Forum Schiff

Angesichts der Kritik über die Ems-Aufstauungen: warum plant Meyer nicht so, dass zwei Schiffe mit einer Aufstauung überführt werden können? Das wäre doch bei dem ohnehin leeren Baudock 1 sicher einzutakten gewesen.

KaiR hat geschrieben: ↑Fr 12. Apr 2019, 10:05 Angesichts der Kritik über die Ems-Aufstauungen: warum plant Meyer nicht so, dass zwei Schiffe mit einer Aufstauung überführt werden können? Das wäre doch bei dem ohnehin leeren Baudock 1 sicher einzutakten gewesen.

Das wird alleine aus personaltechnischen Gründen nicht möglich sein. So hat das Schiff ja bereits vor der Überführung ein SMC (Safe Manning Certificate). Dieses gibt vor, wieviel gem. STCW ausgebildetes Personal benötigt wird, um das Schiff sicher zu betreiben. Ich könnte mir vorstellen, dass das für die Überführung eine eingedampfte Version gegenüber dem im "Normalbetrieb" ist, aber trotzdem wird dafür reichlich Crew benötigt. Die Nautiker beispielsweise werden von den Emslotsen gestellt, Meyer hat keine eigenen. Auch brauchst Du Matrosen. Die kommen von Meyer, brauchen aber auch die entsprechende Ausbildung/Befähigungen. Abgesehen davon unterstelle ich mal, dass Meyer die Kritik an der Aufstauung nur bedingt interessiert.

KaiR hat geschrieben: ↑Fr 12. Apr 2019, 10:05 Angesichts der Kritik über die Ems-Aufstauungen: warum plant Meyer nicht so, dass zwei Schiffe mit einer Aufstauung überführt werden können? Das wäre doch bei dem ohnehin leeren Baudock 1 sicher einzutakten gewesen.

Ich wäre mir da nicht so sicher, dass das mit den gewiss vorliegenden Auflagen der Behörden so ohne Weiteres möglich ist.
Ich kann mir schon vorstellen, dass für eventuelle Notfälle oder sagen wir mal unvorhergesehene Ereignisse Notfall-Liegeplätze in Leer bzw Gandersum verfügbar sein müssen. Und da kannst du nicht mal eben zwei Schiffe festmachen.

25 Jahre nach dem Untergang der Estonia beginnt der Schadenersatzprozess.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... er800.html

https://mobil.nwzonline.de/plus/papenbu ... 47158.html

Edit: Stephan war im Unglücksthread schneller. Ich lass es in diesem Thread trotzdem stehen.

Kiellegung der Odyssey of the Seas - auf der Neptun-Werft

https://www.pressebox.de/inaktiv/meyer- ... xid/954754

"Spirit of Discovery" dockt am Sonntag aus
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... it112.html

Ausdocken bereits Sonntag ab 2.30 Uhr früh!

KaiR hat geschrieben: ↑Mo 4. Mär 2019, 15:54 Meyer liefert seine Schiffe jetzt im modischen Mehrfarb-look. Das Schiff ist auf der ganzen Länge in unterschiedlichen Blautönen lackiert. Nimmt Royal Caribbean diese Farbunterschiede so ab?

Das ist Quatsch. Wenn Schiffe ausgedockt werden, sind sie noch nicht fertig. Das Schiff wurde ordnungsgemäß und mit einheitlichen Farbtönen abgeliefert.

"Spirit of Adventure" auf Kiel gelegt.
https://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft ... _32896.jsp

Meyer Werft legt "Iona" auf Kiel
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... na100.html