GENTING DREAM

[Elwesier]

Da es zur Genting World noch viele Meldungen geben wird, hier das entsprechende Fachthema.

Die Vereinbarung zwischen Genting Hong Kong als Eigentümer der Reederei STAR CRUISES und der MEYER WERFT zum Bau
des Kreuzfahrtschiffes Genting World wurde im Oktober 2013 geschlossen. Die MEYER WERFT verkündete den Auftrag am
08.10.2013, Genting Hong Kong am 15.10.2013. Brennstart der ersten Stahlplatte für das Schiff war dann am 09.02.2015
und seitdem werden die ersten Baublöcke in der MEYER WERFT vorgefertigt.

Zur Genting World wurden folgende Eckdaten veröffentlicht:
Vermessung: ca. 150.000 BRZ
Länge über alles: 335,35 m
Breite auf Spanten: 39,70 m
Decks: 19 (Angabe MEYER WERFT) / 18 (Angabe Genting)
Maschinenleistung: 76.800 kW
Geschwindigkeit: 23,4 kn
Kabinen gesamt: 1.680
Anzahl der Außenkabinen (inkl. Suiten): 1.278
Passagiere: 3.360
Passagiere maximal: 4.500
Besatzung maximal: 2.000
Restaurants, Bars und Cafe's: 33
Freizeit-, Gesundheits- und Unterhaltungseinrichtungen: 19
Laden- und Verkaufsflächen: über 1.000 Quadratmeter
Baunummer bei der MEYER WERFT: S.711
Abliefertermin: Herbst 2016

Bei diesem Auftrag gibt es nun zwei Vorgänge, die beim Bau von Kreuzfahrtschiffen eher ungewöhnlich sind.

Zum einen werden normalerweise bei Auftragsbekanntgabe von der Reederei und der Werft stolz schicke Designbilder vom
zukünftigen Schiff präsentiert. Hier ist das anders. Bis heute haben weder die Auftraggeber noch die Werft Bilder vom Design
der Genting World auf ihren Internetseiten veröffentlicht. Das Einzige, was vom Design her offiziell bekannt ist, ist der Umriss
des Schiffes. Diese Information wurde beim Brennstart im Februar öffentlich. So ist erkennbar, dass das Heck wohl überwiegend
mit Balkonkabinen ausgestattet sein wird. Dabei wird die Form wohl mehr dem Heck der Celebrity SOLSTICE-Klasse-Schiffen ähneln
als dem der NORWEGIAN ESCAPE-Klasse-Schiffen.

Der zweite ungewöhnliche Vorgang betrifft die genauen Baukosten. Normalerweise wird darum besonders von den Werften ein großes
Geheimnis gemacht, bestenfalls wird eine ungefähre Bausumme bekannt. Genting Hong Kong hat die genaue Summe genannt:
Baukosten Genting World 707,2 Millionen EURO (bzw. 7.465 Billionen Hong Kong Dollar)

Im Februar 2014 wurde bekannt, dass Genting Hong Kong der MEYER WERFT den Auftrag zum Bau eines Schwesterschiffes der
Genting World erteilt hat. Die MEYER WERFT verkündete diesen neuen Auftrag am 10.02.2014, Genting Hong Kong am 17.02.2014.
Baukosten Schwesterschiff Genting World 697,2 Millionen EURO (bzw. 7.359 Billionen Hong Kong Dollar)

Dass das Schwesterschiff günstiger wird, ist ein verständlicher Vorgang, da z.B. einige Kosten wie die grundlegende Konstruktion
des Schiffes oder die Einrichtung/Herstellung von speziellen Werkzeugen nur beim ersten Schiff anfallen. Für das Schwesterschiff
hat die MEYER WERFT die Baunnummer S.712 reserviert. Abliefertermin ist Herbst 2017. Interessant wird der Name des Schiffes
werden. Denn meinen Recherchen zufolge hat Genting Hong Kong bisher nur den Namen Genting World international als Marke
beginnend mit dem Wort Genting für ein Schiff schützen lassen.

Aufgrund neuer Meldungen und neuer Sachlage Themenüberschrift am 11.11.2015 aktualisiert.
http://dreamcruiseline.com/

[Elwesier]

Die MEYER WERFT hat die Emsüberführungen jeweils im Herbst der nächsten Jahre für die aktuell im Auftragsbestand
vorhandenen Kreuzfahrtschiffe ja bereits vorgeplant. Während vier der fünf Überführungen jeweils in der zweiten
Septemberhälfte stattfinden sollen, ist auffällig, dass die Emsüberführung der Genting World nach derzeitigem
Planungsstand erst in der Zeit um den 16.10.2016 stattfinden soll.

[Alexander]

Warum bezeichnest Du den Käufer eigentlich immer als "Genting Hongkong"? Meines Wissens ist die Genting-Group in Malaysia beheimatet.

Alexander

[Elwesier]

Möglicherweise deswegen, weil das Unternehmen unter dem Namen Genting Hong Kong firmiert.

Wer sich die Mühe macht, deren Internetseite zu besuchen,
kann derzeit schon auf der Startseite von http://www.gentinghk.com lesen:

Welcome to
Genting Hong Kong
Formerly known as Star Cruises Limited

[Elwesier]

Bei der Genting World läuft ja nun einiges anders, als man es von den Kreuzfahrtschiffneubauten der MEYER WERFT
zuletzt gewohnt war. Gerade wurde ja am 06.10.2015 die in Rostock gebaute 5.000 Tonnen schwere Bodensektion mit dem
Maschinenraum für das erste Schwimmteil der Genting World in das Baudock II eingeschwommen. Ein Bild davon gibt es
hier: http://meyerwerft.blogspot.de/2015/10/b ... reich.html
Durch das Vorfertigen eines so großen Teiles und vor allem durch das Einschwimmen war es wohl nicht möglich, die
traditionelle Kiellegungszeremonie mit dem Glückscent durchzuführen. Jedenfalls habe ich bisher keine entsprechende
Veröffentlichung der MEYER WERFT registrieren können. Auffällig ist auch, dass die MEYER WERFT auf ihrer Seite bei
dem Webcambild der Genting World nicht mehr diesen Namen erwähnt und nur noch von einem Kreuzfahrtschiff für
Star Cruises spricht. Ich bin jetzt einmal gespannt, ob die Kiellegungszeremonie nun im Dezember bei Baubeginn
des zweiten Schwimmteiles praktiziert wird.

Verständlicher wird der Vorgang inzwischen durch die Bekanntgabe der DREAM CRUISE-Gründung und der dabei
verbreiteten Nachricht, dass das Schiff GENTING DREAM (Schwesterschiff: WORLD DREAM) genannt werden soll:
http://dreamcruiseline.com/

Neues Entertainment-Highlight der beiden DREAM CRUISES-Schiffe sollen zwei Tauchboote mit Platz für je einen
Tauchbootfahrer und vier Passagieren werden. Die Tauchboote sollen bis zu 200 Meter Tiefe abtauchen können.

[Maurice]

Verständlicher wird der Vorgang inzwischen durch die Bekanntgabe der DREAM CRUISE-Gründung und der dabei
verbreiteten Nachricht, dass das Schiff GENTING DREAM (Schwesterschiff: WORLD DREAM) genannt werden soll.

So ist es.
Das Schiff wird den Namen "Genting Dream" tragen.
http://www.noz.de/lokales/papenburg/art ... e-reederei


Maurice

[Tim S.]

120-Meter-Sektion der GD soll Baudock am 28./29.11. verlassen:
http://www.noz.de/lokales/papenburg/art ... 0&0&641800

[Maurice]

Schiffsteil verlässt Samstagmorgen Dock der Meyer Werft - „Genting Dream“-Manöver um 8.30 Uhr.
http://www.noz.de/lokales/papenburg/art ... eyer-werft

Maurice

[Tim S.]

Fotos dazu:
http://www.tugspotters.com/site/content ... papenburg/

[Horstl]

Wenn das Ding an Land stehen würde könnte ich es nicht von ner "Platte" unterscheiden...