Havarien und technische Schäden

[Tim S.]

Binnenschiff in Papenburg leckgeschlagen. Weiß jemand, welches das war? Ich vermute, die NIKITA, die heute zu Meyer verholte:
https://www.noz.de/lokales/papenburg/ar ... z-49866586
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/119277/6212336

[Tim S.]

Binnenschiff kollidierte mit Huntebrücke - die Malairo?
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/119277/6212349

[Tim S.]

Am 11.2. um 22:02 Uhr kollidierte der französische Containerfrachter „Eco Levant“, 16242 gt (IMO: 9985954) auf der Fahrt von Kotka nach Rotterdam von der Ostsee kommend beim Einlaufen in den Nord-Ostsee-Kanals mit der Seitenwand der neuen Südschleuse in Kiel-Holtenau. Es entstanden nur geringe Schäden am Mauerwerk und am Schiff. Die Schleuse wurde während der Protkollierung der Havarie außer Betrieb genommen. Am 12.2. um 1:02 Uhr konnte das Schiff seine Reise in Richtung Brunsbüttel fortsetzen, und die Schleuse wurde wieder in Betrieb genommen. Der Unfall ereignete sich nur wenige Wochen nach dem letzten Zwischenfall mit dem Schifff im Nord-Ostsee-Kanal am 16.1., als es um 01:02 Uhr von Antwerpen kommend einem Maschinenausfall erlitt, querchlug und in der nördlichen Böschung der Wasserstraße nahe der Lotsenstation in Rüstersbergen festkam. Die Schlepper 'Holtenau' (IMO: 8200321) sowier 'Fairplay 66' (IMO: 9036258) wurden aus Kiel und Brunsbüttel mobilisiert. Gegen acht Uhr wurde die 'Eco Levant' aus der Böschung des zwischenzeitlich gesperrten Kanals gezogen und machte, assistiert von der 'Holtenau', um 9.20 in Osterrönfeld im Schwerlasthafen fest, wo die Wasserschutzpolizei zur Untersuchung an Bord ging.(Eigener Bericht; Archivbild: Olaf Kuhnke)

[shipspotter96]

Heute: Naschinenausfall im NOK beim vietnamesischen Ranker 'PVT Azura' in Suchsdorf. Er kam aus Kaliningrad. Anschließend wurde er zurück in die Kieler Förde geschleppt und liegt nun südlich von Lindenau.


Die Schlepper auf dem Bild sind die 'Parat' und die 'Stein'. Das bestätigt auch ein Blick auf den Kurs bei Vesselfinder, von Kiel nach Suchsdorf und zurück auf die Förde, bis zum aktuellen Liegeplatz des Tankers.


https://www.vesselfinder.com/de/vessels/details/9423683
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/t ... 5W4OI.html
https://www.vesselfinder.com/de/vessels/details/9241243
https://www.vesselfinder.com/de/vessels/details/8128212

[Tim S.]

Heute: Naschinenausfall im NOK beim vietnamesischen Ranker 'PVT Azura' in Suchsdorf. Er kam aus Kaliningrad. Anschließend wurde er zurück in die Kieler Förde geschleppt und liegt nun südlich von Lindenau.


Die Schlepper auf dem Bild sind die 'Parat' und die 'Stein'. Das bestätigt auch ein Blick auf den Kurs bei Vesselfinder, von Kiel nach Suchsdorf und zurück auf die Förde, bis zum aktuellen Liegeplatz des Tankers.


https://www.vesselfinder.com/de/vessels/details/9423683
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/t ... 5W4OI.html
https://www.vesselfinder.com/de/vessels/details/9241243
https://www.vesselfinder.com/de/vessels/details/8128212

Bericht dazu:
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/t ... 5W4OI.html
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[Tim S.]

Die PVZ Azura auf Holtenau- Reede.

Archivbild des Tankers von Olaf Kuhnke.

[Tim S.]

Die PVZ Azura auf Holtenau- Reede.

Archivbild des Tankers von Olaf Kuhnke.

Um 20.20 Uhr ging der Tanker wieder ankerauf und rundet nun wohl Skagen auf seiner Fahrt von Kaliningrad gen Oran.

[Tim S.]

Am 14.2. kollidierte der liberianische Tanker „Tony“, 85496 gt (IMO: 9432036) bei seiner Ankunft aus dem indischen Hafen Mundra zur Beladung mit Erdölprodukten im russischen Ölhafen Ust-Luga mit einer Kaimauer und einem Hafenkran. Er prallte mit dem Bug gegen die Hafenanlagen. Es wurden keine Verletzten oder Ölaustritte gemeldet, jedoch wurden sowohl die Kaianlage als auch der Kran beschädigt,was während der laufenden Inspektionen zu teilweisen Betriebseinschränkungen führte. Der Rumpf des Tankers wurde an Steuerseite im Bereich des Vorschiffs knapp oberhalb der Wasserlinie aufgerissen. Die Transportstaatsanwaltschaft Norewst leitete Ermittlungen ein. Der Suezmax-Tanker lag am 16.2. weiterhin im Hafen. Er wird von Dynacom Tankers Management, einem Unternehmen des Griechen George Procopiou, operiert.
(Eigener Bericht; Fotos: Transport Prosecutor's Office)

[Tim S.]

Am 14.2. erlitt der maltesische Bulkcarrier „Santa Cruz“, 44366 gt (IMO: 9442495) vor Göcuk Burnu einen Maschinenausfall, als er die Dardanellen auf dem Weg vom russischen Hafen Noworossijsk nach Port Sudan beladen passierte. Unter Koordination der Schiffsverkehrszentrale Çanakkale wurde das Schiff von den Schleppern „Kurtarma 21“ (IMO: 1066946) und „Kurtarma 14“ (IMO: 9913585) auf den Haken genommen und auf die Reede von Şevketiye gezogen, wo er auf Position 40° 26' N, 26° 50' O vor Anker ging.
(Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety)

[Tim S.]

Am 13.2. kam es zu einem Maschinenraumbrand an Bord des holländischen Frachtersr „Diezeborg“, 6219 gt (IMO: 9225586) der mit einer Ladung Zinkkonzentrat von Setúbal nach Kokkola unterwegs war, als er sich nordwestlich von Gotska Sandön befand. Die automatische Feuerlöschanlage des Schiffes wurde aktiviert, und die neunköpfige Besatzung konnte die Situation unter Kontrolle bringen. Schiffe und Hubschrauber der Küstenwache wurden zum Havaristen entsandt. In der Nähe befanden sich Schiffe wie die „Prima Lady“ der Prima Shipping Group und die „Marjatta“ der Langh Group. Am 16.2. lag das Schiff auf Position 58° 36' N 019° 58' O. Das Patrouillenboot „KBV 002 – Triton“ (IMO 9380453) hattees in Schlepp genommen und eine Strandung bei Kopparstenarna, einem flachen Gewässer direkt nördlich von Gotska Sandön, verhindert. Ein von der Reederei Wagenborg angeforderter Schlepper sollte am Morgen des 16.2. bei der „Diezeborg“ eintreffen. Die Bedingungen für die laufende Operation waren günstig: mäßiger Wind, eine Wellenhöhe von etwa 1,5 Metern und gute Sicht. (Eigener Beicht; Foto: Kustbevakningen)