Omeca
Länge: 184,38 m
Breite 25,30 m
DWT: 20200 t
GT: 17778 t
Baujahr:1984
Leistung:11200 kW
Geschwindigkeit: 18,00 kn
Werft: Stocznia Szczecinska Im. Adolfa Warskiego, Szczecin
Manager: Ormos Naviera
Eigner: Grimar Shipping
H. Emine Sagbas
Former Names : N.FORA REYSOL BOE SEA
Registered Owners : Kwacoli Shipping Limited
Managing Company : SAGBAS KUM CAKIL NAK.TAAH. VE TIC.A.S.
Flag : MALTA
Port of Registry : VALLETTA
Signal Letters : 9HXN4
Tonnage Gross: 5,451
Deadweight : 8,863
Overall Length (m) : 115.200
Registered L x B x D (m) : 104.890 x 18.600 x 9.800
Moulded L x B x D (m) : 104.000 x 18.600 x 9.800
Draught (m) : 7.620
Trial Speed (kt) : 15.3
Sea Speed (kt) : 12.5
No. x SWL ( ton ) of Derricks or Cranes : D4(25.0)
Type of Ship: GENERAL CARGO/LUMBER
Shipbuilder : Kurushima Dockyard Co., Ltd.
Hull No. : 2407
Date of Build : 06-1985
Bei Lu
Moin Arne und Jörg,
bleiben wir doch einfach mal auf der terre - um nicht zu sagen Erde. Aus dem Dia-Tausch mit F. Behling - auch schon lange her - stammt die Aufnahme der "Bei Lu", ex "Cap Saray", die er am 03.02.1990 in Holtenau geschossen hat. Arne, ich weiß auch nicht, warum hier kaum einer mitspielt.
Gruß Karl
STINTFANG , IMO 7106932 , Anfang der 80er Jahre auslaufend Hamburg . Sie wurde als Baunummer 149 bei Lindenau gebaut und ist heute noch unter dem Namen OGAN BEY ( Türkei-Flagge ) in Fahrt .
Su Xin
Moin,
die meisten Einheiten des Typs Rendsburg wurden ja für deutsche Rechnung gebaut, aber 2 gingen nach Dänemark an die Reederei M. Jebsen A/S.
Hier die 1972 von Nobiskrug abgelieferte "Emma Jebsen" im Juni 1997 auf Singapur-Reede als" Su Xin". Sie wurde im Folgejahr abgebrochen.
Gruß Karl H. Struve
Wieder Sahnebilder. Hab sie mir gleich gespeichert .
@Karl: Das Schwesterschiff der EMMA JEBSEN, HEINRICH JESSEN, ist noch bis zum heutigen Tag als TANTO PERMAI II in Fahrt.
Hier ein Bild von ihr auf Surabaya Reede:
Copyr. by I.Meshkov
Gözde B
Moin Arne,
hier kommt noch mal die für die Hamburg Süd gebaute Variante. Nobiskrug lieferte 1971 die "Cap Matapan" ab. Sie wurde jedoch bereits 1974 verkauft . Nach weiteren Verkäufen und Namenswechseln hieß sie seit 1988 "Gözde B". Unter diesem Namen habe ich sie am 10.04.1992 in Terneuzen aufgenommen.
Gruß Karl
wie ich gerade bemerkt habe , bin ich mit den "RENDSBURG"ern nicht sonderlich "bestückt"
Hier nun meine letzten Bilder vom Typ "RENDSBURG" , die HAPAG LLOYD AMAZONAS , IMO 7350076 , am 17.06.1997 auslaufend Hamburg . Dafür gibt es sie auch von ( fast ) allen Seiten