Emsrevier 2017 - Bilder und Berichte

[Maurice]

Vielen Dank für eure Infos bzgl. der Frisia V.
Vielleicht tauchen im Internet ja noch weitere Fotos vom Verschrottungsprozess auf.


Heute war ich mal wieder bei trübem Wetter in Emden, als die "City of Oslo" (9407677) einlief und im Außenhafen am Nesserländer Anleger festmachte.
Unterstützt wurde sie vom Schlepper "Stier".
Derzeit verkehrt das Schiff zwischen Emden und Sheerness.
Länge: 140m / Breite: 22m
Baujahr: 2010 / Flagge: Singapur








Wenig später wollte ein weiterer Autotransporter auslaufen, musste aber noch einige Zeit in der Schleuse warten, da die "Lady Carina" (9201827) vor dem Außenhafen drehte und am Emskai zwischen der Siem Spearfish und der Columbia Highway festmachte. Sie kam aus dem finnischen Pietarsaari.
Länge: 109m / Breite: 16m
Baujahr: 2001 / Flagge: Niederlande




Der Autotransporter, der vom Ferrobecken in Richtung Grimsby auslaufen wollte, war das Raumschiff "City of St. Petersburg" (9473456).
Also mit der Bugform kann ich mich einfach nicht anfreunden.
Länge: 140m / Breite: 22m
Baujahr: 2010 / Flagge: Panama







Gruß,
Maurice

[Helmut Scheffler]

Moin Moin,
Heute ist mal wieder ein altes Schiff, die MERIDIAN, in PAPENBURG, eingelaufen. Dieses Schiff wurde mal wieder im EMSREVIER gebaut,
als CASTOR, auf der JANSEN WERFT, Baujahr 1969, mit der Baunummer 72. Ich selber war 1968 für ein Praktikum auf der Jansen Werft
und damals war das Schiff schon in Bau.

Weitere Daten:
IMO: 7002605
MMSI: 218415000
Rufzeichen: DDOF
Länge x Breite: 74,12 m x 10,80 m















Grüße von der Ems
Helmut

[romflens]

Hallo Maurice,

Der Autotransporter, der vom Ferrobecken in Richtung Grimsby auslaufen wollte, war das Raumschiff "City of St. Petersburg" (9473456).
Also mit der Bugform kann ich mich einfach nicht anfreunden.

Ich finde der Bug hat was ganz spezielles. Mal was ganz anderes, sieht doch nicht schlecht aus. Meinetwegen dürfte es sowas öfters geben

[Tim S.]

Moin Moin,
Heute ist mal wieder ein altes Schiff, die MERIDIAN, in PAPENBURG, eingelaufen. Dieses Schiff wurde mal wieder im EMSREVIER gebaut,
als CASTOR, auf der JANSEN WERFT, Baujahr 1966, mit der Baunummer 72. Ich selber war 1968 für ein Praktikum auf der Jansen Werft
und damals war das Schiff schon in Bau.



Grüße von der Ems
Helmut

Vor kurzem sah das Schiff nach Kollision in Bremerhaven noch erheblich lädierter aus:
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2609211
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2609210
http://nok-schiffsbilder.de/modules/mya ... ?lid=76180
Am 27.1. von der Heise-Werft zurückgeliefert nach Reparatur.

[Michael H.]

... vielleicht auch für manchen interessant ist dieser Bericht der britischen Seeunfalluntersuchung. (MAIB)
Es werden Schwierigkeiten der Einschätzung des Kurses durch die Fenster der gerundeten Brückenfront (hier Schwesterschiff City of Rotterdam) beschrieben, die den erfahrenen Humber-Lotsen scheinbar erheblich irritiert haben.

https://assets.publishing.service.gov.u ... 3_2017.pdf

Vielleicht ganz gut, dass dieses Design die Ausnahme geblieben ist.

Gruß´aus Oldenburg

[Maurice]

Moin.
Hin und wieder kommen auch Seeschiffe nach Leer.
Seit dem 31.01.2017 liegt die "Nortrader" (9557393) der Reederei NTO Shipping aus Leer nahe der Werft. (Bilder von Montag)
Länge: 88m / Breite: 11m
Baujahr: 2012 / Flagge: Antigua & Barbuda




Gestern wollte ich dann auch noch die "Meridian" (7002605) in Papenburg ablichten, die Stahlplatten aus dem dänischen Frederiksvaerk nach Papenburg brachte. Das Schiff fährt für den Reeder Timo Janßen aus Wittmund.
Länge: 74m / Breite: 11m
Baujahr: 1969 (Jansen-Werft, Leer) / Flagge: Deutschland



Gegenüber liegt noch der Rumpf der "Esvagt Omega".
Im THB wurde berichtet, dass die Esvagt Omega wie die Frisia V schon in die Niederlande geschleppt wurde, was falsch ist.
Dennoch ein interessanter Bericht, der hier aufgerufen werden kann.
https://www.google.de/search?q=aus+f%C3 ... ertung+thb


Ebenfalls im Südhafen, lag die "Hegemann II".


Bereits seit zwei Wochen bei BERA, die "Priwall" (9051208).
Länge: 88m / Breite: 12m
Baujahr: 1992 / Flagge: Antigua & Barbuda


Und im Werfthafen lag wieder die "Papenburg", die Bugsektionen für die "World Dream" aus Danzig mit Zwischenstopp in Emden brachte.

Mit dem Rettungsboot machte man derweil eine kleine Hafenrundfahrt.


Gruß,
Maurice

[Maurice]

Moin,
beim gestrigen Blick auf den Papenburger Sielkanal sah man dieses Trio:
Bei Brill lag die "Lady Nola", gegenüber bei Schulte & Bruns die auslaufbereite "Emsrunner", sowie die "Papenburg", die zuvor vom Werfthafen dorthin verholt hatte und ebenfalls am Nachmittag auslaufen sollte.


Gegen kurz vor 13:00 Uhr lief die "Emsrunner" (9342152) aus in Richtung Tallin.
Das Schiff fuhr lange Zeit für die Reederei Buss aus Leer und im Charter für Schulte & Bruns.
Nun trägt der Schornstein das Logo der dänischen Reederei Thorco Shipping.
Obwohl sie sowohl als "Emsrunner", als auch als "Elise" in den letzten Jahren häufiger in Papenburg war, fuhr sie mir gestern das erste Mal vor die Linse.
Länge: 107m / Breite: 16m
Baujahr: 2006 / Flagge: Zypern







Gruß,
Maurice

[Tim S.]

Musst du mal wieder mit der Säge ran ans Gehölz, was?

[Maurice]

Moin zusammen.

@ Tim: Man kann froh sein, dass die Bäume noch keine Blätter tragen.


Heute kam bei schönstem Wetter der Schwimmkran "Triton" mit dem Schlepper "Waterpoort" zur Meyerwerft, höchstwahrscheinlich, um die Projektladung vom dahinter liegenden Binnenschiff zu entladen.


Das Binnenschiff war die niederländische "Sperate".
Länge: 85m / Breite: 10m
Baujahr: 1988 / Bauwerft: Scheepscon in Ouderkerk (NL)


Das deutsche Binnenschiff "Charon" lief ein und ging in den Südhafen.
Länge: 80m / Breite: 10m
Baujahr: 1961 / Bauwerft: Chantier Naval de Rupelmonde (B)



Ein seltener Gast im Emsrevier lag mit der "Austera" (8024155) bei BERA.
Das Schiff, welches vor 36 Jahren auf der Sietas-Werft in Hamburg gebaut wurde, lief letzte Nacht von Liepaja kommend ein und soll diese Nacht schon wieder auslaufen.
Länge: 92m / Breite: 15m
Baujahr: 1981 / Flagge: St. Vincent & Grenadinen





Gruß,
Maurice

[KaiR]

Schade, dass die DA Schiffsverwertung dicht macht. Es waren immer interessante Einblicke von dort.