Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel

[toni montana]

Jetzt mal nicht rumunken, ich will im Sommer eine Runde fahren von Cuxhaven aus.

Dann solltest Du wahrscheinlich besser ein Schlauchboot nehmen....

[RonnyM]

Moin Freiburger,

deine Ansicht, A 1 und Elbtunnel ist vorteilhafter von Walsrode aus, kann ich nicht teilen. Wahrscheinlich bist du noch nie die Strecke von Walsrode über die A 27 gefahren. Die Strecke ist nämlich um 99,9 % staufreier als über die A 1.

Ich müsste mit nem`Klammerbeutel gepudert sein von Walsrode über die A 1 nach CUX zu fahren.

Grüße Ronny

[Der Freiburger]

Ich meine von Walsrode aus natürlich die A7, nicht die A1. Ich sprach aber auch nicht davon nach Cuxhaven zu wollen, sondern weiter in den Norden

Wenn ich von Walsrode nach Cuxhaven will, nehme ich natürlich nicht die A1 oder A7, sondern die A27.

Nur wenn ich weiter gen Norden will, dann muss ich ab da mit der (noch nicht vorhandenen) Fähre übersetzen. Wenn ich das mache, dann bin ich in Brunsbüttel genauso weit weg vom Schuss wie in Wischhafen. Die Fähre lohnt sich also nur für LKW die direkt nach Brunsbüttel wollen (Wie ich es auch angemerkt habe und meine Erfahrungen auch zeigen), ansonsten ist die Auswahl an Autobahnen in Brunsbüttel genauso eingeschränkt wie in Wischhafen.

[Volker Landwehr]

Mitunter brauchen die Klassen doch so lange für Zertifikate.

Dem stimme ich nicht zu.

Der Service war früher besser, gerade beim DNVGL.

Dem wiederum voll und ganz...

Vielleicht kann mich ja jemand aufklären, wo das Problemliegen soll? Die Fanafjord ist bei DNV GL klassifiziert: Class: DnV - GL +1A1 Car Ferry A E0 Gas fuelled RP R3(nor) - Last SS January 2017
Gruß, Volker

[Stephan Giesen]

Mitunter brauchen die Klassen doch so lange für Zertifikate.

Dem stimme ich nicht zu.

Der Service war früher besser, gerade beim DNVGL.

Dem wiederum voll und ganz...

Vielleicht kann mich ja jemand aufklären, wo das Problemliegen soll? Die Fanafjord ist bei DNV GL klassifiziert: Class: DnV - GL +1A1 Car Ferry A E0 Gas fuelled RP R3(nor) - Last SS January 2017
Gruß, Volker

Das wird wohl hier keiner können...da musst Du schon bei der Betreibergesellschaft nachfragen.

[Tim S.]

Noch im April wird wieder eine Fähre zwischen Cuxhaven und dem schleswig-holsteinischen Brunsbüttel fahren. Das teilte die neugegründete Elbeferry-Gesellschaft am Mittwoch dem NDR mit. Der Kaufvertrag für ein 130 Meter langes Fährschiff mit umweltfreundlichem LNG-Antrieb sei in der Nacht abgeschlossen worden.
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... g1730.html

[Christian Costa]

Ich meine von Walsrode aus natürlich die A7, nicht die A1. Ich sprach aber auch nicht davon nach Cuxhaven zu wollen, sondern weiter in den Norden

Wenn ich von Walsrode nach Cuxhaven will, nehme ich natürlich nicht die A1 oder A7, sondern die A27.

Nur wenn ich weiter gen Norden will, dann muss ich ab da mit der (noch nicht vorhandenen) Fähre übersetzen. Wenn ich das mache, dann bin ich in Brunsbüttel genauso weit weg vom Schuss wie in Wischhafen. Die Fähre lohnt sich also nur für LKW die direkt nach Brunsbüttel wollen (Wie ich es auch angemerkt habe und meine Erfahrungen auch zeigen), ansonsten ist die Auswahl an Autobahnen in Brunsbüttel genauso eingeschränkt wie in Wischhafen.

Sicherlich hast du recht, dass man von dort die A7 wählt aber:
Walsrode ist nicht der Ausgangspunkt.
Wenn du beispielsweise aus dem Süden kommst und aufgrund von Lenkzeiten im Stau rund um Hamburg nicht an dein Ziel nördlich von Hamburg kommst, kann es durchaus eine Option sein, dass du deine gesetzliche Pause auf der Fähre machst und dann weiterfahren kannst und am Ende schneller am Ziel bist, als ohne Fähre.

Ich weiß, es ist alles Theorie, aber das ist derzeit jeder Text.

Fakt ist:
Wenn alle Baustellen auf der A7 fertig sind, ist es zu spaet. Man muss wenn überhaupt jetzt eine Verbundung etablieren, die bekannt ist, bevor das Potential noch kleiner ist.
Zudem muss man ausreichend Spediteure gewinnen, die im Jahr für ausreichend Grundauslastungen sorgen.
Man hört ja immer wieder mal im Hafenfunk, dass sich einige sogar an der Fährgesellschaft beteiligt hätten.
Wie dem auch sei:
Am Steubenhöft werden derzeit ein paar Bauarbeiten erledigt. Es hat den Anschein, dass Etwas passieren wird.

Ich bin jedenfalls gespannt und bleibe bis dahin bei meinem Motto:
Ibiwisi
I believe it when I see it.

Oder norddeutsch: abwarten und Tee trinken;-)

[Lana-Kristin K.]

Noch im April wird wieder eine Fähre zwischen Cuxhaven und dem schleswig-holsteinischen Brunsbüttel fahren. Das teilte die neugegründete Elbeferry-Gesellschaft am Mittwoch dem NDR mit. Der Kaufvertrag für ein 130 Meter langes Fährschiff mit umweltfreundlichem LNG-Antrieb sei in der Nacht abgeschlossen worden.
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... g1730.html

Ich weiß jetzt nicht woher der NDR seine Information bezogen hat was den Kauf des Fährschiffes Fanafjord betrifft. Laut Boyens Medien ist bislang kein Kauf getätigt worden, auch will sich Herr Ahlers (Manager Elbferry) nicht zu einem festen Startdatum der neuen Fährlinie Cux- Brunsb. äußern und blieb vage. Genannt wurde bisher nur Ostern 19 oder Ende April 19.
Link Boyens Medien v. 20.02.19
https://www.boyens-medien.de/artikel/di ... kauft.html

[Ferryman]

ja, endlich. in diversen medien wird berichtet das es startet.
wir hoffen für längeren zeitraum und nicht nur mal eben und erhoffen uns davon etwas mehr ruhe auf der wischhafen linie.
vielleicht schaffe ich es ja mal bei euch mitzufahren.
viel erfolg

[Tim S.]

In der Nacht auf Mittwoch hat die neu gegründete Elbferry GmbH den Kaufvertrag für die norwegische LNG-Fähre "Fanafjord" unterschrieben. Das teilte die Geschäftsführung mit.
https://www.cnv-medien.de/news/elbeexpr ... egelt.html