Regina Line ab März 2016: Esbjerg - Harwich v.v.

[muschelschubser]

Bunker kostet (fast) das Gleiche

Schwerölpreise waren in Nordeuropa (Hamburg) im September 2014 (als DFDS Seaways ihren Dienst eingestellt hat) bei USD 570,- pro Tonne, heute beträgt der Preis USD 195,-! Unter "fast das Gleiche" verstehe ich etwas anderes...
Gruß
Hans

Und die Route von Esbjerg nach Harwich betreiben wir dann in 2015 noch mit Schweröl?
Oder ohne teure, neu nachzurüstende, Technik?

Ich denke zu einer realistischen Kostenbetrachtung sollte man dann doch wohl die Preise von LSHFO (1%) mit LSMGO (0,1%) vergleichen.
Oder mache ich da gerade einen Gedankenfehler?

[KaiR]

Ich würde meine Geschäftsplanung auch nicht unbedingt darauf abstellen, dass der Treibstoff ewig so günstig bleibt wie heute

[HansP]

Und die Route von Esbjerg nach Harwich betreiben wir dann in 2015 noch mit Schweröl?
Oder ohne teure, neu nachzurüstende, Technik?

Ich denke zu einer realistischen Kostenbetrachtung sollte man dann doch wohl die Preise von LSHFO (1%) mit LSMGO (0,1%) vergleichen.
Oder mache ich da gerade einen Gedankenfehler?

Moin!

Muschelschubser hat natürlich Recht, dass man LSHFO (1,0%) mit LSMDO (0,1%) vergleichen müsste – da war ich zu kurz gesprungen!

Aber auch dort kann nicht die Rede von „fast gleich“ sein
September 2014: LS HFO: USD 605,-
Heute: LSMDO: USD 430,-

Eine neue Reederei die auf Ihrer Homepage heute noch mit folgender Aussage wirbt:

Quote
Our sales office is opening soon,
but you can make your bookings allready now for 2016 by sending us an email
and we will send you an invoice in September 2015
Contact: office@reginaline.dk
Unquote

Soso, im September 2015 also ...

Außerdem die eigene Homepage mit offenbar geklauten Fotos von einem Schiff verziert, welches seit Monaten zwischen Italien und Albanien unterwegs ist und keinerlei Impressum auf der Homepage angibt, sorry, aber einem solchen Anbieter traue ich nicht …
Das riecht förmlich nach „Luftnummer“!

Sollte dann tatsächlich ab Ostern 2016 die MS „REGINA“ von Esbjerg ablegen, werde ich mir kurzfristig ein Ticket besorgen!
Gruß
Hans

[KaiR]

Welches Schiff denn eigentlich?

[Andreas_Elmshorn]

Welches Schiff denn eigentlich?

Moin Kai!
Im ersten Beitrag diese Threads hat Johhanes7 gemutmaßt, es handele sich um die ehem. "Scandinavia".
Guckst Du: http://www.faktaomfartyg.se/visby_1980.htm
http://www.faktaomfartyg.se/extra_bilde ... _inr_1.htm, http://www.faktaomfartyg.se/extra_bilde ... _inr_3.htm
Grüße, Andreas B.

[KaiR]

Ah jetzt ja. Hätte ich lesen können. Danke!

[Johannes7]

Die ex. "Scandinavia" ging ja bekanntlicher Weise an die Ventouris Ferries und läuft aktuell als "Rigel II" auf der Linie Bari-Durres.
Für die Abfahrten im März 2016 steht sie allerdings auf dieser Linie im Buchungsystem von Ventouris Ferries.

Ich habe mit Regina Line da auch so meine Zweifel.

[schwedenelch]

Ich habe mit Regina Line da auch so meine Zweifel.

Ich drücks mal anders aus: Ich glaubs erst, wenn da wirklich ein echtes Schiff liegt und es Fotos von der ersten tatsächlichen Fahrt mit Passagieren gibt und selbst wenns klappt, würde mich wohl nicht viel auf eine kurzkreuzfahrt damit ziehen, wnen es am ende tatsächlich irgendeine rostige 30 Jahre alte Fähre ist....

[Tim S.]

Kein Schiff da...
http://www.reginaline.dk/

[toni montana]

Ich glaube auch nicht, dass das noch etwas wird. Wenn man es noch nicht mal schafft, eine alte Fähre für sein neues Vorhaben zu chartern - dann gute Nacht.