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Es kursieren 2 verschiedene Angabe von TEU bei den MSC Schiffen von Peter Doehle. Einerseits sind es 12562 TEU, aber Doehle schreibt auf seiner Website, dass es 13371 TEU sind. Wat is nu richtig ?

Tippe eher auf die kleinere Zahl. Da wird viel schön gerechnet

Moin,
hast Du hier schon mal nachgeschaut: https://www.veristar.com/portal/verista ... GoingShips
Ob das dann stimmt, kann ich Dir aber auch nicht sagen.
Gruß
KlausR

Moin Frank,

frank0265 hat geschrieben: ↑So 22. Okt 2017, 15:19 Es kursieren 2 verschiedene Angabe von TEU bei den MSC Schiffen von Peter Doehle. Einerseits sind es 12562 TEU, aber Doehle schreibt auf seiner Website, dass es 13371 TEU sind. Wat is nu richtig ?

auf allen mir bekannten freien Web-Seiten findet man als Angabe die 12562 TEU. Abgesehen davon ist auch bei Döhle als "Yardtype" "SAMSUNG 12600" angegeben.

@KlausR: MSC FABIOLA (IMO 9447847) wird vom DNV/GL klassifiziert und schreibt 12600 TEU

Viele Grüße
Jörg

Die 4 Doehle - Schiffe MSC Fabiola, MSC Faustina, MSC Filomena und MSC Filippa ( alle 366m x 48 m ) sind bei der Reederei Döhle mit je 13.371 TEU angegeben.
Die Kassifikationsgesellschaft DNV GL gibt alle mit je 12.600 TEU an; Fleetmon liegt bei 12.562 TEU


Gruß Kaheiroe

Moin,
ich könnte mir schon eine höhere Stellkapazität vorstellen, da z.B. bei der MSC Fabiola nach einem Werftaufenthalt ein halber Meter Tiefgang mehr zugelassen ist.

Viele Grüße,
Finn

Das hat damit nichts zu tun. Sie kann damit höchstens mehr Ladungsgewicht aufnehmen, aber die Stellplätze bleiben unverändert