.com/watch?v=OfVhnXrwXjY

Die Drogdenbank ist derzeit auf der Reise von Bremen nach Thisvi Griechenland, geplante Ankunft 04.01.2026.
Reisebeginn 22.12. die waren dann damit Weihnachten, Silvester und Neujahr auf See. So ist Seefahrt, nichts Besonderes, ganz normal.

MfG, Manfred Christian
Bernd U
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Re: WESER-Thread

Beitrag von Bernd U »

Heute in Brake:
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Ultra Yorkshire Imo 9976032
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MSXT Helen Imo 9929314
Mfg Bernd
Video:https://www.youtube.com/watch?v=8y0kTkMJp2M
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Manfred - Christian
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Re: WESER-Thread

Beitrag von Manfred - Christian »

Am 14.12. lag die MERIT - IMO 9197789 bei Avangard Malz in Bremen.

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Sommer DWT : 3153 to
Weitere Daten : https://www.shipvault.com/ships/112901

Reeder : https://fahrdorfershipping.de/

Drohnenvideo zum Schiff : https://www.youtube.com/watch?v=o9yIgqGnHtc

MfG, Manfred Christian
Bernd U
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Re: WESER-Thread

Beitrag von Bernd U »

Heute Nachmittag in Elsfleth:
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Fjordnes Imo 9880855
Mfg Bernd
Video:https://www.youtube.com/watch?v=8y0kTkMJp2M
Bernd U
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Re: WESER-Thread

Beitrag von Bernd U »

Heute in Brake:
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MSXT Helen 9929314
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Duke II Imo 9399090
Mfg Bernd
Video:https://www.youtube.com/watch?v=8y0kTkMJp2M
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Manfred - Christian
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Re: WESER-Thread

Beitrag von Manfred - Christian »

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FRI RIVER : IMO : 9224104 bei der Getreide in Bremen

Daten zum Schiff
Sommer DWT : 3.665 t
Hauptmaschine : 1 x Wärtsilä 6L26A - mit 1500 kW
Geschwindigkeit : Max : 14,6 kn, Reisegeschwindigkeit : 13,0 kn
https://www.scheepvaartwest.be/CMS/inde ... mo-9224104

Video zum Schiff : https://www.youtube.com/watch?v=UhHJ4Wl-BAo

Schiff ist gerade auf einer Reise nach LEIXOES (Portugal)

MfG, Manfred Christian
Bernd U
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Re: WESER-Thread

Beitrag von Bernd U »

Heute in Brake:
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Fri Prosgrunn Imo 9196199
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Agios Georgios S Imo 9638678
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Bam Proteus Imo 9343625
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Haato Imo 9589786
Mfg Bernd
Video:https://www.youtube.com/watch?v=8y0kTkMJp2M
mirkman
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Re: WESER-Thread

Beitrag von mirkman »

KlausR hat geschrieben: So 11. Mai 2025, 08:57 Ich hab' aus dem Foto den Schornstein mal ausgeschnitten. Das sieht gabz so aus, als wenn es sich um eine Gittermastkonstruktion handelt, die mit einer "Plane" verhüllt ist. Kann das möglich sein und gibt es sowas auch anderso?
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Moin Klaus. Auch wenn es so aussieht, ist das keine Plane, sondern tatsächlich alles aus Stahl, vermutlich nur 6 mm dick. Da müssen von innen neben den normalen Aussteifungen noch eine Menge anderer Fundamente oder Beulsteifen angeschweißt worden sein, wie es aussieht. Durch den ganzen Hitzeeintrag beim Schweißen verformen sich die Plattenfelder dann etwas. Das Phänomen sieht man eigentlich bei fast allen Schiffen an der Außenhaut (auch bei der METEOR weiter unten), nur dass die Platten dort normalerweise dicker als 6 mm und die Verformungen dadurch geringer sind. So schlimm wie bei dem Schornstein habe ich das aber auch selten gesehen, erinnert mich in dem Licht irgendwie an die Elphi... :)
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KlausR
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Re: WESER-Thread

Beitrag von KlausR »

mirkman hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 11:41
KlausR hat geschrieben: So 11. Mai 2025, 08:57 Ich hab' aus dem Foto den Schornstein mal ausgeschnitten. Das sieht gabz so aus, als wenn es sich um eine Gittermastkonstruktion handelt, die mit einer "Plane" verhüllt ist. Kann das möglich sein und gibt es sowas auch anderso?
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Moin Klaus. Auch wenn es so aussieht, ist das keine Plane, sondern tatsächlich alles aus Stahl, vermutlich nur 6 mm dick. Da müssen von innen neben den normalen Aussteifungen noch eine Menge anderer Fundamente oder Beulsteifen angeschweißt worden sein, wie es aussieht. Durch den ganzen Hitzeeintrag beim Schweißen verformen sich die Plattenfelder dann etwas. Das Phänomen sieht man eigentlich bei fast allen Schiffen an der Außenhaut (auch bei der METEOR weiter unten), nur dass die Platten dort normalerweise dicker als 6 mm und die Verformungen dadurch geringer sind. So schlimm wie bei dem Schornstein habe ich das aber auch selten gesehen, erinnert mich in dem Licht irgendwie an die Elphi... :)
Danke mirkman für Deine Antwort. Dass das vom Schweißen kommt hatte ich auch vermutet, aber dass das so extrem aussieht und vielleicht sogar dauerhaft so bleibt, konnte ich mir aus eigener Praxis kaum vorstellen. Bisher wusste ich seit meiner Ausbildung vor über 60 Jahren, dass man derartige "Beulen" auch wieder mit Wärme wegbekommt. So jedenfalls hat man mir das mal beigebracht. Ein ehemaliger "Lehrgeselle" war das Meister drin!
Viele Grüße
KlausR
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O. Hansen
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Re: WESER-Thread

Beitrag von O. Hansen »

KlausR hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 14:01 ...
.... Bisher wusste ich seit meiner Ausbildung vor über 60 Jahren, dass man derartige "Beulen" auch wieder mit Wärme wegbekommt. So jedenfalls hat man mir das mal beigebracht. Ein ehemaliger "Lehrgeselle" war das Meister drin!
Ich denke mal, für's Ausbeulen per Wärme fehlt heutzutage die Zeit/das Geld. :roll:
Grüße von der Elbe...
Oliver
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