Forum Schiff

Ich hoffe, dieser DFDS Schornstein wird nicht zur Realität...

Sie werden ziemlich sicher Scrubber bekommen- die aber in den Renderings noch nicht zu sehen sein würden.

Moby wird einmal mehr zur Verwertungsgesellschaft für Alttonnage.

Nabend.

Hier wären eine Bild von der SMYRNA (ex. KOPERNIK).
Sie hat jetzt die neue Schornsteinmarke bekommen und am Heck ist bereits der neue Name zu erkennen.
https://www.shipfriends.gr/forum/galler ... 48-smyrna/
In einem schönen Gelb wird sie wohl erstrahlen.

Grüße.
Johannes

KaiR hat geschrieben: ↑Fr 6. Sep 2019, 18:25 Was Neues: Fährentausch. DFDS bekommt Moby Aki und Moby Wonder für die Route Amsterdam-Newcastle. Im Gegenzug gehen King und Princess Seaways an Moby.

https://www.dfds-news.com/featured/new- ... 5aYywXbRIE

Das ist mal eine Neuigkeit!
So sehr mir das auch gefällt - ich frage mich, welche Schiffe bei Moby übernehmen dann die Tagesrouten zwischen Livorno und Olbia, für die sie tagsüber nur 6-7h brauchen?
Das müssten ja dann die Schiffe von Tirrenia (etwa Bithia, Janas, Athara, Sharden, Nuraghes), oder die Moby Tommy sein, denn nur diese können mit ihrer Geschwindigkeit die Strecke in 6 h schaffen.

Meines Erachtens hat Moby da seine zwei besten Schiffe weg gegeben - und die alten Fähren von DFDS hätte ich dann gern wieder mal zwischen Norwegen oder Deutschland und GB gesehen - aber ich glaube, damit ist leider nicht mehr zu rechnen...

2,5 Jahre werden sie überbrücken, dann kommen die Neubauten aus China. Wird wohl eine gute Gelegenheit gewesen sein, da DFDS die neuen Schiffe dringend brauchte.

http://www.faehren-aktuell.de/moby-beko ... aus-china/

Hier gibt es eine Bilderserie über den Umbau der Smyrna (Ex Kopernik). Da wird noch einmal richtig investiert.

https://www.facebook.com/levante.ferrie ... =3&theater

KaiR hat geschrieben: ↑Mi 11. Sep 2019, 09:24Hier gibt es eine Bilderserie über den Umbau der Smyrna (Ex Kopernik). Da wird noch einmal richtig investiert.

https://www.facebook.com/levante.ferrie ... =3&theater

Danke für die Recherche. Hier ist sogar ein Artikel dazu.
-> https://www.ferryshippingnews.com/levan ... converted/
Demnach soll sie in einpaar Monaten in den Liniendienst zwischen Thessaloniki und Izmir gehen.
Schöne Entwicklung! Ausgesprochen schön ! Man sieht, es geht auch anders. Die DFO-Buchstaben scheinen am Schornstein zu bleiben !

Grüße.
Johannes

Moin,

für das 1951 gebaute DSB-Fährschiff Broen scheint es eine Rettung zu geben. Aktuell befindet sich die Broen noch in Grenaa. Dort kam aus Nyborg hin, wo ein Museumsprojekt aufgrund der hohen Kosten gescheitert war. Nun soll die alte Dame nach Halsskov Havn ins alte Fährbecken verholt werden. Danach wird das Fährbecken zugeschüttet werden und aus dem Schiff quasi ein Gebäude werden... Es soll in das entstehende Wassersportzentrum integriert werden.

https://nyheder.tv2.dk/samfund/2019-10- ... iwkNHXsflo

Gruß

Stefan

Fähren-Letztverwendung: die gute Apollo, ausrangiert nach wiederholten Crashs auf dem St. Lawrence Strom, wird künstliches Riff in Kanada: https://www.airdrietoday.com/national-n ... c2Tuq5HoJQ

Moin zusammen

https://www.faehre.de/die-reederei/unse ... -rungholt/

Die W.D.R.-Fähre RUNGHOLT ist nach Griechenland verkauft worden. Beim Käufer handelt es sich um das Reedereikonsortium "Cretan Daily Cruises" aus Kissamos/Kreta. Dort solle die Rungholt künftig nach einem kleinen Umbau als Tagespassagierschiff eingesetzt werden. Beim Käufer handelt es sich um jenen, welcher 2016 auch schon die Atlantis von Cassen Eils gekauft hat. Jedoch wurde bei dieser erst vor kurzem mit einem Umbau begonnen.

https://www.shz.de/lokales/insel-bote/v ... 47212.html



Gruß Maddin