Forum Schiff

Heute kam während des Vormittags die Finnmaster mit je einem Schlepper vorne und hinten ziemlich langsam von Westen nach Kiel in den Nordhafen. Dort wurde sie hinter dem Silo vertäut und liegt dort immer noch. Da dürfte es wohl ein Problem gegeben haben, denn Getreide Laden wird man wohl nicht wollen...

Gruß
Gunnar

Moin Gunnar,

Der "FINNMASTER" ist wohl gestern abend gegen 21.18 Uhr Höhe Fischerhütte die Hauptmaschine um die Ohren geflogen.(Lagerschaden oder so)
Die Schlepper "BUGSIER 14", "BUGSIER 17" und die "HOLTENAU" haben dann die "FINNMASTER" in den Nordhafen gezerrt.
Mehr weiss ich leider auch nicht. Aber vielleicht hilft es ja ein Stück weiter.

Gruss aus Hamburg

Jürgen

Danke! Bei der Ankunft in Kiel waren die Bugsier 17 und die Holtenau dabei.

Gruß
Gunnar

hallo Gunnar!

Ja in der Weiche Fischerhütte explodierte die Maschine! Sie wurde jetzt in den Nordhafen geschleppt, dort wird die Ladung gelöscht und geht dann in die Werft! Wird wohl mehrere Wochen ausfallen! Sie muß nach dem Werftaufentalt auf wieder die Klasse erneuern!

Die Finnlines-Charter ist bereits beendet deswegen! Wird wohl bald ein neues Schiff auftauchen um die Ladung und die Linie weiterzubeleben!

Gruß

Olaf!

Also, passiert ist folgendes:
Am 7.10. um 21.18 Uhr schaltete sich die Hauptmaschine der "Finnmaster" bei Kanalkilometer 34 wegen steigender Temperaturen an der Kurbelwelle ab. Der Kapitän konnte eine Grundberührung durch ein Notankermanöver abwenden, jedoch blockierte das im Fahrwasser liegende Schiff den Kanalverkehr, bis die Schlepper "Bugsier 14" und "Bugsier 17" aus Brunsbüttel eingetroffen waren. Die Fähre Fischerhütte wurde von der Kanalleitung zum Havaristen beordert, um ihn mit ihren 250 kW zu stabilisieren, bis die Schlepper da waren. "Bugsier 14" wurde in Höhe Rade von der aus Kiel herbeigerufenen "Holtenau" abgelöst. Mit 4 Knoten Geschwindigkeit ging es dann zum Notliegeplatz im Kieler Nordhafen, wo die "Finnmaster" am 8.10. um 10 Uhr fest war. Hier stiegen Taucher ab, um Ruder und Propeller auf mögliche Schäden durch Grundberührung hin zu überprüfen. Außerdem wird hier die Maschine untersucht und in Hinblick auf die Reparaturdauer eine Entscheidung getroffen, ob die Container- und Trailerladung auf ein anderes Schiff umgeladen wird.
Bericht:
http://www.kn-online.de/artikel/2476706/
Der Frachter heute im Kieler Nordhafen:
http://www.digital-seas.com/vessel_sear ... 92129.html

Die Schlepper Falckenstein, Holtenau und Kiel haben heute Nachmittag gegen 16 Uhr die Finnmaster in den Kieler Ostuferhafen verholt, wo die Ladung gelöscht und weiter verschifft wird.
Foto auf dem Weg zum Nordhafen:

(mit freundlicher Genehmigung von Frank Behling)
Foto der Verschleppung:
http://www.shipspotting.com/modules/mya ... lid=744932

Guten Abend!

Mittlerweile (19.30 Uhr) ist die FINNMASTER mit Hilfe von 3 Kieler SFK-Schleppern (KIEL, FALCKENSTEIN und HOLTENAU) zum Kieler Ostuferhafen geschleppt worden. Dort wird die Ladung dann gelöscht bzw. umgeladen.

Am 16.10. hat die finnische Fähre "Birka Trader" auf dem Weg von Antwerpen nach Helsinki im Ostuferhafen festgemacht, um die Ladung der "Finnmaster" aufzunehmen und zum Zielhafen weiter zu transportieren. Um 19 Uhr warf sie wieder los.
Der Lagerschaden hat sich inzwischen als ernster herausgestellt als befürchtet. MAN-Techniker sind vor Ort, um ihn zu reparieren, doch die Fähre könnte rund vier Wochen ausfallen, was einen wirtschaftlichen Schaden von mehreren hunderttausend Euro bedeutet. Erst im Frühjahr hatte die "Chihuahua Star" mit ähnlichem Schaden am MAN-Getriebe rund 2 Monate im Ostuferhafen festgelegen.
Bericht:
http://www.dsm-kiel.de/de/index.php?pag ... /index.php
Foto:
http://www.vesseltracker.com/de/ShipPho ... 14263.html