Weselmänner und andere alte Kümos

[Arne J]

Hier noch mal was richtig schönes von J.J.Sietas aus Hamburg Neuenfelde:

TINA STAR ist einer der letzten von der Werft gebauten klassischen 424er-499er. Das Schiff entstand Anfang der 1960er Jahre für dänische Rechnung:



1962 Sietas,Hamburg/484 - IMO5027819
BRT 492
TDW 700
Deutz, 294 kW, 9 kn

ASTRID BRES-72, Nielsen & Bresling, Kobenhavn, Dk;
Kim-84, Jens Jorgen Kristensen, Marstal, DK;
Ida Baago-88;
Tina Star-00, Tina Star, Marstal, Dk> Searchlight Int Ltd, Sv;
Tobago Star-dto, Tobago Star Ltd, Sv;

Gruß
Arne

[Jens Christesen]

Moin

Jan-Dirk am 16.07.2007 im NOK



am gleichen Tag zwischen Flensburg und Kiel



Greundiek am 13.07.2007 im Hafen von Flensburg



und am gleichen Abend auf der Flensburger Förde



Jolanda am 06.07.2006 im kleinen Belt





Gruß aus Flensburg

Jens

[Arne J]

Eines der ersten in Deutschland gebauten Kümos war die KÄTE HAMM. 1937 bei Schulte & Bruns in Emden gebaut, war das Schiff ursprünglich noch mit Segeln ausgestattet, aber bereits kräftig motorisiert. Die Masten wurden bald entfernt und das Schiff somit zum reinen Kümo umgebaut. Auf dem Bild ist das Schiff bereits als SWANTJE zu sehen, zwei Wochen vorher hieß es noch ERNST AUGUST. Leider setzte im Jahre 1995 ein Feuer an Bord dem Schiff ein jähes Ende. Das Kümo wurde kurze Zeit später in Cuxhaven abgewrackt.
SWANTJE:

1937-1995 Schulte & Bruns,Emden/110
BRT 338
KÄTE HAMM-56, Johann Hamm, HH, D;
Frida Thorborg-59;
Hanse 1-64;
Ernst August-91, Ernst August Krüger, Basbech, HH, D;
Swantje-95, W. D. Küttner, Kiel, D;

Gruß
Arne

[PETERSCH]

Und hier als "ERNST AUGUST" auf der Ems 30/3/1984
Foto: Frits Olinga-Delfzijl




Gruss
Peter

[PETERSCH]

Hier nochmal die "JUTTA B"
250 BRT 580 tdw
45,13/8,77/3,20 m
550 PS. MAK Maschinenbau Kiel AG
Martin Jansen GmbH & Co. KG Schiffswerft und Maschinenfabrik, Leer,.Bau-Nr.73
1965 "GEBINA" J.Schöning,Haren
1970 "DORIS" Nauta Schiffsverwaltungs-GmbH,Nordenham
1974 verlängert
292 BRT 172 NRT 730 tdw
53,89/8,77/5,30 m
1978 "HENDRIK" W.Baum & Co.Nordenham
1986 ausgeflaggt San Lorenzo
1987 "JUTTA B" Horst Brey, Bützfleth bei Stade
1994 neu vermessen
637 BRZ 243 NRZ
51,18/8,75/5,30 m. 3,06 m Tiefgang



Gruss Peter

[PETERSCH]

Guten Abend alle

Hier ist die "SIEBENBÜRGEN" in Wisbech/UK 1984

Gebaut bei M.Jansen GmbH & Co.KG.Schiffswerft & Machinenfabrik, Leer.Bau-Nr.36
Stappelauf,15-11-1957 Abgeliefert:27-12-1957
1957-27-dec "SIEBENBÜRGEN" Martin Jansen,Leer, D.
1958-aug "SIEBENBÜRGEN" Kurt Jansen,Leer, D.
1972 "SIEBENBÜRGEN" Kurt Kuhlcke,Leer, D.
1985 "SIEBENBÜRGEN" Ernst Rudiger Ruther,Hamburg, D.
1986 "SIEBENBÜRGEN" Schiffswerft Hugo Peters & Co.GmbH,Hamburg, D.
1987 "SIEBENBÜRGEN" Schiffswerft Hugo Peters & Co.GmbH,Leer, D.
1987 "LINDA" Nunique Muster Shipping Co.Ltd.San Lorenzo, Hnd.
1988 "MARYANNE" Celtic Marine Ltd. Kingstown, Vct.
1993 "MARYANNE" Van Ginneken Scheepsstaalbouw B.V.(Dordrecht) Kingstown, Vct.
1993 Umgebaut zum Livestock Carrier.Klasse:Hellenic Register.
1993 "HAJ ANIES" Tufan Kapicioglu, San Lorenzo, Hnd.
1995 "HAMAMAT AL SALAM" Tufan Kapicioglu, San Lorenzo, Hnd.
1997 "MONACO" Abu Zahra, Belize, Blz.
2001-sep "SAAD ALLAH" Unbekanter Eigner, Stp.
2001-dec "SAAD ALLAH" Yousef Mousbah Berjawi & Mohamad Abdullah Osman, Nuku’alofa, Ton.
2004-jul "SAAD ALLAH" Yousef Mousbah Berjawi & Mohamad Abdullah Osman Wonsan, Prk.
2007-nov in Equasis (last report 20-11-2006)




"Siebenbürgen" August-1959

Foto:Frits Olinga -Delfzijl

Gruss
Peter

[PETERSCH]

Moin

Hier ist das Küstenmotorschiff "DERFFLINGER"
197BRT,96 NRT
300tdw,34,75/7,64/3,00 m,Tiefgang 2.7m
150 PS Klöckner-Humbolt-Deutz AG
Gebaut in 1935 Schulte und Bruns,Emden
1935 "DERFFLINGER" Becker,Hamburg
1940 Kriegsmarine
1945 Rückgabe
1946 Hans Becker,Hamburg
1951 Verlängert 329 BRT,177NRT,400 tdw
1962 Motor 300 PS Klöckner-Humbolt-Deutz AG
1964 an Henry zum Felde,Bützfleth
1971 "UTTUM" Triton Bereederung,Emden
1973 Abbruch

Gruss
Peter

[Arne J]

Tach,
heut möchte ich die KARNA vorstellen. Der Shelterdecker entstand 1956 bei der Schiffswerft Holst in Neuenfelde als CATRIN für die Ahlmann Transport AG in Rendsburg. Bis 1982 fur das Schiff für seinen Auftraggeber, bis dieser die Sparte Schifffahrt aufgab. Das Schiff wurde dann an dänische Eigner veräussert und erhielt den Namen KARNA. Ein weiterer Inlandsverkauf Mitte der 1980er Jahre hatte die Umbennung in CIMBER zur Folge. Das Schiff ist noch bis heute unter diesem Namen in mittelamerikanischen Gewässern unterwegs.
KARNA leider schon ohne Geschirr:

Hier ist das Schiff bereits als CIMBER nach weiteren Umbauten zu sehen:

© by Patrik Hill

1956 Holst,Hamburg/208 - IMO5066346
BRT 299
TDW 630
KHD, 500 bhp, 10,5 kn;

CATRIN-77;
Karna-82,
Cimber-dto

Gruß
Arne

[Arne J]

Anbei möchte ich mal wieder was von unseren nördlichen Nachbarn vorstellen. IHOLM ist ein typisches Produkt der 1960er Jahre aus Ringköbing. Das Schiff entstand 1964 als NETTELIL bei der Nordsoevaerft und war nur 4 Jahre für seinen Auftraggeber in Fahrt.

© by John Jones
1964 Ringköbing/19 - IMO6420068
BRT 399
NETTELIL-68;
Balka-70;
Samtrans-75;
Jentrader-79;
Ann Louise-83;
Iholm-90, PR Iholm, Marstal, Dk;
Leila K-90, W. Nielsen & Co, Dk;
Perceval I-2002?, Garcia Denis P. de Per & Besnier, Sv;
Lt. Equasis seit 2002 "dead"

Weitere Bilder des Schiffes sind erwünscht!

Gruß
Arne

[ruud]

Anbei möchte ich mal wieder was von unseren nördlichen Nachbarn vorstellen. IHOLM ist ein typisches Produkt der 1960er Jahre aus Ringköbing. Das Schiff entstand 1964 als NETTELIL bei der Nordsoevaerft und war nur 4 Jahre für seinen Auftraggeber in Fahrt.


1964 Ringköbing/19 - IMO6420068
BRT 399
NETTELIL-68;
Balka-70;
Samtrans-75;
Jentrader-79;
Ann Louise-83;
Iholm-90, PR Iholm, Marstal, Dk;
Leila K-90, W. Nielsen & Co, Dk;
Perceval I-2002?, Garcia Denis P. de Per & Besnier, Sv;
Lt. Equasis seit 2002 "dead"

Weitere Bilder des Schiffes sind erwünscht!

Gruß
Arne

Ahoy Arne,
Hier nochmal der IHOLM ex NETTELIL