Forum Schiff

Die POVL ANKER ist wirklich eine tolle Fähre. Sie ist wahrscheinlich die älteste auf der Ostsee (?).
Ich freue mich wirklich, dass sie weiterhin in Dienst sein wird !

In meiner Kabine hingen Kleiderbügel von Bornholmstrafikken.
Der Kabinenschlüssel-Anhänger - Bornholmstrafikken. Die verpackte Handseife - Bornholmstrafikken.

Grüße.
Johannes

Johannes7 hat geschrieben: ↑Mi 19. Jun 2019, 20:40 Die POVL ANKER ist wirklich eine tolle Fähre. Sie ist wahrscheinlich die älteste auf der Ostsee (?).
Ich freue mich wirklich, dass sie weiterhin in Dienst sein wird !

In meiner Kabine hingen Kleiderbügel von Bornholmstrafikken.
Der Kabinenschlüssel-Anhänger - Bornholmstrafikken. Die verpackte Handseife - Bornholmstrafikken.

Grüße.
Johannes

Die HOLGER DANSKE mit Baujahr 1976 ist noch etwas älter ... auch wenn man mit ihr nicht mehr mitfahren kann (außer man ist Fahrer eines Gefahrgut-LKW's).
Und nicht zu vergessen die SEA WIND aus 1972 von Tallinn. Immer noch, zum Glück, im Einsatz zwischen Helsinki-Vuosaari und Tallinn

Was ist eigentlich aus dem Schwesterschiff "Jens Kofoed" geworden? Wo ist die abgeblieben?

Im Dienst für Eckerö: http://www.faktaomfartyg.se/jens_kofoed_1979.htm

Moin,

Molslinjen und somit auch Bornholmslinjen werden wohl demnächst (2020) verkauft.

https://finans.dk/erhverv/ECE11469714/k ... ctxref=ext

Gruß

Stefan

... und was sagt das uns, die die Sprache der Wikinger nicht verstehen?

Burkhard

Burkhard hat geschrieben: ↑So 30. Jun 2019, 02:37 ... und was sagt das uns, die die Sprache der Wikinger nicht verstehen?

Burkhard

Das sagt uns, translator nutzen.

? Trans lator = auf Deutsch "durch Antragssteller", den soll ich nutzen ...?

Moin,

2022 soll die Express 1 durch die Express 5 ersetzt werden. Der Neubau soll Platz für 450 PKW und 1600 PAX bieten und dabei 10% effizienter sein als die Express 1. Auch soll die hohe Anzahl der Seekrankheiten mit dem Neubau der Vergangenheit angehören. Bauwerft ist Austal.

Gruß

Stefan

Moin,

die gute alte Povl Anker erhält nun endlich einen festen Liegeplatz in Ystad. Ab Mitte Januar 2020 wird es LP5 sein. Die Umbauarbeiten dazu beginnen Ende diesen Monats. Bornholmslinjen verspricht sich dadurch, die Povl Anker schneller und flexibler einzusetzen. Bisher kam man sich immer mit Polferries und Unity Line in die Quere, so dass die Povl Anker immer erst recht spät eingesetzt wurde. Dieses führte zu massiven Beschwerden der Bornholmer.

Gruß

Stefan