Kreuzfahrtschiffe

[shipfriend]

Sie gehört für mich zu den wichtigsten Schiffen diese Saison, die Stockholm anlaufen: die CRYSTAL SERENITY, die erstmals seit dem Neustart von Crystal Cruises heute früh die schwedische Hauptstadt anlief. Gegen 06:10 passierte sie die Engstelle Oxdjupet bei zwar nicht perfekten, aber annehmbaren Bedingungen:









Morgen gegen 17:00 soll sie die schwedische Hauptstadt wieder verlassen. Laut Wettervorhersage könnten die Bedingungen morgen Abend besser sein. Lassen wir uns überraschen.

[shipfriend]

In der Tat waren die Bedingungen Dienstag Abend in den Schären perfekt, wobei die Wettervorhersage Tage zuvor das Gegenteil vermuten ließ. Gegen 18:20 etwa passierte die CRYSTAL SERENITY die Engstelle Oxdjupet auf dem Weg nach Helsinki. Ein sehr wichtiger Anlauf für mich, da 2026-27 keine Crystal-Anläufe geplant sind:













Gestern hat die gefällige VISTA von Oceania Cruises erstmals Stockholm angelaufen. Das Schiff machte gegen kurz vor 07:00 am Frihamnen fest und legte überpünktlich ab, gegen 17:40, sodass sie gegen 19:00 etwa die Engstelle Oxdjupet bei besten Bedingungen passierte:

















Vor allem der schicke Schornstein lässt das Schiff schnittig und gefällig erscheinen, wie ich finde.
2026 wird das Schiff leider nicht Stockholm anlaufen, aber 2027 wieder in Rahmen einer Weltreise.

[shipspotter96]

Hier haben wir die 'Star of the Seas', gestern im Fehmarnbelt. Heute morgen dürfte sie die Nordspütze Jütlands hinter sich gelassen haben, wenn ich mir die aktuelle Position anschaue.

Anders als ihre Schwester war sie gegen 10 Uhr da und nicht um 02:30 nachts. Sie war schneller unterwegs als ihre Schwester und deshalb gut 4 Stunden früher vor Fehmarn seit der Abfahrt in Turku, aber immerhin nicht mitten in der Nacht. Wobei ich jetzt sogar sagen muss, dass ich die hell beleuchtete 'Icon of the Seas' beeindruckender fand. Etwas später wäre gestern aber nicht verkehrt gewesen wegen der Lichtverhältnisse. Zum Glück hat sich der Nebel noch verzogen.

Die Entfernung ist natürlich enorm, was man an den Bildern auch sehen dürfe. Die Breite des Fehmarnbelts beträgt 19 Kilometer. Laut Marinetraffic ist sie ziemlich genau in der Mitte gefahren. Das ergibt noch fast 10 Kilometer Luftlinie.

Der Vergleich mit den anderen Schiffen, insbesondere der Scandlines-Fähre, verdeutlicht die Größe.
https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9829942


Zunächst kam eine Papenburgerin


Hier die kleine Scandlines-Fähre

Man kann erkennen, dass der Scornstein bereits eingeahren wurde für die Brückenpassage. Bei der Abfahrt in Finnland war das noch nicht der Fall.
https://www.shipspotting.com/photos/gal ... ode=begins


Und noch ein Kümo.






Gleich fällt sie von der Erdscheibe herunter, ich meine natürlich langsam verschwindet sie hinter dem Horizont.

[Nordlicht]

Die Crystal Serenity in Kristiansand vor ihrer Abfahrt nach Göteborg am 18.07.2025.







Und hier noch einmal einige Stunden vorher vom Dach des Kunstsilos mit der Stavangerfjord von Fjordline beobachtet.

[KaiR]

Die Emerald Princess im kleinen Fjord von Seydisfjordur auf Island. Am 23.7. beim Tendern.

[KaiR]

Und die Star Pride an gleicher Stelle.

[Ulf Kornfeld]

Hier mal einige Bilder von der bei Meyer in Turku in Bau befindlichen LEGEND OF THE SEAS (IMO 9888560), aufgenommen heue (23.07,2025) von der FINNCANOPUS und einmal von der gegenüberliegenden Seite.

[Dieter]

Moin moin,

am 26.07.2025 kam mir die AIDAPERLA IMO 9636967 Abends Höhe Otterndorf vor die Linse.......

Länge: 300 m
Breite: 37,60 m
Baujahr: 2017

4K VIDEO https://youtu.be/J3wRlthGyFQ

[Dieter]

Moin moin,

die MEIN SCHIFF 4 IMO 9678408 kam einige Minuten später als die AIDAPERLA die Elbe runter........

Länge: 293,20 m
Breite: 42,30 m
Baujahr: 2015

4K VIDEO https://youtu.be/KiuZ1qbhjx8

[Hans Rosenkranz]

SPIRIT OF ADVENTURE, Uk (*2020, Meyer Werft, Papenburg/S 715) IMO 9818084
am 16. Juli 2025 in Riga: