Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel

[Haduloha]

Die SAAREEMA (Anne-Marie) ist anscheinend im regulären Pendelverkehr unterwegs.

[Tim S.]

Ja, hat er: Fähre verkehrt doch noch:
http://www.shz.de/regionales/schleswig- ... 38066.html
http://www.boyens-medien.de/artikel/dit ... -doch.html

[Olaf K.]

jetzt fährt sie definitiv nicht mehr

[Markus K]

Tja, wer weiß wem diese Fährverbindung wieder ein Dorn im Auge ist.....
Dann denkt man sonst was für Gründe aus....

[Tim S.]

Ja, ich denke auch, da ist kein Platz für Verschwörungstheorien, auch wenn sowas heutzutage leider Mode ist. Für die Reederei rechnet es sich oder eben nicht. Und wenn nicht, zieht man die Konsequenzen. Normales Wirtschaftsverhalten.

[Tim S.]

Hier ein aktueller Bericht der CN:
http://www.cn-online.de/stadt-land/news ... ettel.html

[Tim S.]

Banken sollen Schuld an überraschendem Ende haben - Ersatzmaschine für schnellere Querung stünde bereit:
http://www.shz.de/regionales/schleswig- ... 38066.html

[weserwolf]

Erinnern wir uns der früheren Fährlinien:

1. Die Schwarzen:
NIEDERSACHSEN & ztw. WIKING
unrentabel - eingestellt

2. Die Grünen:
NIEDERSACHSEN & SCHLESWIG-HOLSTEIN
unrentabel - nach einem (willkommenen ?) Anleger-Ramming eingestellt

3. Die Roten:
HINRICH-WILHELM-KOPF & JOCHEN STEFFEN & ? (weiß ich nicht mehr)
unrentabel - eingestellt

4. Und jetzt die Weißen:
SAHAREMAA & MUHUMAA

Die Geschichte lehrt:
Ohne Subventionen (wurden den Grünen seinerzeit bestimmt bezahlt) geht es nicht, auch nicht mit der BAB 27, die immerhin auch schon den Roten dienen sollte. Gegenzurechnen wäre die Reduzierung der Verkehrs- und Umweltbelastung rund um Hamburg.
Wegen der Unsicherheit bezüglich des geplanten Elbtunnels wäre es zudem aus kaufmännischer Sicht Wahnsinn, zum jetzigen Zeitpunkt in angepasste Neubauten zu investieren. Ein Problem, das lt. Zeitungsberichten auch die Elbefähre Wischhafen - Glückstadt umtreibt.

[Michael H.]

Glückstadt - W-Hafen bräuchte ja gar nicht unbedingt neue Schiffe. Kleinere Investitionen in die Anleger (getrennte Führung der Fußgänger/Radfahrer von den Autos, damit nicht nach dem Anlegen alles stillsteht bis die Fußgänger über die Rampe getrödelt sind) würden schon reichen. Aber wozu? Das Publikum kommt, die Warteschlangen sind lang, Alternative gibts nicht, Schiffe vermutlich seit Jahrzehnten abgeschrieben --> eine Gelddruckmaschine also. Jetzt fällt noch ein lästiger (kundenfreundlicher) Konkurrent weg (ich will ja jetzt nicht spekulieren wo die Anzeige wegen angeblicher Insolvenzverschleppung herkommt......). Warum also die Überfahrt für das Publikum angenehme machen?

Gruß aus OL

[weserwolf]

Die Geschäftsführerin der Glückstadt - Wischhafen - Fähre hat schon vor längerer Zeit in einem Interview beklagt, daß die allmählich erforderliche Erneuerung der Flotte angesichts der Tunnel-Pläne blockiert wird, weil die Schiffe eben nicht aus Guthaben bezahlt werden können und Kapitaldienst und Darlehnsabtrag mit Eröffnung des Tunnels nicht mehr zu leisten wären.