QM2 im Herbst zu Blohm + Voss (Hamburg)

[Gerda S.]

wenn sie nicht um Mitternacht eindockt,dann schau morgens hier nochmal rein. Müsste bis mittags klappen mit Hamm-Hamburg. (musst halt über die BAB fliegen:-)))) = Heute morgen 3 Uhr war sie in Brighton/Engld. Gruss Gerda

[Brücke 10]

Leeve Lüüd,
die Landungsbrücken werden zwischen Brücke 1 und 7 gesperrt.
Das Docktor wird um 23:00 Uhr aus seiner Position verschleppt und das Schiff
soll um 23:50 Uhr vorwärts vor dem Dock stehen.
Da zwei Drehorte ( Parkhafen oder Hanshafen) geplant werden,
sind die Sperrzeiten bzw. die Zeiten für den "kontrollierten Zugang" unterschiedlich.

• Sperr- und Räummaßnahmen Landungsbrücken Drehort Parkhafen Drehort Hansahafen
Kontrollierter Zugang
aller Brücken 22:00 Uhr 21:30 Uhr
Sperrung und Räumung
der Brücken 1-7 22:30 Uhr 22:00 Uhr
Spätester Termin zu
dem die Brücken frei
sein müssen 22:45 Uhr 22:15 Uhr
Kontrollierter Zugang
Brücke 8-10 22:00 Uhr 21:30 Uhr
Gruß von den Landunsbrücken
Brücke 10

[Raimund]

Wenn genug "Wasser unterm Kiel" ist...

Do., d. 23.10. um 03:00 Uhr wird Dock E 17 geflutet
um 22:30 Uhr Halo + Schlepper für Docktor E 17
um 23:00 Uhr steht "Queen Mary 2" v. See kommend vor Dock E 17 - vorwärts

aber nur wenn die Tiede mitspielt...oder der Wind genug Wasser in den Bach pustet....

sonst...Fr. d. 24.10 gegen 11.00 Uhr...

Ich werde es leider erst gegen 7.30 Uhr selbst sehen können. Vorher erscheine ich nicht auf der Werft.
Und "nachts" treibe ich mich hier nicht rum.

DAnke für die Info Blohmer, aber bist Du Dir mit der Zeit 03:00 Uhr sicher??? Das Schiff wird doch wahrscheinlich nicht von 23:00 Uhr bis 03:00 vor dem gefluteten Dock liegen..und das Eindocken dauert auch keine 3 Std, eheer 30 Min.
Ich vermute also, Du meinst 00:30 Uhr, richtig?

QM 2 ist übrigens schon auf dem Weg nach Hamburg:

[Manuel]

Hmmm, die Vorhersage für heute abend lautet so:

"deutsche Nordseeküste
23.10.2008 07:42
Am Donnerstag werden das Abend-Hochwasser bzw. das Nacht-Hochwasser an der ostfriesischen Küste, im Weser- und Elbegebiet
1/2 bis 3/4 m niedriger,
an der nordfriesischen Küste
3 bis 5 dm niedriger
als das mittlere Hochwasser eintreten."
Kann jemand eine Einschätzung geben, ob das Docken bei diesem Wasserstand noch klappt,
oder ob wir uns auf morgen vormittag einschießen sollten ?

Vielen Dank !
Manuel

[navigare-necesse-est]

Die ThyssenKrupp Marine Systems AG, Hamburg, gab heute bekannt:

"QUEEN MARY 2 dockt bei Blohm + Voss Repair ein

Nach ihren Aufenthalten im November 2005 sowie im Mai und November 2006 ist die QM2 zum vierten Mal zu Gast bei Blohm + Voss Repair.

Der längste Oceanliner der Welt, die QUEEN MARY 2, dockt in der Nacht vom 23. auf den 24. Oktober 2008 in das Trockendock ELBE 17 der Blohm + Voss Repair, einem Unternehmen von ThyssenKrupp Marine Systems, ein. Am 23. Oktober 2008 wird die QUEEN MARY 2 zunächst gegen 23.50 Uhr vor dem Dock stehen, um dann am 24. Oktober 2008 um 0:50 Uhr mit dem Nachthochwasser in das Trockendock ELBE 17 einzuschwimmen.

Bis zum 13. November 2008 findet auf der Hamburger Werft der "Refit 2008" statt. Unter anderem werden die vier Antriebs- und Steuerungseinheiten einer Generalinspektion unterzogen. Blohm + Voss Repair wird dabei die so genannten Mermaid-Pods, von denen zwei fest und zwei flexibel installiert sind, teilweise demontieren sowie anschließend überholen.

Weiterhin werden die vier Stabilisatoren und drei Bugstrahlruder gewartet. Diverse Klassearbeiten sowie ein umfangreiches Konservierungsprogramm runden den Werftaufenthalt ab, um die QUEEN MARY 2 fit für die nächsten fünf Einsatzjahre zu machen.

Am 13. November 2008 gegen 16.00 Uhr wird die QUEEN MARY 2 das Dock wieder verlassen und Kurs auf Southampton nehmen. Von dort startet am 15. November 2008 um 17.00 Uhr die nächste Transatlantik-Passage nach New York.
ThyssenKrupp Marine Systems
Die ThyssenKrupp Marine Systems AG mit Sitz in Hamburg gehört innerhalb des ThyssenKrupp-Konzerns zur ThyssenKrupp Technologies AG. Die Unternehmensgruppe vereint mit ihrem breiten Produktportfolio, ihren Werftstandorten in Deutschland, Schweden und Griechenland sowie ihren Schiffstechnikunternehmen technologische Kompetenz und kontinuierliche Innovationen als eines der führenden Systemhäuser im europäischen Schiffbau unter einem Dach."

Quelle: ThyssenKrupp Marine Systems AG, Hamburg

[Ingo J.]

Hmmm, die Vorhersage für heute abend lautet so:

"deutsche Nordseeküste
23.10.2008 07:42
Am Donnerstag werden das Abend-Hochwasser bzw. das Nacht-Hochwasser an der ostfriesischen Küste, im Weser- und Elbegebiet
1/2 bis 3/4 m niedriger,
an der nordfriesischen Küste
3 bis 5 dm niedriger
als das mittlere Hochwasser eintreten."
Kann jemand eine Einschätzung geben, ob das Docken bei diesem Wasserstand noch klappt,
oder ob wir uns auf morgen vormittag einschießen sollten ?

Vielen Dank !
Manuel

Hallo Manuel,

sollte der Wasserstand wirklich 0,5 bis 0,75 Meter unter Normal sein wird es wohl brenzlig. Ich meine mich zu erinnern, dass es mit einem knappen halben Meter unter Normal gerade noch genug Wasser unter dem Kiel gibt.

Mal die Webcams und AIS im Auge behalten und sehen, ob sich Schlepper am Docktor zu schaffen machen.

Viele Grüße,

Ingo

[kleene]

wann soll sie den so in höhe von cux sein... über ais ist noch nichts zu sehen

[Manuel]

cux ist sie längst durch, mom. zwischen Stade und Wedel:

http://www.vesseltracker.com/mobile/ser ... inus=-#map

[kleene]

toll habe sie nun jetzt erst auf den monitor

gucke unter http://www.digital-seas.com/fleet_track ... ea_de.html

[kleene]

ist sie nun vor der a7 stehen geblieben? kommt sie nicht da durch???