Havarien und technische Schäden

[Tim S.]

Moin,

das Fährschiff ECKERÖ (IMO: 7633155) wurde gestern im Hafen von Grisslehamn von der schwedischen Küstenwache gerammt. Die Fähre lag am Anleger als das KBV 202 (IMO: 4645224) mit ihr kollidierte.

Die Fähre erlitt ein keines Leck und wurde mit einem Auslaufverbot belegt. In der Folge mussten die beiden noch folgenden Doppelabfahrten des Fährschiffes abgesagt werden. Heute früh konnte jedoch der planmäßige Betrieb wieder aufgenommen werden.

https://alandsradio.ax/nyheter/ms-ecker ... -stalls-in


Gruß

Stefan

Die KBV 202 hatte erkennbar ordentlich Fahrt drauf...
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/y5 ... CPKwlGQoqQ
https://www.norrteljetidning.se/2026-03 ... r-olyckan/

[Tim S.]

Am 9.3. um 15 Uhr kollidierte derunter Antigua-Barbuda-Flagge laufende Frachter-Neubau "Vega Clara", 3800 gt (IMO: 1028566) auf der Reise von Santander nach Gdingen beim Einlaufen in den Vorhafen der alten Schleuse in Brunsbüttel mit vier Dalben der Schleuseninsel, schräg gegenüber von Mole 1. Das Schiff steuerte gerade die alte Nordschleuse an, um die erste Reise durch den Kanal anzutreten.Schäden am Schiff wurden nicht bekannt. Das Schiff musste in der Schleuse protokollieren und erhielt ein vorübergehendes Weiterfahrverbot. Um 16:30 Uhr durfte es seine Fahrt Richtung Osten fortsetzen und soll den Zielhafen am 11.3. erreichen. (Eigener Bericht)

[Tim S.]

Am 10.3. um 06:18 Uhr kollidierte der portugiesische Containerfrachter NORDIC ITALIA, 12514 gt (IMO: 9474395), auf der Reise von Riga nach Hamburg beim Einlaufen in die neue Südschleuse des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel mit dem Leitwerk der Schleuse. Über mögliche Schäden wurde nichts bekannt. Der Frachter musste in der Schleuse protokollieren und durfte um 08:00 Uhr seine Fahrt Richtung Hamburg fortsetzen, wo er inzwischen am Eurogate Container Terminal im Waltershofer Hafen festmachte. (Eigener Bericht; Foto: Olaf Kuhnke)

[Arne]

Die auslaufende Sider Athena geriet heute Morgen auf der Höhe von Bremerhaven (vermutlich aufgrund eines technischen Defekts) aus dem Fahrwasser (siehe Foto). Zwei Schlepper brachten sie anschließend an die Stromkaje. Die dort am Rande des Fahrwassers befindliche Messstation war anschließend verschwunden.

[Tim S.]

Die auslaufende Sider Athena geriet heute Morgen auf der Höhe von Bremerhaven (vermutlich aufgrund eines technischen Defekts) aus dem Fahrwasser (siehe Foto). Zwei Schlepper brachten sie anschließend an die Stromkaje. Die dort am Rande des Fahrwassers befindliche Messstation war anschließend verschwunden.

Dazu auch ein kurzer Bericht - in dem ist von einem Navigationsfehler die Rede:
https://www.butenunbinnen.de/nachrichte ... t-100.html
Und die PM der Bremer Polizei:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/35235/6233798

[Tim S.]

Auf dem Weg von Russland nach El Dekheila erlitt der unter Panama-Flagge laufende Bulkcarrier „Nota App“, 29295 gt (IMO: 9249271) mit 51.258 Tonnen Getreide an Bord am 11. März in der Kilitbahir-Kurve während der Durchfahrt der Dardanellen einen Maschinenausfall und lief auf Grund. Die Schlepper „Kurtarma 4“ (IMO: 9335941) und „Kurtarma 15“ (IMO: 9915040) wurden zu Hilfe gerufen und konnten den Frachter wieder flottmachen. Zuvor war die 'Kurtarma 21' (IMO: 1066946) mit Tauchern vor Ort, die den Rumpf untersuchten. Nach der Bergung wurde der Havarist auf die Reede von Karanlık Liman gebracht, wo er auf Position 40° 01' N 026° 16' O verankert wurde und am 16.3. weiterhin lag.
Erst am 31.1. erlitt die „Nota App“ auf dem Weg von Istanbul nach Juschny vor Üsküdar im Bosporus einen Maschinenausfall. Unter der Koordination der Schiffsverkehrszentrale Istanbul nahmen die Schlepper „Kurtarma 6“ (IMO: 9463176), „Mehmetçik“ (IMO: 9816268) und „Nazim Tur“ (IMO: 9513086) das Schiff damals in Schlepp. Es wurde auf der Reede von Ahırkapı bei 40° 59' N, 28° 57' O verankert, wo es bis zum 9.2. blieb.
Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety

[Tim S.]

Steuerschlepper der "Hans Beimler" kollidierte bei Überführung von Wolgast nach Peenemünde mit Dalben:
https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenb ... -3060.html

[drfp93]

Die auslaufende Sider Athena geriet heute Morgen auf der Höhe von Bremerhaven (vermutlich aufgrund eines technischen Defekts) aus dem Fahrwasser (siehe Foto). Zwei Schlepper brachten sie anschließend an die Stromkaje. Die dort am Rande des Fahrwassers befindliche Messstation war anschließend verschwunden.

SIDER ATHENA geht morgen früh mit Schlepperbegleitung zurück nach Bremen. Man ist sich wohl nicht ganz sicher, ob der Dampfer Schäden erlitten hat und möchte ihn betauchen lassen.

[Bernd U]

Die auslaufende Sider Athena geriet heute Morgen auf der Höhe von Bremerhaven (vermutlich aufgrund eines technischen Defekts) aus dem Fahrwasser (siehe Foto). Zwei Schlepper brachten sie anschließend an die Stromkaje. Die dort am Rande des Fahrwassers befindliche Messstation war anschließend verschwunden.

SIDER ATHENA geht morgen früh mit Schlepperbegleitung zurück nach Bremen. Man ist sich wohl nicht ganz sicher, ob der Dampfer Schäden erlitten hat und möchte ihn betauchen lassen.

Hier heute Früh in Elsfleth auf dem Weg nach Bremen:

[Manfred - Christian]

Die auslaufende Sider Athena geriet heute Morgen auf der Höhe von Bremerhaven (vermutlich aufgrund eines technischen Defekts) aus dem Fahrwasser (siehe Foto). Zwei Schlepper brachten sie anschließend an die Stromkaje. Die dort am Rande des Fahrwassers befindliche Messstation war anschließend verschwunden.

SIDER ATHENA geht morgen früh mit Schlepperbegleitung zurück nach Bremen. Man ist sich wohl nicht ganz sicher, ob der Dampfer Schäden erlitten hat und möchte ihn betauchen lassen.

Da scheint es wohl doch ein größeres Problem zu geben, denn das Schiff liegt ja immer noch in Bremen.

Siehe https://www.marinetraffic.com/en/ais/ho ... 74/zoom:13

Viele Grüße, Manfred Christian