Forum Schiff

Moin,

Gesehen am 30.01.2018 in Hamburg:





Barkasse(?) PIETER

Frage an die Experten: Wie funktioniert das Laden/Löschen? Wird das am normalen Containerterminal erledigt
oder muss das Schiff zusätzlich an einen anderen Liegeplatz mit einem Schwerlast-Kran?

Gruß Norbert

Moin

Die Barkasse ist uebringends ein ehemaliges belgisches Lotsenboot. https://commercial-ship.com/an/boat/det ... 1_bc_58015

Oft werden Ladungen dieser Art mit einen Schwergutkran auf einen Mafi geladen und gelascht (wenn sie auf einen Standardrahmen passen
gruesse
Hans

Was aufgrund von Maßen oder Gewicht nicht mehr per Gantry geladen werden kann, kommt mit Schwimmkran von der Seeseite. Für Ausflüge zu anderen Terminals ist im Containerliniendienst keine Zeit.

Guten Abend to @ll,

im Grunde genommen spielen Abmessungen, Gewicht, Weiterverwendung, Weitertransport, usw. eine wichtige Rolle. Wie bei den Schiffsschrauben aus Waren /Müritz für Megacarrier können diese Ladungen mit dem Schwimmkran seeseitig geladen bzw. gelöscht werden. Die Schiffschrauben sind "nur " etwas größer und schwerer , haben bis zu ca. 10 m Durchmesser und ca. 130 t Gewicht. Die Hyundaischiffe luden die Schrauben ebenfalls am CTA mit Schwimmkran .
Die Rickmers Projekt-carrier brachten auch schon kleinere Schiffe mit, die dann per Schwimmkran lgs. ins Wasser am Liegeplatz Wallmann , südlicher Reiherstieg abgesetzt wurden.

Gruß Kaheiroe

Das Boot hat ein Gewicht von 63 MT bei einer Länge von 22.7M.
Sollte eigentlich mit einem Gantry Kran geladen und gelöscht werden können. Möglicherweise sogar gleich aus bzw in das Wasser.

Moin

"Die Barkasse ist uebringends ein ehemaliges hollaendisches Lotsenboot"

Das würde ich Richtung belgisches Lotsenboot korrigieren wollen.
GUIDO GEZELLE und JAN BREYDEL waren von diesem Typ oft auf der Reede von Vlissingen zu sehen.
MIttlerweile ist da mit HONTE, RAAN usw. auch die moderne Zeit angebrochen.

Gruß aus OL

Moin zusammen,

es handelt sich um die ehemalige belgische PIETER DECONINCK (PILOT 2) mit Heimathafen Oostende.
http://www.shipspotting.com/gallery/sea ... K&x=40&y=7

Viele Grüße
Jörg

Moin,

und danke für Eure Antworten. Wieder was gelernt .

Gruß Norbert