Mega Carrier mit 13.000 TEU und mehr

[Daniel R.]

gleich zwei Mega Carrier auslaufend Hamburg am 29.11.2016 bei schönster Herbstsonne:


vorne CMA CGM JULES VERNE

IMO: 9454450, Länge 396m, Breite 53.6m, Baujahr: 2013

danach folgt TIHAMA:


IMO: 9736107, Länge: 400m, Breite: 58.6m, Baujahr: 2016

[Dji]

Gleiche Stelle, gleich schönes Wetter... COSCO ENGLAND (L: 366m) auslaufend in HH:







Video: https://www.youtube.com/watch?v=OlTQnBRrv1c

[Daniel R.]

Einen hab ich noch, COSCO DENMARK am 27.11.2016 auslaufend Hamburg






IMO: 9516478, Länge: 366m, Breite: 52m, Baujahr: 2014

[Marcus-S]

Moin
am 18.12. passierten zum Hochwasser wieder ein paar Mega Carrier Cuxhaven:

MARGRETHE MAERSK
IMO 9632131




YM WORTH
IMO 9704635




ELEONORA MAERSK
IMO 9321500



... dann wars aber auch dunkel

[Dji]

Aus Zeiten mit besserem Wetter
Die ULSAN EXPRESS in Hamburg, auslaufend nahe Finkenwerder:





Video: https://www.youtube.com/watch?v=grrsmLJwNQ0

[Christian Costa]

Je länger ich mir meine Bilder betrachte, desto mehr finde ich es schade, dass die (für mich) schönsten Großcontainerschiffe, diese Umbauten über sich ergehen lassen mussten und müssen.

Hat jemand eine Erklärung für den riesigen Kasten hinter dem Deckshaus?

Ballasttanks.

Ps Eugen war der erste in Europa

[Hamburch]

Je länger ich mir meine Bilder betrachte, desto mehr finde ich es schade, dass die (für mich) schönsten Großcontainerschiffe, diese Umbauten über sich ergehen lassen mussten und müssen.

Hat jemand eine Erklärung für den riesigen Kasten hinter dem Deckshaus?

Ballasttanks.

Ps Eugen war der erste in Europa

Danke für die Antwort. Übrigens wird in der Nacht von Montag auf Sonntag mit Emma die nächste Umgebaute in Hamburg erwartet.

[mirkman]

Je länger ich mir meine Bilder betrachte, desto mehr finde ich es schade, dass die (für mich) schönsten Großcontainerschiffe, diese Umbauten über sich ergehen lassen mussten und müssen.

Hat jemand eine Erklärung für den riesigen Kasten hinter dem Deckshaus?

Ballasttanks.

Ps Eugen war der erste in Europa

Ballasttanks in der Höhe? Würde für mich jetzt gar keinen Sinn ergeben. Ist da nicht eher Scrubber-Technik drin verbaut?

P.S.: Könntet ihr Admins das vllt so einrichten, dass beim Zitieren automatisch das Datum des zitierten Posts mit erscheint? Ich musste eben erstmal die letzten paar Seiten durchforsten auf der Suche nach den Kästen, von denen Hamburch sprach...

edit: grad ein paar Worte zum Upgrade der Emma Maersk gefunden: "[...]Emma Maersk has been upgraded last year, 2016, to expand her life span by 10 years and increase the capacity by 1300 TEU to 16850 TEU. The bridge has be raised to allow an extra layer of containers, the lashing fences have been extended and a huge scrubber unit has been added to make her more eco friendly[...]"

[Kaheiroe]

UMBAUTEN DER MAERSK PS-KLASSE,

am 4.Oktober 2016 wurde von mir schon etwas darüber geschrieben, Anti-Rolltanks, um den Gewichtsschwerpunkt höher zu bekommen, da die obersten 4/5 Lagen Leerkontainer sind. Dadurch wird die Rollzeit verlängert.

Gruß Kaheiroe

[Christian Costa]

So isses richtig.
Anti Rolltanks musste das heißen. Danke für deine Klaratellung Karlheinz!
Das meinte ich ja auch

Hat man eingebaut, da die stabis nicht mehr genutzt werden