Das größte Containerschiff der Welt

[Hamburch]

https://www.welt.de/regionales/hamburg/ ... oetig.html

Im vorletzten Kapitel dieses von Tim S im Elbvertiefungsthread gelinkten Artikels heißt es, dass im April oder Mai das erste 20000 TEU Schiff nach Hamburg kommen solle. Diese Aussage habe ich in den letzten Tagen in verschiedenen Artikeln gelesen.

Ich stelle mir die Frage, welches Schiff gemeint ist.

Möglich wären die im März und April 2015 bestellten Schiffe für MOL und OOCL (Samsung und Imabari). Ich habe aber von keinem dieser Schiffe bislang Bilder gesehen, die erahnen ließen, dass die Schiffe im April in Hamburg sein könnten.

Ganz anders sieht dies bei der Madrid Maersk aus. Allerdings ist sie als Schiff mit 19630 TEU angekündigt, also mit unter 20000 TEU. In letzter Zeit las ich jedoch häufiger, dass das Schiff schließlich und endlich doch deutlich mehr Kisten mitnehmen kann als ursprünglich geplant (habe ich in diesem Thread auch schonmal gepostet).

Darf man die Aussage des Artikels nun so verstehen, dass die Madrid Maersk definitiv das erste Containerschiff mit über 20000 TEU sein wird?

[Finn Fuhrmann]

Moin Christian,

Sieh mal hier: http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2581780

Sie soll MOL TRIUMPH heißen. Außerdem glaube ich nicht so wirklich, dass die Madrid Maersk nach Hamburg kommt. Sie ist immerhin das Flaggschiff von Maersk und wird doch wohl eher in den SILK-Service gehen, oder? Muss man aber mal abwarten.

Finn

[Hamburch]

Ein neues Schiff ist im Rennen:

MSC Jade (398m LÜA, 194.308 BRZ, 200.148 DWT, 19.437 TEU) = größtes Containerschiff nach DWT

Barzan (UASC) (400m LÜA, 195.636 BRZ, 199.744 DWT, 18.800 TEU) = größtes Containerschiff nach Länge und BRZ

MOL Triumph (400m LÜA, 192.672 DWT, 20170 TEU) = größtes Containerschiff nach Länge und TEU (Quelle )

[Kaheiroe]

Die Mol Triumph kommt im Rahmen der "The Alliance" auf der Jungfernreise voraussichtlich am 15. Mai 2017 nach Hamburg zum Containerterminal
BUKAI 3/4 oder 5/6 . Nach CTA geht nicht !

Gruß Kaheiroe

[Hamburch]

Und zwei Wochen später schon wieder ein neuer Anwärter:

MSC Jade (398m LÜA, 194.308 BRZ, 200.148 DWT, 19.437 TEU) = nicht größtes Containerschiff

Barzan (UASC) (400m LÜA, 195.636 BRZ, 199.744 DWT, 18.800 TEU) = größtes Containerschiff nach Länge und eventuell nach BRZ

MOL Triumph (400m LÜA, 192.672 DWT, 20170 TEU) = größtes Containerschiff nach Länge

Madrid Maersk (398m LÜA, 206.000 DWT, 20568 TEU) = größtes Containerschiff nach DWT und TEU und eventuell nach BRZ

[Tim S.]

Die Mol Triumph kommt im Rahmen der "The Alliance" auf der Jungfernreise voraussichtlich am 15. Mai 2017 nach Hamburg zum Containerterminal
BUKAI 3/4 oder 5/6 . Nach CTA geht nicht !

Gruß Kaheiroe

Hier Berichte dazu:
http://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/C ... se106.html
http://www.mopo.de/hamburg/-mol-triumph ... s-26898648
https://www.welt.de/print/die_welt/hamb ... mburg.html

[Tim S.]

MOL TRIUMPH liegt in der Deutschen Bucht:
http://www.cn-online.de/stadt-land/news ... bucht.html
https://www.tagesschau.de/inland/megafr ... g-101.html

[SEEPFERD]

Die "MOL TRIUMPH" (20.170 TEU) ist mittlerweile nach der
"MADRID MAERSK" (20.568 TEU) und der
"OOCL HONG KONG" (21.413 TEU)
nur noch das drittgrößte Containerschiff der Welt.

MfG

SEEPFERD

[bonito]

Da die Grundabmessungen der Schiffe nahezu gleich sind, kann man wohl davon ausgehen, dass die zusätzlichen Stellplätze im wesentlichen aus einer weitern Lage an Deck besteht. Es stellt sich hierbei die Frage, inwieweit diese wirklich Nutzbar sind. Als Stichwort nenne ich mal Kranhöhe, Laschkräfte und Stapelgewicht (Stackweight).

[Christian Costa]

Jein,
die EEE-Klasse der zweiten Generation von Maersk hat das Deckshaus bereits nach sechs statt acht Luken. Zudem ist der Schornstein auch nach hinten versetzt.

Daher kommt dann schon eine zusätzliche Kapazität, denn man kann nun deutlich eher in die maximale Höhe stapeln und spart hinten an der Maschine deutlich Platz für den Maschinenraum ein.
Da kann man schon ein wenig optimieren.