Kleine Fahrgastschiffe und Fähren

[gothmania]

Was macht denn die Fjordfähre "RAUMA" in Eemshaven?

Quelle: marinetraffic

[LarsKristian]

Was macht denn die Fjordfähre "RAUMA" in Eemshaven?

Quelle: marinetraffic

Ich habe mich vor ein paar Tagen länger mit einem Emder Lotsen unterhalten. Der meinte, es gäbe durchaus Bestrebungen, auch über 2023 hinaus in Emden zu bleiben. Die Idee ist wohl, die niederländischen Gäste kostenfrei jeweils zugeschnitten auf die An- und Abfahrten mit einer Fähre in Eemshaven abzuholen und nach Emden zu bringen bzw. umgekehrt. Von der Größe her schwebt den Betreibern wohl sowas wie die Sylt-Fähre oder die ex-Elbefähre vor. Die GREENFERRY soll ja wohl auch noch zur Verfügung stehen. Sollte das Konzept aufgehen und der Anteil der niederl. Gäste aufgrund der Standortverlegung nicht nennenswert einbrechen, ist man sehr daran interessiert, die Linie in Emden dauerhaft zu etablieren.

Die langfristige Idee ist wohl, die Gäste von der Fähre über eine Art Doppelrampe direkt auf die ROMANTIKA fahren zu lassen. Somit dient die Fähre quasi gleichzeitig als Wartebereich und man spart diesen Platz an Land. Ein heißer Tipp soll hier wohl tatsächlich die Knock sein, wie hier bereits schon vermutet wurde. Wie sich das betriebswirtschaftlich bei einer kostenfreien Beförderung rechnen soll, erschließt sich mir allerdings auch nicht.

Dann war das wohl doch kein Aprilscherz.

[Stephan Giesen]

Was macht denn die Fjordfähre "RAUMA" in Eemshaven?

Quelle: marinetraffic

Ich habe mich vor ein paar Tagen länger mit einem Emder Lotsen unterhalten. Der meinte, es gäbe durchaus Bestrebungen, auch über 2023 hinaus in Emden zu bleiben. Die Idee ist wohl, die niederländischen Gäste kostenfrei jeweils zugeschnitten auf die An- und Abfahrten mit einer Fähre in Eemshaven abzuholen und nach Emden zu bringen bzw. umgekehrt. Von der Größe her schwebt den Betreibern wohl sowas wie die Sylt-Fähre oder die ex-Elbefähre vor. Die GREENFERRY soll ja wohl auch noch zur Verfügung stehen. Sollte das Konzept aufgehen und der Anteil der niederl. Gäste aufgrund der Standortverlegung nicht nennenswert einbrechen, ist man sehr daran interessiert, die Linie in Emden dauerhaft zu etablieren.

Die langfristige Idee ist wohl, die Gäste von der Fähre über eine Art Doppelrampe direkt auf die ROMANTIKA fahren zu lassen. Somit dient die Fähre quasi gleichzeitig als Wartebereich und man spart diesen Platz an Land. Ein heißer Tipp soll hier wohl tatsächlich die Knock sein, wie hier bereits schon vermutet wurde. Wie sich das betriebswirtschaftlich bei einer kostenfreien Beförderung rechnen soll, erschließt sich mir allerdings auch nicht.

Dann war das wohl doch kein Aprilscherz.

Ich kann Dir versichern, dass außer der Unterhaltung mit einem Emder Lotsen alles frei erfunden war. Aber vielleicht habe ich die Verantwortlichen ja auf eine Idee gebracht.

[Seewind]

In Wismar lag am 22. März 1994 die DAHAI, IMO 8136910, *1935, Howaldtswerke,Hamburg/-;

Moin,

schönes Bild.

Hier fing es an : https://www.faehre.de/die-reederei/unse ... igenlei-1/

Gruss Seewind

[Herbert Schröder]

Moin,

das FGS Willi Ostermann in Köln.





Das FGS Rheinland in Köln.





Die KFGS Andrea II und ANTONIA in Lahnstein.





Das FGS Telegraaf IV lag an der Mosel.





MfG Herbert

[Herbert Schröder]

Moin,

das FGS Kettwig von der EVAG kam am Hafen Grimberg des RHK zu Berg.














MfG Herbert

[Herbert Schröder]

Moin,

das alte Fahrgastschiff Santa Monika II ist 1887 als Schleppkahn in Fähr bei Vegesack gebaut worden.

Schiffsdaten:

Name: Santa Monika II
Ex.-Name: Betty
gemeldet in. Dortmund
Nationalität: Deutschland
Europa-Nr.: 04027390

Länge: 42 m
Breite: 6,60 m

1968 Umbau zum Fahrgastschiff

Das Schiff lag am Anleger im OW der Schleuse Gelsenkirchen.





MfG Herbert

[netsailor]

Moin,

das alte Fahrgastschiff Santa Monika II ist 1887 als Schleppkahn in Fähr bei Vegesack gebaut worden.
...
MfG Herbert

1887
Das Alter von einigen Binnenschiffen finde ich immer wieder erstaunlich!

[Herbert Schröder]

Moin,

die Schnellfähre Töwi VIII und TÖWI IV im Hafen von Juest.








MfG Herbert

[Herbert Schröder]

Moin,

die Schnellfähre Inselexpress I kam im Hafen von Juest an.

Länge: 20 m, Breite: 6 m, Tiefgang: 0,80 m
MMSI-Nr.: 211886030
registriert in: Norddeich
Nationalität: Deutschland
Rufzeichen: DCHR
Fahrgäste: 50
Betrieben mit GTL Treibstoff
Baujahr: 2022








MfG Herbert