Havarien und technische Schäden

[Tim S.]

Auf dem Weg vom russischen Hafen Ust-Luga nach Karabiga erlitt der mit 75.650 Tonnen Kohle beladene Massengutfrachter „Eternal Bright“, 41205 gt (IMO: 9287780) am 30. Oktober 2025 um 3:00 Uhr UTC vor Kepez während der Passage der Dardanellen einen Maschinenschaden. Unter der Koordination der Schiffsverkehrszentrale Çanakkale und mit Unterstützung eines Lotsen wurde das Schiff von den Schleppern „Kurtarma 3“ (IMO: 9335939) und „Kurtarma 19“ (IMO: 9995129) auf den Haken genommen. Der Havarist wurde dann zurück zum Ankerplatz Karanlık Liman gezogen und gegen fünf Uhr in Position 40° 02' N 026° 19' E verankert.
(Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety)

[Tim S.]

Normal geht es hier zwar nicht um Yachten, aber diese Robinsonade eines deutschen Seglers im Ijsselmeer ist schon berichtenswert, finde ich:
https://www.yacht.de/special/seenot/rob ... ter-insel/
Fotos: KNRM Andijk

[Tim S.]

Selbstlöscher Rt. Hon. Paul J. Martin lief auf Detroit River auf Grund:
https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/ ... -9.6971912
https://www.fox2detroit.com/news/vessel ... roit-river
https://upnorthlive.com/news/local/frei ... roit-river
https://www.ctvnews.ca/windsor/article/ ... oit-river/
https://eu.detroitnews.com/story/news/l ... 154282007/

[Manitoba]

Selbstlöscher Rt. Hon. Paul J. Martin lief auf Detroit River auf Grund:
https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/ ... -9.6971912
https://www.fox2detroit.com/news/vessel ... roit-river
https://upnorthlive.com/news/local/frei ... roit-river
https://www.ctvnews.ca/windsor/article/ ... oit-river/
https://eu.detroitnews.com/story/news/l ... 154282007/

Ein erster Versuch die 1973 gebaute „Rt. Hon. Paul J. Martin“ (IMO: 7324405) mit Hilfe der Schlepper “Ohio” (MMSI: 368067780) und „Minnesota“ (MMSI: 368343820) vom Grund zu befreien war nicht erfolgreich.

„Rt. Hon. Paul J. Martin“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... L_J_MARTIN
„Ohio“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... essel:OHIO
“Minnesota”: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... :MINNESOTA

[Tim S.]

Autocarrier BYD JINAN (IMO: 9993951) kollidierte beim Einlaufen gleich zweimal mit Kaianlagen in Wilhelmshaven:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/119277/6153902

[Manitoba]

Selbstlöscher Rt. Hon. Paul J. Martin lief auf Detroit River auf Grund:
https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/ ... -9.6971912
https://www.fox2detroit.com/news/vessel ... roit-river
https://upnorthlive.com/news/local/frei ... roit-river
https://www.ctvnews.ca/windsor/article/ ... oit-river/
https://eu.detroitnews.com/story/news/l ... 154282007/

Ein erster Versuch die 1973 gebaute „Rt. Hon. Paul J. Martin“ (IMO: 7324405) mit Hilfe der Schlepper “Ohio” (MMSI: 368067780) und „Minnesota“ (MMSI: 368343820) vom Grund zu befreien war nicht erfolgreich.

„Rt. Hon. Paul J. Martin“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... L_J_MARTIN
„Ohio“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... essel:OHIO
“Minnesota”: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... :MINNESOTA

Mit der zusätzlichen Unterstützung durch die Schlepper „Patricia Hoey“ (IMO: 5285851), “Tenacious” (IMO: 5238004) und “Ontario” (IMO: 8980878) konnte der Havarist schließlich am 08.11. gegen 14:00 Uhr (OZ) befreit werden. Dieser setzte daraufhin seine Reise nach Quebec unmittelbar fort.

„Patricia Hoey“:https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... RICIA_HOEY
“Tenacious”:https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... :TENACIOUS
“Ontario”: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... el:ONTARIO

edit: Der erste (o. g.) Bergungsversuch fand noch am Tag der Havarie (07.11.) statt und wurde gegen 23:00 abgebrochen.

[fuhri1186]

Autocarrier BYD JINAN (IMO: 9993951) kollidierte beim Einlaufen gleich zweimal mit Kaianlagen in Wilhelmshaven:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/119277/6153902

Moin,

bei der Kollision wurde ein ca. 2000x1000mm großes Loch in das Achterschiff gerissen.
Der Schaden wurde von Freitagabend bis Samstagabend vor Ort repariert.





Quelle: Zur freien Verfügung gestellt von unserem Mitarbeiter.

[Tim S.]

Autocarrier BYD JINAN (IMO: 9993951) kollidierte beim Einlaufen gleich zweimal mit Kaianlagen in Wilhelmshaven:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/119277/6153902

Moin,

bei der Kollision wurde ein ca. 2000x1000mm großes Loch in das Achterschiff gerissen.
Der Schaden wurde von Freitagabend bis Samstagabend vor Ort repariert.





Quelle: Zur freien Verfügung gestellt von unserem Mitarbeiter.

Dankeschön auch an den Mitarbeiter!

[Tim S.]

Kollision in Brunsbüttel - es wurde vermutet, die deutsche Beate und die holländische Annemieke, aber aus meiner Sicht passen die Durchgangszeiten nicht wirklich. Hat jemand was mitgekriegt?
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/52209/6164800

[Manitoba]

Moin!

Der niederländische Frachter „Volgaborg“ (IMO: 9631072) musste am 24.11. gegen 9.00 Uhr (OZ) auf der Reise nach Duluth US/MN. auf den St Marys River nach Ausfall der Stromversorgung Notankern. Nach 2,5 Std. konnte das 2013 gebaute Schiff selbstständig den bis dahin gesperrten Flussabschnitt verlassen und ging unterhalb der Soo Schleusen vor Anker, wo Inspektoren der USCG die wiederhergestellte Fahrbereitschaft feststellten. Anschließend konnte die „Volgaborg“ ihre Fahrt fortsetzen.
https://www.facebook.com/DreDesignsGLMP ... 228582657/
https://www.facebook.com/groups/4075971 ... ently_seen

„Volgaborg“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... :VOLGABORG