Wasser und Schiffahrtsamt Cuxhaven

[Hinnerk]

Moin!
Ich bin im Besitz einiger historischer Dias von Fahrzeugen des Wasser und Schiffahrtsamtes Cuxhaven.
Klar könnte ich die auch bei den anderen Behördenfahrzeugen posten, aber mir schwebt das Ganze mehr als komplexes Thema, wie so eine Art unvollständiges Nachschlagewerk vor. Bei den Anderen würde das wohl ziemlich verissen werden. Deshalb der neue Thread.
Ich weiss nicht, ob ich die nächsten Tage dazu kommen werde das fortzusetzen, aber fortsetzen werde ich das Ganze auf jeden Fall. Hoffe der Thread wird Interesse finden.
Ich fange mal mit dem alten Tonnenleger "Neuwerk" an.

Tonnenleger "Neuwerk"


Baujahr: 1912
Bauwerft: Nüske & Co; Stetin-Grabow Baunummer 226
BRT: 257
Länge: 35 m
Breite: 7,7 m
Tiefgang: 3,2 m
Antrieb: Eine 3-fach Expansionsdampfmaschine mit 920 PS
1 Kessel 211m² Heizfläche/ 14 atü
Geschwindigkeit: 11,5 Kn
Kohlevorrat: 50 t

1912 Stapellauf und Indienstsellung als Tonnenleger beim WSA Cuxhaven
12.9.68 Für 40250 DM an Firma Harmsdorf, Lübeck zum Abwracken verkauft.



Hier neben der neueren Generation Tonnenleger, der "Konrad Meissel"

Hier im Päckchen mit dem Bereisungsboot "Niederelbe"



Hinnerk

[Hinnerk]

Moin!

Weiter geht das mit dem Peil und Bereisumgsschiff "Scharhörn"!


Hier bereits in der Zeit von 1971-73 in Cuxhaven als Restaurationsschiff.

Baujahr: 1908
Bauwerft: Schiffswerfte & Maschinenfabrik Jannsen & Schmilinsky AG Hamburg
Technische Daten: 231 BRT, Lg 37,5 m, Breite 6,8 m, Tiefgang: 2,2 m,
Antrieb: 2 Stk 3-fach Expansionsdampfmaschinen a 350 PS, 11,4 Kn

Lebenslauf

1908 Stapellauf
bis 1914 Staatsjacht für den Hamburger Senat
1914-18 Kriegsdienst als Führungsfahrzeug der Hilfsminensuchdivision, Cuxhaven
1918-25 aufgelegt
1925-43 Als Bereisungsschiff beim WSA Cuxhaven "Schaarhörn"
1943-45 Kriegsdienst in der Ostsee und Evakuierung der Bevölkerung von Pillau, Hela,
Neufahrwasser, Stolpmünde und Sassnitz
1945-71 Wieder beim WSA Cuxhaven.
1971 Verkauf an eine cuxhavener Interessengemeinschaft, die die "Scharhörn" als Museums-
Restaurationsschiff im Alten Hafen auflegte
1973 Verkauf an einen Kohlenhändler in Edingburgh und Überführung mit eigener Kraft
1990 Rückkauf und Transport (per Dockschiff) nach Hamburg. Rückbau in Originalzustand
und Betrieb als Museumsschiff in Hamburg http://www.schaarhoern.de/


An der Kaje des WSA Cuxhaven



"Scharhörn" und das Feuerschiff "Bürgermeister O`swald" http://www.feuerschiff-elbe1.de/

Eine der beiden Hauptmaschinen



Die Feuerluke des Kessels

"Cafe Seeblick"

Der Salon


Das kunstvoll gemachte "Shinelight"

Am 05.12.67 kommt die "Scharhörn" bei Sturmflut nachause

Hinnerk

[Hinnerk]

Moin!
Hier der Schlepper "Scheelenkuhlen"


Am Eisbrechen im cuxhavener Amerikahafen.

Dieses Schiff ist heute noch in Holland existent!
Alle Daten und Geschichte, kann man auf dieser schönen Seite nachlesen!
http://www.scheelenkuhlen.elfin.nl/knopfen.htm



Am Liegeplatz beim WSA Cuxhaven.

Hinnerk

[Hinnerk]

Moin!

Hier der Schlepper "Möwensteert"



Ursprünglich gehörte die "Möwensteert" zum WSA Emden, wurde aber in den 70ern und 80ern vom WSA Cuxhaven eingesetzt.
Meist war das Schiff im Kugelbakehafen anzutreffen, wo es mit dem schleppen von Senkstücken und Schuten beschäftigt war.
1957 bei Meyer Papenburg für das WSA Emden gebaut.
LüA:24,5m, Breite: 6,2m, Tiefgang 2,65m, 11 Kn, 430 PS
Leider weiss ich nicht genau wann das Fahrzeug nach Cuxhaven kam und was aus ihm geworden ist. Auch hat es am Schornstein offenbar einen Umbau erfahren.
Weiss Jemand mehr?

Hier im cuxhavener Schleusenpriel. Im Vordergrund die Helgen der alten Mützelfeldtwerft.


Hinnerk

[Hinnerk]

Moin!
Die kleine Baumrönne wurde hauptsächlich zum setzen von Pricken in Wattenfahrwässern genutzt. Ich weiss, dass es mindestens ein Schwesterschiff, namens "Drommel" gab.
Leider fehlen mir weitere Daten und Verbleib. Weiss Jemand mehr??


Die "Baumrönne" bei Sturmflut am 5.12.67



Und so sieht der Nachfolgebau mit gleichem Namen aus.


Hinnerk

[Hinnerk]

Schnell noch die "Vogelsand"

Diese "Vogelsand" war früher ein Torpedofangboot und hatte einen hölzernen Rumpf.
Leider fehlen mir Daten und Verbleib. Hat Einer was?



Die 2. Vogelsand


1972 bei Fr. Schweers Bardenfleth gebaut
LüA: 27,4m
Breite: 5,2m
Tiefgang: 1,96m
Antrieb: 2 Deutz Dieselmotoren a 254 KW
Geschwindigkeit: 14 Kn

Der Verbleib fehlt leider auch hier!

Und so sieht die derzeitige "Vogelsand" aus

http://www.wsa-cux.wsv.de/wir_ueber_uns ... index.html

Hinnerk

[Michael S.]

Moin,

die "Vogelsand" von 1972 liegt im Harburger Binnenhafen und wird von "Jugend in Arbeit" umgebaut. Unser User Flooster hat sie dort fotografiert:

http://www.elbdampfer-hamburg.de/index. ... 06#joomimg

Gruß
Michael

[Labrü]

Das ist der Zustand der Vogelsand vom 06.06.2010 am Liegeplatz im Harburger Binnenhafen





Gruß Labrü

[Hinnerk]

Moin!
Hier die "Grimmershörn" , heute beim Peilen auf der Aussenelbe.

Hinnerk