Sicherheitsbestimmungen für PaxSchiff-Neubauten

[Peter Hartung]

Guten Abend!

Gegenüber dem "STERN" hat der Hamburger Schiffahrtsexperte vom Institut für Schiffssicherheit an der Technischen Universität Hamburg-Harburg, Stefan Krüger, erklärt, dass im Jahr 2009 die Bauvorschriften für Passagierschiffe verschärft wurden, danach gebaute Schiffe sollen gegen Schäden im Boden und eindringendes Wasser weit besser geschützt sein als ältere Modelle. Die 2004 gebaute "COSTA CONCORDIA" wäre noch nicht unter die neuen Vorschriften gefallen.

Kann jemand aus dem Forum dazu nähere Angaben machen? Um welches Regelwerk handelt es sich bei den von Krüger erwähnten neuen Bauvorschriften?

mfg Peter Hartung

PS.: Wie gesagt, es geht um die neuen Bauvorschriften für Passagierschiffe.

[heavyfuel]

Guten Abend!

Gegenüber dem "STERN" hat der Hamburger Schiffahrtsexperte vom Institut für Schiffssicherheit an der Technischen Universität Hamburg-Harburg, Stefan Krüger, erklärt, dass im Jahr 2009 die Bauvorschriften für Passagierschiffe verschärft wurden, danach gebaute Schiffe sollen gegen Schäden im Boden und eindringendes Wasser weit besser geschützt sein als ältere Modelle. Die 2004 gebaute "COSTA CONCORDIA" wäre noch nicht unter die neuen Vorschriften gefallen.

Kann jemand aus dem Forum dazu nähere Angaben machen? Um welches Regelwerk handelt es sich bei den von Krüger erwähnten neuen Bauvorschriften?

mfg Peter Hartung

PS.: Wie gesagt, es geht um die neuen Bauvorschriften für Passagierschiffe.

Moin,

ich denke es geht um diese Vorschriften:
http://www.imo.org/OurWork/Safety/Stabi ... ility.aspx

Schau mal hier ab Seite 18:
http://www.gl-group.com/pdf/MSC21682.pdf

Gruß

[KaiR]

das Stichwort ist "safe return to port". Hintergrund ist die Philosophie, dass ein Schiff, das nicht untergeht, das beste Rettungsboot ist. Schau mal hier: http://www.gl-group.com/en/15494.php und hier http://www.skibstekniskselskab.dk/publi ... 20port.pdf

Grüße

Kai