Hafeninfrastruktur

[Dieter]

Hallo Micha,

Bilder von der Ankunft in Brake gibt es hier: http://www.forum-schiff.de/phpBB3/viewt ... &start=660

[Peter Hartung]

Guten Abend!

Schleusenanlagen, wie hier die Brunsbütteler Kanalschleuse, gehören mit in diesen Thread. Das Bild entstand am 18.12.2009, der Kleine in weiß-rot ist das Rettungsschiff "GILLIS GULBRANSSON" und in der Schleuse liegt der Tanker "BW HESIOD":


Copyright: Peter Hartung, Nidda

mfg Peter Hartung

[Hinnerk]

Moin!
Findet vielleicht beim Einen oder Anderen Intresse, wo all die Gantrys herkommen die die Firma ZPMC aus Shanghai so nach Europa und alle Welt liefert.


Die Bilder sind vom letzten Jahr, also voll aus der Krisenzeit.
Hinnerk

[Alexander]

Moin zusammen,

nachfolgend ein Bild von Dagebüll-Mole im Sonnenuntergang.



Alexander

[ArneKiel]

Moin,

der Rendsburger Kreishafen (gestern) mit seinen markanten Getreidesilos

im Vordergrund der neue Kiel-Canal Hafen (im Bau - die Kaimauern stehen schon größtenteils...)

[Maurice]

Moin,
Hafenimpressionen aus Den Helder, sowie eine kleine Hafenanlage am Nord-Holland-Kanal.



Gruß,
Maurice

[Daniel R.]

Die letzten, die allerletzten Containerbrücken in Bremerhaven Richtung Norden

[Peter Hartung]

Moin!

Einer der umschlagstärksten Häfen am Main ist der Hafen Hanau. Hier ein Blick ins hintere Ende des Hafens am 20.9.2010:


Foto: Peter Hartung, Nidda

mfg Peter Hartung

[Peter Hartung]

Guten Abend!

Der kleine Binnenhafen von Ginsheim-Gustavsburg liegt versteckt an einem Altrhein-Arm in der Nähe der Mündung des Mains in den Rhein (Mainspitzdreieck). Umgeschlagen werden Schrott, Benzin, Heizöl und Diesel sowie Kohle und Baustoffe (Kies u. ä.). An den beiden Hafenkais findet man zwei beeindruckende alte Hafenkräne, die immer noch in Betrieb sind.




Fotos: Peter Hartung, Nidda. Aufnahmeort: Hafen Ginsheim-Gustavsburg, 20.9.2010.

mfg Peter Hartung

[Peter Hartung]

Guten Abend!

120 Jahre ist der Zollhafen in Mainz alt und steht jetzt vor einer radikalen Umgestaltung. Stichwort "Hafencity", "Wohnen am Fluß", "Kulturhafen". Ähnlich wie das an der Küste passiert oder in anderen Binnenhäfen. Lagerhäuser und Ladekräne verschwinden. Grund genug, im Bild festzuhalten, was noch vorhanden ist an alter Hafeninfrastruktur.

Zunächst ein Blick aus der Vogelperspektive rheinabwärts auf den Mainzer Zollhafen:


Copyright: Wolfgang Pehlemann, Wiesbaden. Creative-Commons-Foto-Lizenz.

Die britische Logistikfirma Wincanton betreibt einen Teil des Container-Terminals, der von dieser Stelle in den nächsten Jahren verschwinden soll.


Foto: Peter Hartung, Nidda.

Foto: Peter Hartung, Nidda.

Die Firma Frankenbach betreibt einen südlicher gelegenen Container-Umschlagbetrieb.


Foto: Peter Hartung, Nidda.

Schiffsautobahn - auf dem Rhein ist schwer was los.


Foto: Peter Hartung, Nidda.


Foto: Peter Hartung, Nidda.

Vor den Türmen des alterwürdigen Mainzer Doms die Anlegestellen für die Flusskreuzfahrer.


Foto: Peter Hartung, Nidda.

Doch zurück zum Zollhafen. Dieser alte Kran ist noch immer in Betrieb. Hier sehen wir ihn beim Löschen von Kies im nördlichen Teil des Zollhafens.


Foto: Peter Hartung, Nidda.

Foto: Peter Hartung, Nidda.

Diese beiden Kran-Oldies im nördlichen Teil des Zollhafens sehen nicht so aus, als ob sie noch tätig wären.


Foto: Peter Hartung, Nidda.

Nicht abgerissen werden soll das alte Wein-Lagerhaus.


Foto: Peter Hartung, Nidda.


Foto: Peter Hartung, Nidda.

An der südlichen Innenseite des Zollhafens steht dieser Kran mit Baujahr 1961.


Foto: Peter Hartung, Nidda.

Foto: Peter Hartung, Nidda.

Foto: Peter Hartung, Nidda.

Foto: Peter Hartung, Nidda.

Foto: Peter Hartung, Nidda.

In irgendeinem mexikanischen Hafen wird dieser 40-Fuß-Container sicherlich vermisst.


Foto: Peter Hartung, Nidda.

Blick in den südlichen Teil des Zollhafens mit dem Wein-Lagerhaus.


Foto: Peter Hartung, Nidda.

Zum Schluss noch ein Blick von oben:


Copyright: Wolfgang Pehlemann, Wiesbaden. Creative-Commons-Foto-Lizenz.

Auf der quadratischen Freifläche im südlichen Teil des Zollhafens (in der unteren Bildmitte s.o.) stand mal der alte Speicher, der schon 1968 abgebrochen wurde.


Diese Bilddatei ist gemeinfrei, weil ihre urheberrechtliche Schutzfrist abgelaufen ist.

Fazit: Die alte Hafenarbeit ist verschwunden, an ihrer Stelle tritt die Freizeitgesellschaft.


Theodor-Heuss-Brücke in Mainz. Foto: Peter Hartung, Nidda.

mfg Peter Hartung