SS PEKING

[Bernd U]

Vielleicht wäre die „Gorch Fock“ bei dieser Werft besser aufgehoben gewesen;-)

Moin,Moin!
Vielleicht solltest Du den Artikel mal lesen, denn das Schiff kostet inzwischen auch schon 35 Millionen ,hat keine Klasse und kann man gerade Schwimmen als Museumsschiff in Hamburg im Hafen !
Mfg Bernd

Wenn es um die Elsflether Werft geht, verstehst Du wohl garkeinen Spass mehr, oder?

Moin Stephan!
Nein!
Bei keiner Werft! Wir sollten froh sein ,das es bei uns noch Werften gibt und diese unterstützen.Schaut mal nach England.Viele hier im Forum regen sich über schlechten Journalismus auf.Bei den Werften wird es hier leider nicht anders gemacht. Bei Fakten bin ich immer dabei und kann diese auch gut akzeptieren , Guck Dir mal die Diskussion bei der W.B Yeats(Flensburger Werft) an und bei der Gorch Fock(Elsflether Werft+Bredo( Reparaturwerft Nr.1 in Deutschland)). Der Bericht vom Bundesrechnungshof wird hier scheinbar vollkommen ignoriert und wieder ist die Werft hier bei Euch Schuld und andere Werften können es besser,heisst es hier.Mit Verlaub,das ist Blödsinn,den die Probleme(wurden schon von Der Rendsburger Werft festgestellt) eines maroden Schiffes sind da und wären bei anderen Werften ganau so aufgetreten. Die Marine hat leider immer nur das nötigste machen lassen und nun kommt die Rechnung.Das eine Restaurierung eines Schiffes immer teurer ist als ein Neubau sollte eigentlich jedem klar sein. Hier hätte die Marine ihre Tradition in Rente sckicken sollen und neu bauen sollen .
Man sollte hier auch nicht nur auf seine Werften im Bundesland schauen,sondern froh sein,das dies Aufträge in Deutschland bleiben und nicht ins EU Ausland gehen.
Mfg Bernd

[Tim S.]

Ich denke schon, dass hier vermutlich im Zusammenspiel von Marinebehörden und Elsflether Werft einiges sehr schief gelaufen ist und die Werft eben viele Arbeiten nicht mit der gebotenen Sorgfalt durchgeführt hat, wohl, weil es auch nicht eingefordert wurde, aber auch, weil ihr durch Personalwechsel Expertise verloren ging. Wie kommt man auf die Idee, die Masten zu ziehen, wodurch das ganze Schif außer Balance gerät, womöglich irreparabel? Das sollte man auch benennen dürfen. Keine Werft kennt das Schiff so gut, und keine hat an ihm bislang so gut verdient. Wo der Fisch stinkt, wird ja hoffentlich herausgefunden werden. Scheint ein vielköpfiges Exemplar zu sein.

[Bernd U]

Ich denke schon, dass hier vermutlich im Zusammenspiel von Marinebehörden und Elsflether Werft einiges sehr schief gelaufen ist und die Werft eben viele Arbeiten nicht mit der gebotenen Sorgfalt durchgeführt hat, wohl, weil es auch nicht eingefordert wurde, aber auch, weil ihr durch Personalwechsel Expertise verloren ging. Wie kommt man auf die Idee, die Masten zu ziehen, wodurch das ganze Schif außer Balance gerät, womöglich irreparabel? Das sollte man auch benennen dürfen. Keine Werft kennt das Schiff so gut, und keine hat an ihm bislang so gut verdient. Wo der Fisch stinkt, wird ja hoffentlich herausgefunden werden. Scheint ein vielköpfiges Exemplar zu sein.

Moin Tim!
Die Masten wurden schon öfter gezogen. Diesmal wurden Sie sogar neu gemacht(da Durchgerostet ) inklusive der Rahen.
http://www.wzonline.de/nachrichten/wilh ... -fock.html Letzter Abschnitt.
Nur mal so zur Info! Wie Du ja sicherlich weisst,sind mittlerweile Ca.90 % des Schiffes neu( Laut Kommandant der Gorch Fock Bericht vom NDR) !
Mfg Bernd

[Bernd U]

Vielleicht wäre die „Gorch Fock“ bei dieser Werft besser aufgehoben gewesen;-)

Moin,Moin!
Vielleicht solltest Du den Artikel mal lesen, denn das Schiff kostet inzwischen auch schon 35 Millionen ,hat keine Klasse und kann man gerade Schwimmen als Museumsschiff in Hamburg im Hafen !

35 Millionen sind doch im Vergleich zur GF ein Schnäppchen. Für 100 Mio würde man doch die PEKING wohl seeklar bekommen. Jedenfalls in Wewelsfleth.

Grüße
Sven

Moin Sven!
Arbeitest Du bei der Marine in der Kalkulation? Oder wie kommst Du darauf,das man ein Schiff dieser Grösse ,welches per Dockschiff über den Atlantik kam,in New York nicht mehr gewollt war da Schrott, für das Geld seetüchtig machen kann? Ich würde mich freuen,wenn Du die Kalkulation hier einmal vorstellst!
Mfg Bernd

[Tim S.]

Ich denke schon, dass hier vermutlich im Zusammenspiel von Marinebehörden und Elsflether Werft einiges sehr schief gelaufen ist und die Werft eben viele Arbeiten nicht mit der gebotenen Sorgfalt durchgeführt hat, wohl, weil es auch nicht eingefordert wurde, aber auch, weil ihr durch Personalwechsel Expertise verloren ging. Wie kommt man auf die Idee, die Masten zu ziehen, wodurch das ganze Schif außer Balance gerät, womöglich irreparabel? Das sollte man auch benennen dürfen. Keine Werft kennt das Schiff so gut, und keine hat an ihm bislang so gut verdient. Wo der Fisch stinkt, wird ja hoffentlich herausgefunden werden. Scheint ein vielköpfiges Exemplar zu sein.

Moin Tim!
Die Masten wurden schon öfter gezogen. Diesmal wurden Sie sogar neu gemacht(da Durchgerostet ) inklusive der Rahen.
http://www.wzonline.de/nachrichten/wilh ... -fock.html Letzter Abschnitt.
Nur mal so zur Info! Wie Du ja sicherlich weisst,sind mittlerweile Ca.90 % des Schiffes neu( Laut Kommandant der Gorch Fock Bericht vom NDR) !
Mfg Bernd

Ich kann mich da nur auf die Aussagen eines ex-Kommandanten berufen..

[Bernd U]

Ich denke schon, dass hier vermutlich im Zusammenspiel von Marinebehörden und Elsflether Werft einiges sehr schief gelaufen ist und die Werft eben viele Arbeiten nicht mit der gebotenen Sorgfalt durchgeführt hat, wohl, weil es auch nicht eingefordert wurde, aber auch, weil ihr durch Personalwechsel Expertise verloren ging. Wie kommt man auf die Idee, die Masten zu ziehen, wodurch das ganze Schif außer Balance gerät, womöglich irreparabel? Das sollte man auch benennen dürfen. Keine Werft kennt das Schiff so gut, und keine hat an ihm bislang so gut verdient. Wo der Fisch stinkt, wird ja hoffentlich herausgefunden werden. Scheint ein vielköpfiges Exemplar zu sein.

Moin Tim!
Die Masten wurden schon öfter gezogen. Diesmal wurden Sie sogar neu gemacht(da Durchgerostet ) inklusive der Rahen.
http://www.wzonline.de/nachrichten/wilh ... -fock.html Letzter Abschnitt.
Nur mal so zur Info! Wie Du ja sicherlich weisst,sind mittlerweile Ca.90 % des Schiffes neu( Laut Kommandant der Gorch Fock Bericht vom NDR) !
Mfg Bernd

Ich kann mich da nur auf die Aussagen eines ex-Kommandanten berufen..

Moin Tim!
Frag Ihn doch mal,wie Er die Masten tauschen will,ohne die Alten zu ziehen? Die Neuen davorsetzen?
Genau das ist die Argumentation,die ich meine .Vieles wird hier einfach losgelassen,ohne Fakten zu kennen. Bevor man solche Aussagen trifft, solte man diese erst einmal überprüfen! Nichts anderes wünsche ich mir! Und nochmal:
An diesem Auftrag sind 2 Werften beteiligt. Bredo(Nr.1 Reparaturbetrieb in Deutschland) + Elsflether Werft.Beide Werften haben bei anderen Aufträgen Ihr Wissen glaub ich unter Beweiss gestellt.
Mich würde auch mal interessieren,welchen Personalwechsel Du Meinst?
Mfg Bernd

[Tim S.]

Ich meine den Abgang von Kurt Wiechmann.

[Stephan Giesen]

Wenn es um die Elsflether Werft geht, verstehst Du wohl garkeinen Spass mehr, oder?

Moin Stephan!
Nein!
Bei keiner Werft! Wir sollten froh sein ,das es bei uns noch Werften gibt und diese unterstützen.Schaut mal nach England.Viele hier im Forum regen sich über schlechten Journalismus auf.Bei den Werften wird es hier leider nicht anders gemacht. Bei Fakten bin ich immer dabei und kann diese auch gut akzeptieren , Guck Dir mal die Diskussion bei der W.B Yeats(Flensburger Werft) an und bei der Gorch Fock(Elsflether Werft+Bredo( Reparaturwerft Nr.1 in Deutschland)). Der Bericht vom Bundesrechnungshof wird hier scheinbar vollkommen ignoriert und wieder ist die Werft hier bei Euch Schuld und andere Werften können es besser,heisst es hier.Mit Verlaub,das ist Blödsinn,den die Probleme(wurden schon von Der Rendsburger Werft festgestellt) eines maroden Schiffes sind da und wären bei anderen Werften ganau so aufgetreten. Die Marine hat leider immer nur das nötigste machen lassen und nun kommt die Rechnung.Das eine Restaurierung eines Schiffes immer teurer ist als ein Neubau sollte eigentlich jedem klar sein. Hier hätte die Marine ihre Tradition in Rente sckicken sollen und neu bauen sollen .
Man sollte hier auch nicht nur auf seine Werften im Bundesland schauen,sondern froh sein,das dies Aufträge in Deutschland bleiben und nicht ins EU Ausland gehen.
Mfg Bernd

Moin Bernd,

ich stimme Dir voll und ganz zu, dass die verbleibenden deutschen Werften geschätzt werden sollten. Dabei interessieren mich weniger die einzelnen Arbeitsplätze, sondern das vorhandene Wissen (das nautisch/technische kickten die deutschen Reeder ja bereits in hohem Bogen über Bord), was hier nach und nach verloren geht.

Nichtsdestotrotz ist dieses Forum sicher nicht der Nabel der maritimen Welt und von daher würde ich einem Beitrag, der - zumindest nach meinem Empfinden - ganz eindeutig unter die Rubrik "Satire" fällt, nicht ganz so ernst bewerten.

Nichts für ungut...

[Sven J]

Moin Sven!
Arbeitest Du bei der Marine in der Kalkulation?

Moin Bernd,

würdest Du mir etwa glauben, wenn ich es täte?

Es ist im Übrigen nur eine grobe Vermutung meinerseits. Aber weißt Du, wieviel 100 Mio € sind?

Grüße
Sven

[RonnyM]

...und wie war das noch mit dem Blei-Ballast Unsachgemäße Lagerung, entdeckt von den Männern der Lindenau-Werft...

Grüße Ronny