Forum Schiff

Ahoi,

ich bin 50 Jahre alt, verheiratet und komme aus Wien.

Ich bin leidenschaftlicher Modelleisenbahner und seit zwei Jahren passionierter Kartonmodellbauer.


Seit einiger Zeit reift in mir der Gedanke, die D311 als Kartonbausatz zu konstruieren. Ihr werdet euch fragen, was hat eine dieselelektrische Lokomotive aus den 40iger Jahren des vorigen Jahrhunderts mit der Gorch Fock 1 zu tun.

Viel mehr, als der Schein trügt. Das Herz beider war der MAN Motor W6V30/38.

Nach intensiver Rechere über den Motor stieß ich auf einen Bericht im Netz, das im Technischen Landesmuseum von Schwerin der Sechs-Zylinder-Dieselmotor des Segelschulschiffes „Gorch Fock I“ aus dem Jahr 1953 ausgestellt ist(war).

Leider werden die Ausstellungsräume derzeit renoviert(vermutlich bis Sommer 2012) und der Motor wurde in ein Depot verbracht. Laut Auskunft der Museumsleitung ist es derzeit nicht möglich, darüber Bildmaterial zu erhalten. Auch eine Anfrage an das Historische Archive von MAN erzielte nicht die gewünschten Erfolg.

Meine Frage an Euch, hat vielleich jemand Fotos oder technische Unterlagen vom MAN Motor W6V30/38 oder W8V30/38 die er mir entgeltlich oder unentgeltlich zur Verfügung stellen kann.

Hier noch der Link zum Bau- und Konstruktionsbericht.
Lg aus Wien

Robert







(leider ist im Netz fast nichts zu finden)
Hier der Beginn der Konstruktion in Rhino4.

Moin,

erstmal Respekt für so einen fiegelienschen Kram, ich könnt das nicht.

Hier ein paar Gedanken oder Ideen...

Der MAN PrimeServ Hub ( früher hieß so etwas mal Service Stützpunkt) Portugal hat oder wird mit Lisnave die Hauptmaschine der Sagres W8V30/38 überholt, damit sie im Museum ausgestellt werden kann. Hier auf Seite 6 steht mehr: http://viewer.zmags.com/publication/e53 ... e532c9f8/6
Vielleicht kann dir das Museum oder der Service Stützpunkt ja mit Material helfen.
Hier eine Adresse aus Portugal: http://www.mandieselturbo.de/0000676/Co ... earch=true

Du schreibst, das Historische Archiv der MAN konnte dir nicht helfen. Das ist schade. Im Augsburger Museum steht ein U-Boot-Diesel, der nie zur See gefahren ist. Es ist nicht der Typ den du suchst, sondern ein M6V40/46. Aber vielleicht hilft er dir ja, Inspirationen und Detail-Infos zu bekommen. Schau mal hier auf Seite 19: http://www.manroland.com/com/pdf_en/com ... _D_scr.pdf oder hier: http://www.flickr.com/photos/jcurtis408 ... otostream/

Und last but not least etwas vielleicht Verrücktes: Bei shipbroker steht ein Schiff zum Verkauf mit einer W8V30/38 Hauptmaschine.http://shipbroker.net/list/detail1.asp?ship_no=153836 Das Schiff fährt unter Kroatien Flagge, vielleicht liegt es ja irgendwo in der Nähe auf?.
Entweder du machst auf dicke Hose und spielst den potentiellen Käufer, der sich das Schiff natürlich erstmal anschauen muss, insbesondere den Maschinenraum und den Store mit den Reserveteilen.
Oder du hoffst auf Sympathie und fragst einfach mal ob du auch so nur mal kucken kannst

Auf alle Fälle viel Glück bei dem Projekt und berichte mal.

Gruß

heavyfuel

Servus heavyfuel,

danke für die aufmunternden Worte und diesen Link.
.

Das mir das Historische Archive in Augsburg nicht weiterhelfen konnte, stimmt nicht so ganz. Halt nicht so, wie ich es mir erhoffte. Ich erhielt schon einen Seiten- und Aufrissplan des Motors inkl Bemaßung, einige Bilder und auch eine Broschüre aus dem Jahr 1944(alles als Kopie versteht sich). Ausserdemwar noch ein Zeitungsartikel, über die Renovierung des Motors in Portugal dabei.

Was ich aber dringend benötige sind Fotos vom Motor inkl. Aggrgate. Auf den ganzen Bildern sind lediglich der Motor und der Büchi-Lader zu sehen. Der Motor, der alles noch drauf hat, ist der, der in Schwerin steht(stand) und davon sind im Netz nur 4 und aus dem Technischen Landesmuseum habe ich eines erhalten. Mehr hatten sie leider auch nicht.



Und nach Kroatien dafür fahren..........

Servus aus Wien

Robert