VIDEO-Thread

[StephanG2312]

moin Stephan,
da ist mir ein böser Fehler unterlaufen, sorry!!
Danke für den Hinweis
Gruß Heiko

Gibt schlimmeres...gern geschehen!

Wäre schön, wenn es die Hamburg-Amerika-Linie noch gäbe...

[Bjarne W.]

moin Stephan,
da ist mir ein böser Fehler unterlaufen, sorry!!
Danke für den Hinweis
Gruß Heiko

Gibt schlimmeres...gern geschehen!

Wäre schön, wenn es die Hamburg-Amerika-Linie noch gäbe...

Gibt es doch.








diese Fotos entstanden vor nicht mal 2 Wochen, habe nicht mitgekriegt, dass sich die Reederei seitdem aufgelöst hat.

[StephanG2312]

Ich meinte auch eigentlich die Hamburg Atlantik Linie...man wird nicht jünger!

Damit wäre die Verwirrung dann wohl komplett...

[LittleOwl]

Moin,

am Morgen des 8. Juli 2019 wurde bei der Nobiskrug Werft in Rendsburg die neue 80-Meter-Yacht Artefact ausgedockt. Ich konnte am Nachmittag ein paar Aufnahmen der Yacht machen. Ein Video davon gibt es hier:

https://www.youtube.com/watch?v=gv5dCsEQsdE

Gruß Carsten

[Elbegucker]

MS " Roald Amundsen" nach dem Erstanlauf in Hamburg am 11.07.19 gegen 20:00 Uhr bei Stadersand.

https://youtu.be/R8YnlHvw0Zw

[Johannes7]

Wo ist hier bitte die Sicherungen am Zug auf dem Eisenbahndeck?!
-> https://www.youtube.com/watch?v=0f9o_D-fyzU
Sollte zum Nachdenken anregen!

[KlausR]

Moin Johannes7,

das sieht im ersten Augenblick tatsächlich dramatisch aus. Das Video zeigt aber nur, dass der Waggon gegenüber dem Drehgestell einfedert. Ob weitere Sicherungen vorhanden waren, ist nicht ersichtlich. Ich habe viele Jahre intensiv mit den Eisenbahnfärschiffen RAILSHIP I, II und III zu tun gehabt und weiß aus Erfahrung, dass gerade auf den Fährschiffen zwischen Sassnitz und Trelleborg aufgrund der relativ kurzen Überfahrtdauer man sich gerne die Mühe erspart hat, die Waggons zu sichern. Mehrere z. T. schwere Unfälle waren die Folge. Auf den RAILSHIP-Schiffen auf der Route Travemünde <> Hanko bzw. später Travemünde <> Turku wurde es mit den Sicherungen immer peinlich genau genommen. Jeder Waggon erhielt 4 Stempel zwischen Waggon-Untergestell und Deck um das Einfedern und somit das Aufschaukeln des Waggons zu verhindern sowie mindestens 4, bei vorausgesagtem Schlechtwetter 8 Ketten-Laschings, ebenfalls zwischen Waggon-Untergestell und Schiffsdeck. Die Drehgestelle der Waggons wurden nie gesichert.
Deine Beobachtung ist also nicht neu, interessant wäre zu wissen, welche Wind- und Wellenbedingungen geherrscht haben.

[Johannes7]

Moin KlausR,

ok. Ja, vielleicht sah ich dass etwas zu eng. Gut von Jemanden das zu lesen, der dazu etwas handfestes schreiben kann.
Diese Ketten-Laschings und Stempel meinte ich. Ebenfalls hab ich bei Aussteigen oft auch sowas wie übergroße Spannschlösser an den unteren Wagen gesehen.

Grüße.
Johannes

[LittleOwl]

Moin,

die Ausbildungshulk „ex Köln“ der Marine wurde am 23. Juli 2019 zur Peters Werft nach Wewelsfleth geschleppt. Am Störsperrwerk konnte ich ein paar Aufnahmen des Schleppverbands machen:

https://www.youtube.com/watch?v=ceCb-gZ1Vys

Gruß Carsten

[Maurice]

Missglücktes Anlegemanöver der Yacht "Blue Magic" in Italien.
https://www.youtube.com/watch?v=igT4zc3GO70