Travemünde, TT-Line und alle anderen

[Stefan B.]

Moin,

die Nils Holgersson, beim anlegen am 20.04 .
Mittlerweile wurde auch die Gans an der
Steuerbord- Seite angebracht.
Nächste Woche, nach dem drehen, ist die andere
Seite dran.






Schönes Wochenende
Stefan

[Timmy]

Moinsen,

heute am Skandi:













Gruß
Timmy

[Timmy]

Moinsen,

heute kam AKKA ohne Akka rein:







Gruß
Timmy

[Markus K]

Bei der Lübecker Hafenrundschau wird berichtet, das die neue NILS HOLGERSSON gestern Abend im "Familienkreis" getauft wurde. (Wieder etwas typisch für TT, wenn es stimmt).

Hat jemand eine Ahnung, wer die Taufpatin war?

[Markus K]

Na? Wer von uns fährt zu erst ?

Grüße.
Johannes

So, die Überfahrt am 7.5. von Trelleborg nach Travemünde mit der neuen NILS HOLGERSSON ist gebucht! Bin ich Mal gespannt

Hoch geht's am 6.5. mit der AKKA

[shipspotter96]

Mit 229m Länge ein richtiger Riese in Travemünde

Die verlängerte Peter Pan ist doch kaum kürzer...

10 Meter.

Aber war es nicht so, dass man den Bug der PP kürzen müsste, da sie nach der Verlängerung für einen der Häfen zu lang war?

[Spotter_301]

Offiziell hatte man das ja damals aus „Übersichtsgründen“ gemacht. Inoffiziell lag es an einem Anlaufhafen, welcher weiß ich nicht.
Aber die NH war eigentlich schon in allen Häfen außer in Litauen. Von daher scheint sich da was geändert zu haben, dann könnte man den ja irgendwann mal wieder dran schweißen und die „Stupsnase“ entfernen

[Hamburch]

Offiziell hatte man das ja damals aus „Übersichtsgründen“ gemacht. Inoffiziell lag es an einem Anlaufhafen, welcher weiß ich nicht.

Hier die damaligen Beiträge aus dem Thread zum Umbau der Peter Pan:

Ich schreibe slecht auf Deutsch, aber ich bin aus Schweden.

Im Polen Swinoujscie, habe ich gehört, muss alle Schiffe länger als 220 meter immer Lotse haben und assatance von zwei Hafenschlepper haben.
Ich glaube das die Peter Pan ein bischen zu lang war, daher den panik-schnitt vorne.
219,99 Meter ist OK!

In Travemünde haben die Doppelstockanleger 5a, 6 und 6a eine maximale Länge von 220 Metern. Nur Anleger 7 hat eine maximale Länge von 250 Metern. Die TT Schiffe legen zwar häufig am Anleger 7 an, aber halt nicht immer. Mit 220 Metern ist man also immer auf der sicheren Seite.

[Christian Costa]

Also, ich hab die Nils Holgersson letzte Woche ausprobiert und bin extrem positiv angetan.
Alle Außendecks sind zugänglich und man kann wunderbar in alle Richtungen schauen und fotografieren. Endlich mal ein Schiff mit großen Freiflächen und ohne diese nervigen Fensterscheiben an der Reeling.
Zum Schiff selbst: ich finde ein wenig spartanisch eingerichtet, aber sehr zweckmäßig. Ob nach vielen Jahren die chinesische Bauart auch noch so schick daherkommt, wie zB bei den Silja Oldies wird man sehen.
Generell finde ich es unpassend, die NH mit den Viking Schiffen zu vergleichen.
Viking lebt von den Passagieren, TT von der Fracht.
Daher ist es für die Passagiere eigentlich perfekt auf einem Frachter zu fahren, auf dem die Passagierdecks oben drauf sind. Solch eine tolle Aussicht hat man auf keinem anderen Schiff in Travemünde.
Auch die Verpflegung war gut und nicht überteuert.
Ich finde, dass die neue Nils Holgersson ein echter Quantensprung zu Akka ist und der Spagat zwischen Roller und Passagierfähre sehr gut gelungen ist.
Mir hat die Tour richtig Spaß gemacht!

[Tim S.]

Vielen Dank für diese interessanten und informativen Eindrücke!