Zukunft von Bornholmstrafikken

[Rueganer]

Man kUrsächlich für diesen Wechsel könnte auch die stagnierende Touristenzahl auf der Insel sein.

Könnte außer diesem auch die stark schrumpfende Bevölkerung Bornholms eine Ursache sein? Aktuell sind es ja mit weniger als 40.000 Einwohner so wenig wie zuletzt vor 100 Jahren.

[Marcel]

Moin

Das Problem sind nicht die Reedereien...der Vertrag schreibt den Einsatz von Katamaranen vor. Gefordert wird eine normale Fähre schon länger, die wird aber nicht in den Vertrag aufgenommen. Man kann nur hoffen das Mols beim Neubau für die Køge-Route auf Geschwindigkeit setzt. Da auch schon heute die Hammerodde an bestimmten Tagen nach Ystad fährt.

[kaiger]

http://www.maritimedanmark.dk/?Id=30299

Na wenn es hier nach geht, kommen 2 Schnellfähren für Ystad-Rønne (Neubau oder schon vorhanden), ein Neubau-Ropax für Køge-Rønne und eine konventionelle Reserverfähre. Die letzteren beiden kommen dann wohl auch auf der Sassnitz-Route zum Einsatz.

http://tidende.dk/?Id=73242

Glaubt man dem, fährt die Reserverfähre - die man im Auge hat - bereits irgendwo rum

[Burkhard]

... ja was steht denn da geschrieben? Kaiger, kannst Du das bitte übersetzen?

Burkhard

[Hamburch]

Mols-Linien Direktor Søren Jespersen sieht die Möglichkeit, die Povl Anker als Reservefähre für die Tage, an denen auf der Ostsee zu hohe Wellen für die Katz sind. Er sagt aber auch, dass noch nichts entschieden sei und die Frage der Reservefähre aktuell auch nicht die wichtigste Frage sei.

[kaiger]

Bei dem Artikel zur Reservefähre sagt er, dass man bereits einen "richtig guten" Kandidaten im Auge hat, aber noch nicht sagen kann welcher es ist. Wird ein Schiff ähnlich der Povl Anker. Und das es in jedem Fall ein "Gebraucht"-Schiff wird, welches heute schon im Einsatz ist. Vor Vertragsunterzeichnung wird aber dazu noch nichts gesagt.

[Paulchen62]

kronprins frederik xD

[Jens.G]

Jetzt klagt Færgen erst mal gegen das Ergebnis der Ausschreibung...
"Die Reederei Færgen glaubt nicht, dass Mols-Linien die Anforderungen der Ausschreibung erfüllt." Na ja.
http://tidende.dk/?Id=73453

[Overandout]

Die Beschwerde von Faergen läuft derzeit. Der Direktor von Mols schildert in Ansätzen, wie er die Kosten für die Überfahrten reduzieren will. Beispielsweise mit Schiffen, deren Verbrauch beim Öl niedriger sein soll, als bei anderen...
http://tidende.dk/?Id=73721

Und Faergen?
Die schildern, warum sie klagen. Einige Dinge sollen bei Ausschreibung der Strecken zu wenig Beachtung geschenkt worden sein. Kapazitäten der Schiffe bei Passagieren und Fahrzeugen, Be-/Entladezeiten usw. .
Wir werden sehen, ob das Erfolg haben wird.
http://www.dr.dk/nyheder/regionale/born ... estersoeen

[Paulchen62]

Mols linien soll wohl schon eine "Povl Anker" (also eine Reservefaehre) gefunden haben.
Hierbei handelt es sich um eine (sehr) alte bekannte, Die Sardinia Vera. (Ob das ganze nur ein geruecht ist weis man nicht)
http://tidende.dk/?Id=74025
https://www.youtube.com/watch?v=VITN-imWAho

Interessant waere die Kapazitaet... fast doppelt so viel Platz fuer PKW. Was den einsatz eines 2. Schiffs zum Beispiel nach Sassnitz
nicht mehr noetig machen wuerde.

LG aus HRO