Rettet die Seute Deern

[Volker Landwehr]

Wenn die Seute Deern ein historisches Denkmal ist, hätte man es vielleicht über die Jahre auch als solches behandeln sollen. Aber man hat sie vergammeln lassen.

Man sollte nicht mehr Museumsschiffe leisten, als man selbst finanzieren kann.

Was verbindet die Seute Deern eigentlich mit Bremerhaven, außer dass sie seit 1966 dort liegt?

Vielleicht gibt Bremen ja sein Schhulsciff Deutschland her?
Gruß, Volker

[Garsvik]

Wenn alle die Ansicht des Schiffes kennen,aber kaum jemand in der direkten Nähe war, dann reicht auch ein Fake:

Zweistock Stahlbetonbau (Keller und EG) in Größe des Schiffes mit Gastronomie drin. Angemalt wie der Schiffsrumpf. Und die Masten, Relings etc. Obendrauf. Zu besichtigen, was aber in den letzten Jahren auch niemand gemacht hat. Sieht aus 100 m Entfernung aus wie ein Schiff ( wie die Seute Deern ) und trägt sich durch die Gastronomie. Das am Hafen auf der grünen Wiese.

Garsvik

Das Schiff komplett neu zu bauen und dann vergammeln zu lassen ist auch nur ein Fake des alten Schiffes, aber deutlich teurer

[Tim S.]

Historisches Schiff im kritischen Zustand - „Seute Deern“ wird in Kaiserhafen verlegt
https://www.weser-kurier.de/bremen/brem ... 64673.html
https://www.kreiszeitung.de/lokales/bre ... 61125.html

[Burkhard]

wird spannend werden, ob sie im Dock auf ihrem schwammigen Kiel wird stehen können?

[Tim S.]

Die „Seute Deern“ steht wohl vor der letzten Reise. Die führt vom Museumshafen in ein Schwimmdock des Kaiserhafens und damit nur über eine relativ kurze Distanz.
https://www.nwzonline.de/wirtschaft/wes ... 40142.html

[Tim S.]

Im Umgang mit dem historischen Dreimastsegler "Seute Deern" hat der Gründungsdirektor des Deutschen Schifffahrtsmuseums (DSM) in Bremerhaven, Detlev Ellmers, Fehler eingeräumt. Ja, wer ahnt denn sowas?
https://www.nwzonline.de/bremerhaven/br ... 87422.html

[Volker Landwehr]

Gutachter haben der gesunkenen Seute Deern einen konstruktivem Totalschaden bescheinigt. Außenhaut, Kiel und Unterraum seien zu 100% zerstört. Bei Einer Sanierung müssten 75% des Schiffes erneuert werden, was faktisch einem Neubau gleichkomme.

Der Stiftungsrat des DSM wolle am Mittwoch beraten: https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... rn212.html
Gruß, Volker

[Leichtmatrose]

135 M gilt es zu schlagen

[Tim S.]

Heute Entscheidung des Stifungsrats:
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/ ... -99-403559

[Tim S.]

So geht Schifffahrtsgeschichte dahin - Entscheidung ist gefallen: Die „Seute Deern“ wird abgewrackt
https://nord24.de/bremerhaven/entscheid ... fBJq9bu3Gc