Ich bin auf der Suche nach Daten für die max. Abladetiefe der Containerschiffe für Hamburg (aufkommend und seegehend)
grob gestaffelt nach den gängigen Größen - also 300m 335m 350m 366m 400m - bei normalem Wasserstand und Windverhältnissen.
Die Bulker kommen ja ,unabhängig von der Größe, mit 15,10m bei auflaufendem Wasser. Zu den Boxschiffen konnte ich bisher nix finden.
Danke für Eure Hilfe
Moin, eine sehr komplexe Angelegenheit, es ist nicht nur von der Länge sondern auch von der Breite abhängig.
Es wird darüber nicht so viel geredet, denn dadurch würde die Sinnlosigkeit der Elbvertiefung ans Tageslicht gebracht. Die Elbvertiefung von 1 m ( minus 10 % KC )heißt auf hochdeutsch, ein 14.000 TEU Containerschiff kann beim Auslaufen ca. 1000 Container a 14 Tonnen mehr an Bord haben.
New Panmax : ( Hamburg Express 366m x 48,2m) : aufkommend tideunabhängig max. 12,4 m ; aufkommend tideabhängig max. 14,7 m ; abgehend tideunabhängig max. 12,4 m, abgehend tideabhängig max. 13,3 m.
Christophe Colombe: ( 366m x 51,2m ) : aufkommend tideunabhängig max.12,2 ; aufkommend tideabhängig max. 14,5 m ; abgehend tideunabhängig max. 12,2 m ; abgehend tideabhängig max. 13,0 m.
Barzan/MSC Oscar : ( 400 m x 59 m ) : aufkommend tideunabhängig max .11,6 m ; aufkommend tideabhängig max.13,9 m ; abgehend tideunabhängig max. 11,6 m ; abgehend max.12,4 m.
AGF-Container ( max. 330 m x 32,2 ) : aufkommend tideunabhängig max. 12,8 m ; aufkommend tideabhängig max. 15,1 m : abgehend tideunabhängig max. 12,8 m ; abgehend tideabhängig max 13,8 m.
AGF Container ( Bemessungsschiff 360m x 47,5 m ) aufkommend tideunabhängig max. 12,6 m ; aufkommend tideabhängig max. 14,9 m ;
abgehend tideunabhängig max. 12,6 m ; abgehend tideabhängig max. 13,5 m
Hierbei handelt es sich um Frischwassertiefgänge; Windbeeinflussung muss entsprechend berücksichtigt werden.
Für die Bulker gibt es etwas Ähnliches.
Bei Interesse bitte Adresse per PN !
