Fähren Zweitmarkt

[Rostocker7]

Moin,

für das 1951 gebaute DSB-Fährschiff Broen scheint es eine Rettung zu geben. Aktuell befindet sich die Broen noch in Grenaa. Dort kam aus Nyborg hin, wo ein Museumsprojekt aufgrund der hohen Kosten gescheitert war. Nun soll die alte Dame nach Halsskov Havn ins alte Fährbecken verholt werden. Danach wird das Fährbecken zugeschüttet werden und aus dem Schiff quasi ein Gebäude werden... Es soll in das entstehende Wassersportzentrum integriert werden.

https://nyheder.tv2.dk/samfund/2019-10- ... iwkNHXsflo

Gruß

Stefan

[KaiR]

Fähren-Letztverwendung: die gute Apollo, ausrangiert nach wiederholten Crashs auf dem St. Lawrence Strom, wird künstliches Riff in Kanada: https://www.airdrietoday.com/national-n ... c2Tuq5HoJQ

[Schiffsfan24]

Moin zusammen

https://www.faehre.de/die-reederei/unse ... -rungholt/

Die W.D.R.-Fähre RUNGHOLT ist nach Griechenland verkauft worden. Beim Käufer handelt es sich um das Reedereikonsortium "Cretan Daily Cruises" aus Kissamos/Kreta. Dort solle die Rungholt künftig nach einem kleinen Umbau als Tagespassagierschiff eingesetzt werden. Beim Käufer handelt es sich um jenen, welcher 2016 auch schon die Atlantis von Cassen Eils gekauft hat. Jedoch wurde bei dieser erst vor kurzem mit einem Umbau begonnen.

https://www.shz.de/lokales/insel-bote/v ... 47212.html



Gruß Maddin

[Schiffsfan24]

Der Name steht im übrigen auch schon fest (laut eines Mitglieds von Forum Inselfaehren)

Νήσος Χρυσή, Nissos Chrissi Dies heißt soviel wie "Goldene Insel"

Gruß Maddin

[Finne]

Moby Aki und Moby Wonder liegen seit einiger Zeit in Genua. Lässt DFDS die Schiffe evtl. bereits dort umbauen?

[KaiR]

Ja

[HansP]

Ja

Das halte ich für ein Gerücht, da die Schiffe bisher noch garnicht an DFDS übergben worden sind - insofern wird man wohl kaum bereits Arbeiten im Auftrag der Käufer durchführen!

Wie man liesst, haben die Banken Ihre auf der MOBY WONDER und MOBY AKI liegenden Hypotheken bisher nicht gelöscht - daher die Verzögerung und der derzeitige Verbleib in Genua.

Grüße
Hans

[KaiR]

wirst recht haben. Sie liegen auch gar nicht im Dock.

Edit: Hier bestätigt (auf italienisch): http://www.ship2shore.it/it/shipping/le ... _72024.htm

Auf Facebook in der Fährengruppe mit englischer Übersetzung: https://www.facebook.com/groups/ferries ... 366559869/

In Kurz: die Übergabe der Fähren an DFDS verzögert sich, weil die Banken ihre eingetragenen Sicherheiten noch nicht aufgegeben haben. Das genaue Verfahren ist wohl noch nicht geklärt, da die Banken ihre Sicherheit nicht entschädigungslos aufgeben wollen. Andererseits hat Moby die verbesserte Liquidität aber schon verplant, um nicht zum Jahresende ein großes Liquiditätsloch und verfehlte Verpflichtungen gegen Banken und Bondeigner angeben zu müssen.

[KaiR]

der DFDS Fährentausch für die Amsterdam-Newcastle Route ist abgeblasen, da Moby die Bedingungen des Vertrages, die Fähren fristgerecht und lastenfrei zu übergeben, nicht erfüllen konnte. DFDS wird sich seine neuen Fähren woanders suchen müssen.

https://www.globenewswire.com/news-rele ... 0aaOkWev7o

[Markus K]

der DFDS Fährentausch für die Amsterdam-Newcastle Route ist abgeblasen, da Moby die Bedingungen des Vertrages, die Fähren fristgerecht und lastenfrei zu übergeben, nicht erfüllen konnte. DFDS wird sich seine neuen Fähren woanders suchen müssen.

https://www.globenewswire.com/news-rele ... 0aaOkWev7o

Das ist ja mal ein tolle Nachricht! Dann werden die guten alten TT-Jumbos wohl doch noch eine Weile auf ihrer Route bleiben. So schnell wird DFDS nichts passendes finden, zumal sie ja zwei Schiffe brauchen …

Es kann jedoch passieren, das der Moby-DFDS-Deal vielleicht doch noch irgendwann zustande kommt. Warten wir`s mal ab.