Forum Schiff

So eine langsame Überführung gab es noch nie...

Schiff an der (ehemaligen) Friesenbrücke Weener:


AIDAnova passiert Jann-Berghaus-Brücke Leer:


bei Tagesanbruch Richtung Jemgum:

so ein großes Schiff gab es ja auch noch nie In Weener müssen wir nebeneinander gestanden haben.

Moin,
von mir auch noch ein paar Bilder der Aidanova.
Meine Bilder entstanden kurz hinter der Jann-Berghaus-Brücke und in Höhe des Emstunnels, kurz nach Sonnenaufgang.











Gruß,
Maurice

Moin Maurice,

danke für die Info. Ich erhalte die EZ leider nur Samstags. Der Kurzbesuch hatte mich etwas verwundert... Ich hatte leider nur das Smartphone dabei, hat sich dennoch gelohnt. .

Freitag mittag müssen wir uns an der Seeschleuse beim Ablegen der Fionia Seaways (unbekannterweise) fast auf die Füße getreten sein.

Viele Grüße

Matthias

Moin,
Zurzeit liegt die ABB VANESSA in Emden zur Beladung. Auf Deck sind 2 Coast Guard Schiffe zu sehen, es sind die MALAMAMI und die KALANGGAMAN. Beide Schiff sind für die philippinischen Küstenwache. Die Schiffe, Typ FPB 72 MKII, sollen bei OCEA Shipbuilding in Frankreich gebaut worden sein. Auf der Werft sollen bereits vom gleichen Typ 2 Schiffe, die BORACAY und PANGLAO, gebaut worden sein. Diese Schiffe sind seit dem 15.10.2018 in Manila im Einsatz.
Interessant ist, dass die Schiffe über den Hafen Emden, einen ganz schönen Umweg auf dem Weg zu den Philippinen machen.



Grüße von der Ems
Helmut

Moin,
heute, kurz vor der Dunkelheit, trafen sich die KONSTANTIN und die GYAS / Trition bei der Durchfahrt der Emsbrücke bei Leer.

Die GYAS / TRITON war auf dem Weg nach Delfzil. Der Kran war diese Woche auf der FERUS SMIT WERFT um beim Neubau die Sektionen aufzusetzen. Nun fehlt nur noch das Heck, Maschinenraum und Deck/Brücke.

Die KONSTANTIN war auf dem Weg nach Papenburg.
Hier die Marine Traffic Daten:
IMO: 9518402
MMSI: 304058000
Rufzeichen: V2GR5
Flagge: Antigua Barbuda [AG]
AIS Schiffstyp: Cargo
Bruttoraumzahl: 2997
Tragfahigkeit: 4508 t
Länge x Breite: 90m × 14.03m
Baujahr: 2009










Bilder 2018 © by Emsrevier H.Scheffler

Grüße von der Ems
Helmut

Mit dem Mittaghochwasser kam gestern der imposante 20m hohe Aufbau mit der Bugsektion der NORWEGIAN ENCORE zur Meyerwerft. Ich habe die Durchfahrt der Brücken in Leer und Weener sowie die Ankunft in Papenburg verfolgt. Es war bestes Herbstwetter, "warm" mit Sonnenschein und wenig Wind.

Der Ponton mit Bugsektion bei Weener:







Vor Halte, gegenüber der Meyerwerft, musste noch diverser Schiffsverkehr abgewartet werden, ehe es weiter ging:





Einfach überwältigend:



So nahe Einblicke ins Schiffsinnere kriegt man nie wieder:





Fahrt zur Papenburger Hafenschleuse



Video mit allen Stationen: https://youtu.be/9cqAK2DYg3M

Das Schiff soll in einem knappen Jahr schon fertig sein!

Moin.
Eine kleinere Sektion wurde am Freitag nach Papenburg transportiert.
Meistens werden die Sektionen in Emden von zwei Gruno-Schleppern abgeholt und noch Papenburg gebracht, wobei die "Gruno IV" als Schubschlepper fungiert. Diesmal wurde sie als Bugschlepper eingesetzt. Dafür durfte die "Ems Pull", welche die Sektion zunächst von der Sietaswerft nach Emden geschleppt hatte, als Schubschlepper mit nach Papenburg.
Die Bilder wurden hinter der Jann-Berghaus Brücke in Leer aufgenommen.






Maurice

Wow, beeindruckende Bilder von den Sektionen! Solche Einblicke bekommt man wirklich nicht alle Tage. Danke fürs Zeigen!

Saugbagger verursacht Ölverschmutzung:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/119277/4111246