Meyer-Werft - allgemeine Informationen (ohne Ablieferungen)

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Patrick
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Re: Meyer-Werft

Beitrag von Patrick »

mücke hat geschrieben:
1. Haben die mehr Schlepper als sonst vor Ort, und mit ACCURAT, FINN und GRUNO 4 auch drei, die ganz gut was halten können.
außerdem haben die ja auch noch GRUNO 2 und 3 da herum liegen...
Hallo, bisher waren doch bei jedem Ausdocken vier Schlepper im Einsatz?? Die Gruno 2 wurde bei den letzten Ausdocken nicht als Schlepper eingesetzt, dort sind doch meistens die Kamerateams drauf. Meistens sind es 2 Schlepper vom ESB und 2 (3) von Bijma. Die Accurat wurde bestimmt auch wieder vom ESB gechartet wie die Bremerhaven letztens.

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Und vor wenigen Stunden wurde die "Brücke" vor Tor 1 bei der Meyer Werft ausgekuppelt. Das Wetter ist hervorragend und die Schlepper liegen mittlerweile im Hafenbecken.


Gruß Patrick
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mücke
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Re: Meyer-Werft

Beitrag von mücke »

Patrick hat geschrieben: Hallo, bisher waren doch bei jedem Ausdocken vier Schlepper im Einsatz?? Die Gruno 2 wurde bei den letzten Ausdocken nicht als Schlepper eingesetzt, dort sind doch meistens die Kamerateams drauf. Meistens sind es 2 Schlepper vom ESB und 2 (3) von Bijma. Die Accurat wurde bestimmt auch wieder vom ESB gechartet wie die Bremerhaven letztens.

Oh, da habe ich mich versehen... :D
Falls du es noch nicht mitbekommen haben solltest, heißt die BREMERHAVEN jetzt ACCURAT...
Gruß vom Lande
Niklas

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Patrick
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Re: Meyer-Werft

Beitrag von Patrick »

mücke hat geschrieben:
Patrick hat geschrieben: Hallo, bisher waren doch bei jedem Ausdocken vier Schlepper im Einsatz?? Die Gruno 2 wurde bei den letzten Ausdocken nicht als Schlepper eingesetzt, dort sind doch meistens die Kamerateams drauf. Meistens sind es 2 Schlepper vom ESB und 2 (3) von Bijma. Die Accurat wurde bestimmt auch wieder vom ESB gechartet wie die Bremerhaven letztens.

Oh, da habe ich mich versehen... :D
Falls du es noch nicht mitbekommen haben solltest, heißt die BREMERHAVEN jetzt ACCURAT...
Ups, hatte ich vergessen. Aber da wurde sie auch gechartet von daher bleibt es ja eigentlich egal ;)
Wartet wir mal gespannt auf Sonntag :)


Patrick
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mücke
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Re: Meyer-Werft

Beitrag von mücke »

Patrick hat geschrieben:
Ups, hatte ich vergessen. Aber da wurde sie auch gechartet von daher bleibt es ja eigentlich egal ;)
Ich verstehe das sowieso nicht mehr... Die BREMERHAVEN und die BREMEN gehörten der URAG... Dan ist die BREMEN als ACCURAT nach Hamburg gekommen
und die BREMERHAVEN ist in Bremerhaven geblieben. Dann wurde ACCURAT letztes Jahr als BREMEN verkauft und die BREMERHAVEN ist nach Hamburg gegangen...
Nun ist aber der TURM in Hamburg, der eigentlich sowieso L&R gehört. Ich verstehe nicht, warum man die BREMERHAVEN nicht einfach in Bremerhaven gelassen hat
und den TURM von Anfang an nach Hamburg zurück gegeben hat. Vor allem weil die URAG nun keinen Schlepper über 25,5 Tonnen Pfahlzug in Bremerhaven hat( ROTESAND und BRAKE haben sie ja verkauft oder verchartert...) der in der Lage ist, Schiffe in die Docks der Lloyd Werft zu begleiten, da alle anderen über 25,5 Tonnen zu viel Tiefgang haben oder zu breit sind.
BREMERHAVEN, komm zurück... :cry:

PS: Nebenbei ist die BREMERHAVEN (ACCURAT) auch ein sehr schöner Schlepper (ich war mal an Bord)
Gruß vom Lande
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Patrick
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Re: Meyer-Werft

Beitrag von Patrick »

mücke hat geschrieben:
Patrick hat geschrieben:
Ups, hatte ich vergessen. Aber da wurde sie auch gechartet von daher bleibt es ja eigentlich egal ;)
Ich verstehe das sowieso nicht mehr... Die BREMERHAVEN und die BREMEN gehörten der URAG... Dan ist die BREMEN als ACCURAT nach Hamburg gekommen
und die BREMERHAVEN ist in Bremerhaven geblieben. Dann wurde ACCURAT letztes Jahr als BREMEN verkauft und die BREMERHAVEN ist nach Hamburg gegangen...
Nun ist aber der TURM in Hamburg, der eigentlich sowieso L&R gehört. Ich verstehe nicht, warum man die BREMERHAVEN nicht einfach in Bremerhaven gelassen hat
und den TURM von Anfang an nach Hamburg zurück gegeben hat. Vor allem weil die URAG nun keinen Schlepper über 25,5 Tonnen Pfahlzug in Bremerhaven hat( ROTESAND und BRAKE haben sie ja verkauft oder verchartert...) der in der Lage ist, Schiffe in die Docks der Lloyd Werft zu begleiten, da alle anderen über 25,5 Tonnen zu viel Tiefgang haben oder zu breit sind.
BREMERHAVEN, komm zurück... :cry:

PS: Nebenbei ist die BREMERHAVEN (ACCURAT) auch ein sehr schöner Schlepper (ich war mal an Bord)
Die ACCURAT (ex-Bremen) wurde an einen italienischen Käufer verkauft. Der Käufer hat den Schlepper in seinen alten Namen BREMEN umbenannt. Die BREMERHAVEN, ein Schwester-Schiff der verkauften Einheit, hat zeitgleich mit dem Verkauf die Flotte von Lütgens & Reimers verstärkt und wird von Lütgens & Reimers betrieben als ACCURAT.

In Bremerhaven bekommt auch Kotug die meisten Aufträge oder? Die haben im Sommer da immer eine große Flotte stehen mit unterschiedlichen größen.Wie es da jetzt aussieht kann ich aus der Ferne nicht beurteilen. Vielleicht lohnt es sich nicht für URAG / L&R. Neben URAG steht ja auch noch Bugsier in BHV, die haben dort auch relativ "kleine" Schlepper stehen. Glaube das man es gut durchdacht hat.
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mücke
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Re: Meyer-Werft

Beitrag von mücke »

Patrick hat geschrieben:
Die ACCURAT (ex-Bremen) wurde an einen italienischen Käufer verkauft. Der Käufer hat den Schlepper in seinen alten Namen BREMEN umbenannt. Die BREMERHAVEN, ein Schwester-Schiff der verkauften Einheit, hat zeitgleich mit dem Verkauf die Flotte von Lütgens & Reimers verstärkt und wird von Lütgens & Reimers betrieben als ACCURAT.
Ja ich weiß... aber die BREMERHAVEN gehört(e) der URAG und der TURM gehört L&R. Ich verstehe nicht, warum die nicht einfach den TURM zurück genommen haben und den dann ACCURAT genant haben...
Und zu der Situation in Bremerhaven: Kotug ist zuständig für MSC und noch ein paar andere Reedereien. URAG und Bugsier sind im Bund zuständig für Maersk Sealand
und ebenfalls für ein paar Andere. Bei den Autotransportern wechseln die Sich jede Woche ab. Kotug bringt sie rein, URAG und Bugsier wieder raus. Und das wechselt jede Woche. Außerdem machen URAG und Bugsier fast Alles, was die Weser rauf fährt. Ebenfalls machen URAG und Bugsier Alles, was zur Lloyd Werft geht, da die Kotug Schlepper
dafür zu groß sind (höchstens zum Drücken). Ich würde also sagen, dass die größere Flotte von Kotug in Bremerhaven nichts zu sagen hat

PS: an die anderen User: Ich weiß das diese Diskusion eigentlich in den Schlepper-Thread gehört... ;)
Gruß vom Lande
Niklas

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Patrick
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Re: Meyer-Werft

Beitrag von Patrick »

Moin,
für alle die morgen früh nicht beim Ausdocken dabei sein können haben wir wieder einen Liveticker eingerichtet.
Morgen ab 10:45 schalten wir diesen ein, sollte man das Ausdocken vorziehen wird der Liveticker natürlich früher eingeschaltet.


http://www.schiffgiganten.de/liveticker/live.php

Gruß Patrick
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mücke
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Re: Meyer-Werft

Beitrag von mücke »

Moin,

Ein kleiner Tipp:
Der Link von Patrick, Marinetraffic, die WebCam der Meyer Werft und der NDR Livestream sind zusammen
echt super für jemanden wie mich, der nicht live dabei sein kann...
Gruß vom Lande
Niklas

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Dji
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Re: Meyer-Werft

Beitrag von Dji »

Hier mein Video vom heutigen Tag: http://www.youtube.com/watch?v=cVFE64IWows
Aktuelle Videos zu Schifffahrt, Meer, und Urlaub auf meinem Kanal:
https://www.youtube.com/c/SchiffsKanal

BerndEPunkt
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Re: Meyer-Werft

Beitrag von BerndEPunkt »

Moin zusammen,

ich musste ja erst zurück nach Hannover...
Hier vier meiner Fotos vom Ausdocken des "new jewel of disney family"...

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Gruß
Bernd EPunkt - http://www.8komma0.de

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