Forum Schiff

Moin,
zwischen Papenburg und Weener waren die Bedingungen heute Morgen gegen kurz nach 08:00 Uhr bei regnerischen und windigen 5°C auch nicht besser.
Aber wann kriegt man schonmal einen Zementfrachter-Neubau auf der Unterems zu sehen.





Gruß,
Maurice

AIDANOVA-Sektion ging durch den Graben:
http://www.kn-online.de/News/Nachrichte ... r-Schleuse
https://www.n-tv.de/reise/Neue-Aida-Gen ... 65243.html

Die AidaNova-Sektion erreichte gestern Papenburg.
Am Montag soll dann das erste Bauteil der "AidaNova" ausgedockt werden. Nach der Verlängerung des überdachten Baudocks, wird die Sektion mit 140m rund 20m länger als die bisher ausgedockten Bauteile sein.
https://www.noz.de/lokales/papenburg/ar ... 0&0&989892


Maurice

Moin.

Schlepper Finn mit Maschinenraummodul der Aida Nova heute im verschneiten Werfthafen.


Und ein Blick auf die erste, halbfertige Sektion der AidaNova. Neu ist nicht nur die Länge des Bauteils von 140m, sondern auch, dass bereits der untere Teil des Hecks angebracht ist. Sonst wurden Bug und Heck immer erst im Baudock angebracht, nachdem die beiden ~120m Teilsektionen eingedockt und verbunden wurden. Leider verzögerte sich das Ausdocken, weshalb ich nur ein Bild von dem offenen Baudock machen konnte.


Gruß,
Maurice

Video vom Ausdocken:

https://www.youtube.com/watch?v=2SR5EHm ... e=youtu.be

In das am Montag ausgedockte Heckteil des Kreuzfahrtschiffes „AIDAnova“ der Papenburger Meyer Werft werden ab Januar bereits die ersten Kabinen eingebaut.
https://www.noz.de/lokales/papenburg/ar ... -papenburg

Moin,
Die Werft Royal Niestern Sander aus Delfzijl, hat von der Reederei WAGENBORG OFFSHORE, einen großen Umbauauftrag für ein Plattform Supply Vessel (PSV), die BLUE QUEEN erhalten. Bereits bei ULSTEIN wurden einige Arbeiten getätigt, so bekam das Schiff bereits die Farben
der Reederei Wagenborg.
Das Schiff wird in 16 Wochen von Niestern Sander saniert und soll im März 2018 an Wagenborg Offshore geliefert werden.

Marine Traffic Daten:
IMO: 9732204
MMSI: 257879000
Rufzeichen: LNCA
Flagge: Norwegen (Heimathafen:Aalesund)
Bruttoraumzahl: 3636
Tragfahigkeit: 4065 t
Länge x Breite: 83.4m × 18m
Baujahr: 2015
Status: Stillgelegt

Das Schiff ist heute in Delfzijl eingelaufen und direkt ins Trockendock gekommen.













Grüße von der Ems
Helmut

Also diese Karre sieht echt abenteuerlich aus!!

Moin,
Hier mal wieder etwas neues von den Emder Werft und Dockbetriebe GmbH (EWD).

Wenn ich mich richtig erinnere, liegt das ZOLLSCHIFF BORKUM schon seit September bei der EWD im Trockendock. Das ist ein Zeichen
für eine große Inspektion. Was sichtbares ist auf jedem Fall dabei herausgekommen. Wenn das Schiff wieder in den Einsatz kommt, ist
es in den Farben der Bundespolizei unterwegs.
Nach noch nicht bestätigten Infos, wird anschließend die HELGOLAND auch diese Farbe bekommen.







Grüße von der Ems
Helmut

Die KFW IPEX-Bank stellt gemeinsam mit der DekaBank rund 51 Mio. EUR bereit, um für die irische Reederei Arklow Shipping vier 16.500-tdw-Massengutfrachter für den Einsatz auf Nord- und Ostsee zu finanzieren. Die Finanzierung ist mit einer 95-prozentigen Hermes Deckung versehen. Neben der Rolle des Mandated Lead Arranger agiert die KfW IPEX-Bank auch als Hermes-Agent. Da die Frachter auf der Ferus Smit Werft in Leer (Ostfriesland) gebaut werden, unterstützen die Banken mit ihrer Finanzierung deutsche Exporte.
https://www.dvz.de/rubriken/see/single- ... ulker.html