Scandlines bestellt Elektrofähre für den Fehmarnbelt

Theodor Heuss
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Re: Scandlines bestellt Elektrofähre für den Fehmarnbelt

Beitrag von Theodor Heuss »

shipspotter96 hat geschrieben: Di 23. Mai 2023, 10:08 Der Rohbau von PR24 soll Ende Juni 2023 fertiggestellt sein.

https://www.seereisenportal.de/news/kre ... besatzung/
https://transport-online.de/news/scandl ... 79580.html
Hallo, danke für das Update! Vermutlich heißt es dann in 12 Monaten auch, Abschied von der letzten DSB-Fähre zu nehmen!
Beste Grüße,

Johannes
FrankAusEmden
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Re: Scandlines bestellt Elektrofähre für den Fehmarnbelt

Beitrag von FrankAusEmden »

Heißt das, eine der regulären Fähren verlässt die Route? Ist PR möglicherweise die Abkürzung für PRINS RICHARD?
Die Frage ist ohnehin interessant, in welcher Form der Fährbetrieb nach Tunneleröffnung fortgesetzt wird. Alle Fähren wird man sicher nicht brauchen, und den Neubau hat man sicher nicht in Dienst gestellt, wenn ein Ende ohnehin absehbar ist. Allerdings ist es ja auch „nur“ eine Frachtfähre, interessant für Gefahrengut, dass den Tunnel nicht passieren darf. Ich hoffe nur dass auch Passagiere künftig die Wahl haben zwischen Tunnel und Fähre - sei es aus maritimen Interesse oder einfach, weil eine so lange Tunnelfahrt unter dem Meer einfach nicht jedermanns Sache ist.
Theodor Heuss
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Re: Scandlines bestellt Elektrofähre für den Fehmarnbelt

Beitrag von Theodor Heuss »

FrankAusEmden hat geschrieben: Mi 24. Mai 2023, 19:13 Heißt das, eine der regulären Fähren verlässt die Route? Ist PR möglicherweise die Abkürzung für PRINS RICHARD?
Die Frage ist ohnehin interessant, in welcher Form der Fährbetrieb nach Tunneleröffnung fortgesetzt wird. Alle Fähren wird man sicher nicht brauchen, und den Neubau hat man sicher nicht in Dienst gestellt, wenn ein Ende ohnehin absehbar ist. Allerdings ist es ja auch „nur“ eine Frachtfähre, interessant für Gefahrengut, dass den Tunnel nicht passieren darf. Ich hoffe nur dass auch Passagiere künftig die Wahl haben zwischen Tunnel und Fähre - sei es aus maritimen Interesse oder einfach, weil eine so lange Tunnelfahrt unter dem Meer einfach nicht jedermanns Sache ist.
Hallo, keine der 4 Doppelendfähren verlässt die Route. Mit 140 PAX ist die neue Primär für Fracht und als Ablöse gedacht und ggf. auch für die Ablöse Rostock-Gedser.
Beste Grüße,

Johannes
shipspotter96
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Re: Scandlines bestellt Elektrofähre für den Fehmarnbelt

Beitrag von shipspotter96 »

Zuletzt geändert von shipspotter96 am So 31. Dez 2023, 16:18, insgesamt 2-mal geändert.
Theodor Heuss
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Re: Scandlines bestellt Elektrofähre für den Fehmarnbelt

Beitrag von Theodor Heuss »

Beste Grüße,

Johannes
shipspotter96
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Re: Scandlines bestellt Elektrofähre für den Fehmarnbelt

Beitrag von shipspotter96 »

Der Name lautet demnach (Video) 'Futura', Heimathafen ist Rødbyhavn. So steht es auf dem Schiff. Das war bisher nicht bekannt.



Noch weitere Details:

https://www.offshore-energy.biz/scandli ... in-turkey/
https://www.offshore-energy.biz/scandli ... ons-ferry/
https://www.scandlines.com/about-us/sca ... -releases/
Zuletzt geändert von shipspotter96 am So 31. Dez 2023, 16:16, insgesamt 2-mal geändert.
Tim S.
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Re: Scandlines bestellt Elektrofähre für den Fehmarnbelt

Beitrag von Tim S. »

shipspotter96 hat geschrieben: So 26. Nov 2023, 16:46 Der Name lautet demnach 'Futura', Heimathafen ist Rødbyhavn. So steht es auf dem Schiff. Das war bisher nicht bekannt.
So ist es:
https://portalportuario.cl/scandlines-l ... es-futura/
https://www.pianetanavi.it/il-cantiere- ... FtHG1i2jeo
Tim S.
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Re: Scandlines bestellt Elektrofähre für den Fehmarnbelt

Beitrag von Tim S. »

Scandlines elektrifziert zwei weitere Fähren, die Deutschland" und"Schleswig - Holstein"
https://www.offshore-energy.biz/scandli ... t-ferries/
shipspotter96
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Re: Scandlines bestellt Elektrofähre für den Fehmarnbelt

Beitrag von shipspotter96 »

Ein aktuelles Bild der 'Futura'. Der weisse Anstrich fehlt noch.

.https://www.facebook.com/photo/?fbid=82 ... 3953822704
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