Weselmänner und andere alte Kümos

[PETERSCH]

Moin alle
Hier ist die "SANTANA" am 26-01-1983 in Delfzijl

Gebaut in 1965 bei J.J.Sietas, Hamburg, Bau-Nr.562. 'Typ 28'
BRT 499, 1070 tdw / 58,04 x10,02 x 6,20 m
800 bhp MAK Maschinenbau Kiel AG, 11,5 kn
1965 "MARTHA AHRENS" Hans Erich Ahrens, Bützfleth, Deu.
1975 "RUTHENSAND" Johann & Klaus Braack, Assel, Deu.
1980 "SANTANA" Ripken Seggermann KG, Elsfleth, RMS, Deu.
1987 "OCEAN SUN" Hon.
1988 "KESSMA" Esmeralda Marit. Corp. Hon

Foto:© Frits Olinga-Delfzijl


Hier als "RUTHENSAND"

Fotosammlung(Peter Schliefke)

Gruss
Peter

[Ben]

In Juni 1963 liegt die Erich Haslinger in Groningen, in 1957 wurde sie gebaut bei Schiffswerft Jos L. Meyer, Papenburg.

[Ben]

Schiffswerft W. Mulder, Vierverlaten, Holland baute in 1889 für Deutsche Auftraggeber die Seetjalk ELISABETH. In 1965 wurde sie in Deutschland abgebrochen als Elisabeth.
Auf den Fotos liegt sie in Juni 1964 im Van Starkenborghkanaal in Groningen:

[Hans Rosenkranz]

Hallo,
nicht ganz so alt war die AD TEMPUS beim Einlaufen Rotterdam am 18. Juni 1993:



*1962, Unterweser,Bremerhaven/433, IMO 5388055
Sie soll heute noch als BARWAAQOI für unbekannte Eigner unter Panamaflagge segeln.

Gruß
Hans

[Tim S.]

Die hier porträtierte einstige Steinmann hatte gestern Pech:
http://www.forum-schiff.de/phpBB3/viewt ... mann#p7103
Der unter Panama-Flagge laufende Frachter „TEVLUS", 394 gt, (IMO-Nr.: 5340065) lief am 28.4. gegen Mitternacht südlich des Leuchtturms von Filtvedt bei Hurum auf der Tangenodde auf Grund. Das NSSR-Rettungsboot „ODD FELLOW II" der Station Trondheim konnte das 43 Meter lange Schiff gemeinsam mit zwei Schleppern gegen 2.30 Uhr in der Frühe des 29.4. wieder flottmachen. Es wurde anschließend von Tauchern des Rettungsbootes aus inspiziert und konnte anschließend seine Reise aus eigener Kraft fortsetzen. Die fünfköpfige Crew war unversehrt geblieben. Die Ursache der Havarie war zunächst unklar.
Norwegischer Bericht mit Foto der Bergung:
http://www.nssr.no/Nyheter/Nyhet?key=76322

[Peter Hartung]

Moin, liebe Kümonauten!

An verschiedenen Stellen in diesem Thread hatten wir schon mal die "HANS BÜLOW", die bekanntlich in mehreren "Ausgaben" durch die Meere fuhr, "am Wickel". Nun hat mir Uwe Franck, der mal auf dem hier gezeigten Schiff gefahren ist, drei Fotos von der hier bisher noch nicht gezeigten "Erstausgabe" der "HANS BÜLOW" geschickt, die Ihr weiter unten findet. Die Ursprungsquelle der Fotos kenne ich leider nicht, also sind die Fotos aus der Sammlung von Uwe Franck.

Zu dem Schiff erhielt ich von Uwe Franck folgende Angaben:

MS" Hans Bülow" (DIYD)
Das Schiff lief im Mai 1953 bei der Lübecker Maschinenfabrik Orenstein Koppel vom Stapel und kam im Juli d. J. in Fahrt.
Die Maße: 47,0 m LOA, 8,5 m Breite, 493 BRT als Volldeckervermessung trug das Schiff ca.700 to.
Das Schiff wurde an H. M. Gehrckens, Hamburg, verchartert.
1960 wurde das Schiff für die Belange der Reederei H. M. Gehrckens, Hamburg um ca. 8 Meter verlängert und fuhr dann weiter bis 1965 im Schwedendienst von Hamburg nach Stockholm und zurück.
Als Shelterdecker war die verlängerte "HANS BÜLOW" dann mit 432 BRT vermessen und trug dann 760 to.
1965 ging das MS" Hans Bülow" aus der Gehrckens Charter.


Die "HANS BÜLOW" während der Werft-Übergabefahrt.


Die "HANS BÜLOW" unverlängert in Charter für HMG.


Die verlängerte "HANS BÜLOW" in Charter für HMG (Hamburg-Stockholm-Dienst).

Würde mich freuen zu erfahren, wie es nach 1965 mit dem Kümo weiter ging. Dank im voraus.

mfg Peter Hartung

[Hans Rosenkranz]

Hallo Peter,
siehe hier:
http://www.rosenkranz-shipphotos.de/dat ... rch&page=1

Gruß
Hans

[Peter Hartung]

Hallo Peter,
siehe hier:
http://www.rosenkranz-shipphotos.de/dat ... rch&page=1
Gruß
Hans

Herzlichen Dank, Hans! Und damit habe auch wieder ich den Link zu Deiner Datenbank auf meinen (neu aufgesetzten) PC.
mfg Peter Hartung

[PETERSCH]

Moin alle

Hier ist das Museumsschiff "GREUNDIEK" am 01-05-09 auf der Elbe

DHGB- 270 BRT/390 tdw-33,79x7,63x3,65 m / 1 4T6Z-KDH-Motor mit 250 PS
Rickmers Werft, Bremerhaven, Bau-Nr.246
21/1/1950 Stapellauf als "TRINCHEN BEHRENS"
28/2/1950 als "HERMANN HANS" an Herbert Behrens, Hamburg, abgeliefert
23/8/1951 etwa vier Meilen nördlich Ölandsrev/Ostsee nach Kollision mit dem schwedischen
Motorschiff 'MJÖRN' in heftigen Regen in Schlepp genommen, jedoch vier Meilen südöstlich Öland
in flachen Wasser gesunken.
27/8/1951 aufgerichtet und auf Grund abgesetzt, später gehoben und nach Cuxhaven zur Reparatur bei
Beckmann-Werft.Dabei auch verlängert, nun 349BRT/512tdw,42,02 m Länge.
Juli 1956 an Hermann und Herbert Behrens, Hamburg.
Mai 1961 Herbert Behrens wude Alleineigner.
1965 als "RITA DÖLLING" an Henry Dölling, Assel.
1979 Einbau einer neuen(gebrauchten) Maschine gleicher Bauart bei der Mützelfeldtwerft.
1986 als "GREUNDIEK" an den Landkreis Stade, Umbau zum stationären Schulschiff mit Liegeplatz
am Lühesperrwerk in Grünendeich.
Im Frühjahr 1984 an "Alter Hafen" eV, Stade,bei der Norderwerft instandgesetzt, und im Stader Stadthafen als
Kultur-und Museumschiff vertäut.Nach umfassender Instandsetzung 2000 erstmal wieder in Fahrt.
Quelle:Gert Uwe Detlefsen "Mit Weselmann ging es voran"
http://www.landschaftsverband-stade.de/greundiek1.html









Gruss
Peter

[Hans Rosenkranz]

Hallo Peter,
danke für die schönen Feiertagsfotos.

Einen 52er Jahrgang habe ich anzubieten:



Die Vanerfjord, Malta, *1952, Lühring,Brake/522, IMO 5388433, am 24 Juli 1989 in Brunsbüttel.
Gruß
Hans